Здравствуйте Все!

Проблема – у станок с ЧПУ, вышел из строя силовой блок ЧП управляющий ведущим двигателем. При работе двигателя на разных частотах происходят перебои вращения (двигатель подергивается). Перебои могут быть как коротковременные так и достаточно продолжительное время. Во время такой работы ошибки не выдаются. Маркировка силового блока: SIEMENS 462018.7937.12. В наличии был запасной блок. Установили и неисправность устранилась. При вскрытии силового блока выяснилось, что он состоит из 3 одинаковых каналов собранных на следующих элементах – 4514V (оптопара), STE20034 (драйвер IGBT модуля), BSM25GD120DN2E3224 (IGBT модуль). Сам IGBT модуль 3-х канальный, но управление и силовые выходы (для увеличения мощности) у него запараллелены. У меня вопрос, у кого есть описание на данные оптопару и драйвер?, в инете облазил не нашел. Видимых повреждений на данной плате не обнаружено. Посоветуйти, как можно найти неисправность в данном блоке без подключения к основной схемы управления ? Поиск на месте (на станке) не представляется возможным в виду компановки блоков (все закрыто и установлено в труднодоступном месте).

Прежде чем довать какойлибо совет ответи на вопросы:
1. Температура и среда в которой работает привод.
2. Как давно он работает в таких условиях, и вообще сколько работает.
3. Подёргивание в устаявшемся режиме или исчезает.

На самом деле полноценного ремонта без снятия осцилограм не возможен. Возможен только ремонт методом научного тыка. Так как причин такого поведения очень много.

+1
начать с механической части - трещины, грязь, пайка. судя по симтомам, стовгору, проблема тут.
ну потом замена всех электролитов.. и дале по схеме..

Диагностика ЧП была начата в начале рабочего дня, температура всех узлов была как и окружающая среда. Неисправность проявляется сразу и не зависит от температуры. Провалы (подергивания) в работе двигателя проявляются на любой частоте и по характеру от частоты не зависят. Управление на каналы подается с другого блока. Как писал выше, произвели замену данного блока на новый и неисправность пропала. Тупо менять все элементы не хочется. Осмотор платы на возможные механические повреждения проведен, ничего не обнаружено. А если сделать так - проверять блок отдельно по каждому каналу и отдельно каждое плечо, ну скажем примерно так: делаем сетевой выпремитель, берем генератор (для подачи импульсов управления), подключаем резистивную нагрузку и смотрим работу IGBT модуля сначало на верхнем плече а потом на нижнем ( естественно перебрасывая нагрузку на соответствующую шину питания), изменяем частоту импульса и делаем вывод о работоспособности канала. Как думаете, так что нибудь получится ?

Нууу... мы бы начали с двигателя... на предмет виткового в обмотках...
Ну, а потом, конечно, сами силовые модули... сталкивались на Лензах с деградацией транзисторов - на стенде работают, а в частотнике - нет...

тут не оно иначеб замена не помогла.почему нет? стандартный эквивалент нагрузки для маломощного ЧП - звезда из лампочек

Та, к слову пришлось... сегодня наткнулись - ФЦ051-й 4 кВт отказался работать с пробитым движком - двигатель стоял и дергался вправо/влево, а частотник светил ошибку "перегрузка инвертора"... подоткнули 15 киловаттник ФЦ102 - ничё, раскрутил движок, кратковременную перегрузку по току засветил, и раскрутил ... Так шо, как грицца, "Хрен его знает, товарищ майор..."(с)
По поводу эквивалента - ну, тут "бабка надвое" - Лензы в векторном режиме начинает люто, бешено штырить, Данфоссы 2800 серии начинает бить гриппозная дрожь, отсюда поправочка - сперва переключить в скалярный режим, отключить управление моментом, а тогда подключать "стандартную нагрузку"... Есть такая правда?

Кстате, LordN, не знаете случаем, каким местом Данфосы 102-й серии в исполнении ИП65 меряют напряжение на конденсаторах? Уже месяц в покойничке роемся, так и не нашли... Ну не может же он в самом деле модулировать ШИМ-несущую в блоке питания, а потом на низкой стороне как-то эту модуляцию детектировать?

Спасибо всем, буду пробовать...

само-собой
за данфос не знаю.

как-то странно и сомнительно.

1. Драйвер не STE20034, а SIE20034.
2. Ни драйвер, ни IGBT - скорее всего не найдете, а если найдете (это будет infenion) и замените - блок перестанет работать совсем - это такой прикол от сименса (детали с одинаковой маркировкой до последей буквы - не взаимозаменяемы).
3. И самое главное - дело скорее всего не в силовой части, а в чем-то другом.... - надо смотреть.

Делали такие simodrive - с разных станков.