6.7.1 Пересечение трубопроводами железных дорог I, II и III категорий на перегонах и автомобильных дорог I и II категорий должны осуществляться на футлярах.
Под железнодорожными путями и автодорогами других категорий допускается прокладка трубопроводов без футляров, причем напорные трубопроводы необходимо предусматривать из стальных труб, а самотечные - из чугунных.

Всегда переходите на сталь/чугун даже под месными проездами/подъездами, парковками?

Нет, не переходим. Вроде проблем не возникало с экспертизой. Хотя сам факт нарушения неприятен, считаю этот пункт некорректным

Я тоже не перехожу, экспертиза тоже вопросов не задавала. Нарушаю с молчаливого согласия. Побывал считать, пластиковые трубы подходят, так и делаю везде.

Получил замечание от московской экспертизы
Сведения о прокладке сетей канализации под автодорогой (п. 18 «г» Положения, п.6.7.1, СП 32.13330.2012)
и пришлось под всеми проездами чугунной трубой.((

Всё прокладываем из пластика (основная часть), переходы водопровода в футлярах, канализация без только под дворовыми проездами.

Автодороги это одно, а подъезды/проезды это другое.

Генпланист говорит, подъезды /проезды либо это подъезд для пожарной машины, либо категорированная автодорога.

Как различать автодороги других категорий и подъезды/проезды?

Я думаю не секрет, что канализация, прокладываемая вдоль дорог под асфальтовым покрытием прокладывается без футляра. В сложившейся застройке. Это сплошь и рядом.
Почему? Потому, что по прочности и овализации трубы пластиковые проходят. SN8 и выше...
Футляр делают для ремонтных работ. Любой проезд на раз перекапывается. С улицами сложнее (с присвоенными названиями). Отсюда и привязка к категорийностям.

Вообще, если есть сомнения, берите трубы в футляры и все. По расчетам пластиковые проходят трубы и для футляров и для рабочих.
Есть примечание 3 п. 11.51 СП31.
Обоснование - высокие грунтовые воды. У нас они везде высокие. У кого не высокие в регионе - обосновывайте.



Различают генпланисты

Ну представьте себе супермаркет вокруг которого все зассфальтировано и куча сетей, вместе с колодцами, там машины ездят всякие.
Не имеет никакого смысла там все трубы в футляры класть.
Футляры не для прочности, а чтобы трубу вытащить без вскрытия дороги, что для проездов незачем - перекопал, огородил, а машины объедут в другом месте.

Вскрыть асфальт денежек стоит, какую нибудь ПЭ Д=100 может имеет смысл в футляре сделать от колодца до колодца, в случае аварии даже копать не придется, через колодец затащить без проблем можно. Ну это уж так по желанию заказчика))