Уважаемые проектировщики, и люди опытные! Подскажите такую простую вещь. Есть Бц, и заказчик решил встроить отдельный лифт для паркинга(с -2 этажа до первого этажа). Суть в чем, принесли проект, а в нем нет подпора именно в лифтовую шахту. Только в лифтовой холл, и тамбур-шлюз. Интерес такой- нужен подпор именно в лифтовую шахту?

Маловато информации. Парковка на 2-х подземных этажах?
Если да, то по СП 113:

т.е. это д.б. лифт для пож. подразделений. В шахту такого лифта подпор обязателен.

Целесообразно уточнить режим работы лифта.
Соответственно, если режим согласно п. 7.14 (б) СП 7.13130.2013, то подпор в ЛШ необходим.
Если выполнено требование п. 7.15 СП 4.13130.2013, то подпор в ЛШ не нужен.
Возможно существуют СТУ.
Резюме: вопрос не сложный, рекомендую прежде чем задавать стандарты, изучите (вникните) в проблему.
Совсем другое дело, когда встречается не стандарт.

Благодарю за дельные ссылки на конкретные СП и пункты. Нет, этот лифт не для пожарных подразделений. Заказчик не знает куда деньги потратить Вместо того чтобы объеденить лифты и подкинуть АРМ, сделать график работы лифтов в час пик- нет надо делать еще один лифт )) Проблема вся в том, что долго лифты ждать, из за того что ездит на минуса. Еще раз благодарю за помощь!

Деньги не знает кода потратить - это совсем сказка. Что-то тут не то...

Жизнь такая...надо работать в этой сфере-тогда все будешь в теме ))

В аналогичном случае Зак просто пояснил, что арендаторы в связи с испытываемыми неудобствами съезжают/грозятся съехать или требуют уменьшить арендную плату. Так что всё Зак просчитал - дешевле единовременно затраться на реконструкцию

Сейчас все ищут дешевле, из класса А в поменьше классом и подешевле, бегут и так-кризис типа...Повторюсь, можно и иначе решить вопрос, алгоритм и приоритет по времени. И не 2 лифта на минуса пускать а один. Не очень, на мой взгляд, все настроено. Но это лирика...

ИОВ, могу сказать сколько будет стоить установить новый лифт (комплекс работ с учетом стоимости изделия), например: KLEEMAN с г/п: 1000 кг.: от 7 до 9 млн. руб. + ждать - это без проекта и согласований.
Какие неудобства, лично для меня главное - это стоимость аренды офиса.
SVYT, а можно уточнить для чего лифт.
У меня случай был в Новинском Пассаже: Заказчик решил сделать лифт с первого этажа на второй - одна из фишек премиум ресторана Селфи.

Уважаемый Злой,суть вот в чем. У нас 8 лифтов.
По два по краям здания(внутри) и 4 в центральной части здания,здание 17 этажей и в ширину большое(40000 только арендных площадей). В часы пик(утро,обед и вечер) в центральном лифтовом холле не дождешься лифта,впрочем как и по боковым лифт.холлам. А два из четырех лифтов ходят на два этажа подземного паркинга. Вот и придумал Заказчик сделать дополнительный лифт специально для паркинга(с -2 до 1 этажа).
Хотя повторюсь, все можно решить иначе- накатить определенный АРМ и создать графики движения.Могу ошибаться-но в данном случае вряд ли.
Слышал, что хотят еще и накладной лифт проектировать, с 1 по 14 этаж ))

Интересно, каким местом думали архи при проектировании здания, если оно новое, конечно)

2006г постройки. Дело в том, что видимо планировалось сдавать исключительно по целым этажам. Тогда получалось по 8 лифтов на этаж-видимо все хорошо выходило. А так все порезали на арендаторов ( 5 этажей точно ) ну и понеслось ))
Был один другой объект, так там форма 20-этажной башни и к этому -7 этажей подземной парковки(но там автоматическая система парковки лифты не ходят туда. только на -1 и разгрузочная зона там-же. И из 7 лифтов два ходят до -1, как грузовые и для пожарников соответственно. Там навернули АРМ и удаленку и все было прекрасно.