При настройке частотного преобразователя FC051 умудрился "пальнуть" по причине неправильного подключения питания. Подключил питание на выход, ввел паспортные данные и ААД. Сейчас вопрос, подскажите реально отремонтировать или нет смысла заниматься ремонтом?

ПЧ какой мощности? До 7,5кВт под замену сразу,больше-можно посмотреть...

Р=4 кВт

Под замену...

Поддерживаю, можно выбросить.

Можно самим заменить сгоревший силовой модуль, он там фирмы Семикрон, легко снимается, выпаивать ничего не надо, посмотреть только надо цепи управления не зацепило при бабахе.
Модули сейчас стало полегче заказывать.

А их обязательно зацепит...Причем может быть такое,что повреждения будут не видны,а работать не будет. Так что-деньги на ветер будет этот ремонт!

Большое спасибо за рекомендации и внимание

вопрос к дающим рекомендации по ремонту: с какого х...я будут неисправности в цепях управления при модуле с изолированными затворами?

не знаю с какого но больше половины... драйвера управления мертвые... ОБЪЯСНИТЕ почему???

А сколько вольт напряжение пробоя затвора, как вы думаете?
Оно не превышает нескольких десятков вольт. При 10-20 вольтах да, изолирован, свыше 20-30 - пробой и пиротехника из драйверов.

Зачем задавать одни и те же вопросы?
Есть замечательная тема - Горят приводы FC202 Данфосс, а поиск по форуму таки работает...

Так то что дохнут драйвера тоже понятно, но они гальванически развязаны от мозгов. А замена силы и драйверов не сильно большая проблема

В общем-то да, если есть навыки работы с поверхностным монтажом - ведь попадаются драйверы и в SMD-исполнении. А ещё не смог отремонтировать один привод из-за того, что невозможно демонтировать IGBT-модуль, не изуродовав плату. Там модуль был привинчен к радиатору, на него надета плата и распаяна. Нагреть все выводы нереально даже феном, не сдув заодно всю SMD-мелочовку. И модуль невозможно отвернуть от радиатора, и подобраться к выводам, чтобы выкусить, невозможно.
Простите за оффтоп.

И не оффтоп вовсе. Всё верно, всё сходится: "микрик" изначально проектировался как бюджетный дешевый одноразовый привод - "установил, и эксплуатируй, пока не сдохнет; сдох - выброси, купи новый". Соответственно, ремонтопригодность по мере возможности, сведена к нулю. То же самое можно сказать и о "наездниках" - там вообще финишная операция сборки - заливка монтажа термоклеем.
"Всё-для-вас-на-один-раз"© не сегодня придумано, просто до нас сегодня докатилось. Дешевые одноразовые вещи покупаются чаще, и карусель покупок раскручивается всё быстрее и быстрее...
Года два уже, наверное, не берем "микрики" в ремонт - всё равно, что стричь свинью - визгу много, шерсти мало...

В точку!

Подскажите пожалуйста, сегодня на водонапорной станции вышел из строя микрик FC-051 на 22 квт. частотнику 2 года. Выдает ошибку 14, пробой на землю. Попробовал сделать иницилизацию, ничего не помогло) Пробовал отключил выходые фазы, таже проблема) Подскажите что можно еще сделать, а то я так понял они не ремонтироваться, как-то накладно получается покупать новый.

22кВт Микрик -ремонтируется. Обратитесь к сервисным партнерам Данфосса в вашем регионе. Если ПФО,добро пожаловать к нам....

1. Сбросить "через три пальца".
2. Просушить, сбросить "через три пальца".
3. Промыть в ведре со спиртом, просушить, сбросить "через три пальца".
4. Обратиться в сервис.
5. Выбросить, т.к. накладно ремонтировать, а не покупать новый.

о, по этим вопросам к Бромбе, он спец ...

На FC051 7,5 кВт сегодня без видимых причин сдох кулер... Питание с платы есть. В наличии имеется кулер на 9.2 Вт. Вопрос: потянет ли его внутренний источник питания?

Ну, на корпусе вентилятора есть наклейка.



Лучше, конечно, менять на точно такой же.
Но, если, допустим, Sunon'a под рукой нет, а есть, к примеру, Delta, или наеборот, мощность в ватах (см. наклейку) делите на напряжение (см. там же), получаете ток, вот и подбирайте "карлссона" в размер по габаритам, мощности или току; ставить, к примеру, 48-вольтовый вентилятор - глупо, 12-вольтовый - пОшло, 10% разницы по мощности частотник не заметит; по производительности/оборотам - несущественно, ибо изначально "с запасом".

Ну на корпусе нарисовано всего лишь 5 Вт. Все-таки поставили на 9.2. Пока едет. И еще: можно ли на панельку вывести ток двигателя?

Можно. кнопками "вверх"/"вниз" листаете список до показаний тока двигателя.