Привет всем. Частотник работает уже пятый год. Через них работают дымососы и вентиляторы. Прошлом году перегорели катушки пускателя который коммутирует постоянный ток. Разобрали ,заменили катушку. Но после этого частотник при включении выдает аварию-высокий ток. Сразу после нажатия пуск. Пускатель дымососа на секунд притягивается и выключается. Пробовал отсоединить от пускателя дымосос,так частотник работает. Без нагрузки он не выключается. Дымосос при включении без частотника работает без проблем. Настройках все параметры заданы верно. Хотелось бы узнать,не была ли такая проблема у кого нибудь. Если да, то в чем была причина? Заранее блогадарен за ответ.

Это контактор в цепи постоянного тока?
Если "да", то катушки сами по себе не горят, значит, тому была причина, связанная с узлом зарядки конденсаторов звена постоянного тока.
В старых моделях с контакторами узел заряда работает так:
- при включении конденсаторы заряжаются через резистор(ы),
- частотник замеряет напряжение на них,
- а когда напряжение достигнет нормы, и разница между выходом выпрямителя и "банками" уменьшается почти до "0",
- подаёт импульс на катушку контактора, а потом снижает напряжение на катушке до порога удержания.
- И только, тогда, когда "хлопнет" контактор, частотник начинает отрабатывать команду "пуск".
Всё.
В Лензах вообще в узле заряда стоят 12-вольтовые контакторы на токи от 100А (Ленза на 90кВт).
Если что-то не так, надо смотреть работу узла заряда и узла измерения напряжения на "банках".
Но, прежде, определиться с причиной выгорания катушки.

Да. Именно так все просходит. Перегоревшую катушку нашел,именно по отсутствию хлопка.

Причина перегорания,это было глюк со стороны электриков. У них АВР сработал не очень корректно. Тогда вся наша котельная встала. А после подачи напряжения частотник уже не пускался.

Ну, дык, получаецца как - "банки" таки заряжаются через резистор, частотник думает что зарядка закончена, отрабатывает "старт-сиквенс", а не тут-та было: "банки" очень быстро "проседают", через резистор не успевают "подпитацца", "проседает" так же и питание процессорного модуля, контроллер частотника "укрывает" глюк от недокорма, и он выдаёт бред, что пусковой ток дюже большой (а то, с первого импульса половину "банок" выносит).
Всё.
У нас подобным образом глюкотала "Хитачи", когда у неё выгорел тиристор, заменяющий контактор; точно так же дурковал "Данфосс" 6000-й серии, когда намахнулся разъем шлейфика к контактору; так же дуркотировала "Ленза", у которой сыпанулась колодка переходника на контакторы (там их аж два).
Короче, смотрите, где собака порылась именно в узле измерения напряжения и управления контактором. Если шваркает АВР, начинать стоит именно с модуля выпрямителя и дальше по цепочке: может просто тупо высадило один или два диода в мосте имени Ларионова, частотник пыхтит на двух фазах и страдает от недокорма...

Спасибо за наводку. Завтра проверю этот вариант.
Ну все таки хотелось бы узнать ваше мнение про то,что частотник включается без нагрузки. Насчет этого какие соображения?