имеются 2 масленых трансформатора в собственности ( на нашей стороне). принято решение заменить на сухие не меняя мощности. Вопрос: от энерго-снабжающей нужно ли ТУ или согласования; понимать это как ремонт или реконструкция?

Меняете транс - изменяете все уставки защиты - изменения в однолинейке сетей.

Марка транса прописана в акте допуска надзора.

Просто так не пройдет...

Оборудование однозначно согласовывается с сетевой организацией и ростехнадзором (вплоть до изменения рабочей документации), уставки не меняются, как и однолинейка (кроме типа тр-ров), добавится только температурный контроль.
Стоит другой вопрос: а надо ли менять на сухие? Чем вызвана необходимость? Просто при эксплуатации масляных есть как минусы, так и плюсы, прежде всего их перегрузочная способность и стоимость.

Руководство не доверяет отечественным производителям(вообще руководителей не обсуждаем). Вопрос: мой инженер написал писмо в моэск с просьбой разрешить замену, и вот уже чуть меньше месяца ждем ответ. Вообще надо ли было такое письмо или тупо уже с проектом идти согласовывать сразу? Простите я 0 в этом

Это как???
У вас на масляннике - перегрузка другая, чем на сухом, это АВР по той и друго стороне может поплыть, не исключена необходимость вживления превышения температуры в цепи отключения.
Уже не говорим об ошиновке - например сменили шины на кабель - измени испытательный ток - в однолинейке должно быть для эксплуатации....

по поводу письма в МОЭСК - существуют нормы времени на ответ - по моему 15 дней и регламент рассмотрения таких вопросов. Ругайтесь.

Уставки защиты что для маслянного, что для сухого расчитываются по нормальному режиму работы, и уж никак не по перегрузке. И если номинал мощности не меняется, то смысл уставки менять? И АВР не поплывет, если расчет не предусматривает работу в режиме перегруза трансформатора, пусть даже кратковременном. Про шины - вопрос стоял только о трансформаторах такой же мощности. Введение блока температурного контроля повлияет на схему только автоматики. Другое дело, если меняется схема включения обмоток.
К топикстартеру - осторожнее выбирайте марку сухого трансформатора (не все йогурты одинаково полезны).

При АВР на 0,4 в расчете принимается возможность работы с одного транса 2-х секций. Обычно это с перегрузкой 1,4. У сухого перегрузка 1.1, т.е. существует возможность, когда АВР не пройдет по нагрузкам и надо будет переделывать. Эту возможность нельзя исключать - проверять надо.
Изменятся наверное токи КЗ.

По хорошему надо препроверить все - может и все в пределах допуска - а потом решать согласовывать или нет.
Учитывая сегодняшнюю любовь к перегрузкам сетей и работе трансов на пределе мощности - возможно все.

трансs - Schneider Electric Thrial 1000/10/0.4
у меня все таки вопрос - надо ли было письмо об разрешении на замену или надо просто уведомить, согласовать проект, заменить , сдать?

Смотреть "схему разграничения балансовой ответственности". От того куда "залезаете", и стройте отношения (на уровне бла,бла), ну и про технику не забывайте.

Так или иначе, сетям менять ничего не придется, но мозг они взорвать смогут. Письмо - это только первый этап.