Дорогие форумчане.
Заказчик задает вопрос по поводу равен ли 1 электрический кВт 1-му тепловому кВт
То, что они не равны это очевидно, но только словами заказчику не докажешь(как многим известно), хотелось бы увидеть расчет какой-то(пример) очень был бы рад.
Так же заинтересовался ВО в плане скоростного режима. Если сделать теплотехнический расчет обычного электрического калорифера, то можно сделать вывод что при увеличении скорость в сечении(по идее) температура Тэнов должна уменьшаться, а температура воздуха в канале должна увеличиться в следствии съема большего количества тепла. Конечно теория очень абсурдная и многие подумают что я сошел с ума, но все же. Так вот хотелось бы узнать об этом, готов выслушать здоровую критику, а возможно какие-то статьи!

Кому как, что один кДж/с, что другой кДж/с и совершенно не важно, что в первом случае это квадрат силы тока помноженного на сопротивление (тэнов), а во втором расход теплоносителя помноженный на разницу его температур и теплоемкость.

А где расчет, из которого можно сделать такой вывод ??? Судя по утверждению расчет вы уже сделали было бы интересно посмотреть на ваш генератор тепла...

Не могу разобрать, сарказм это или нет, вы хотите сказать что вполне возможно в канальном электронагревателе добиться к примеру 6 кВт тепла в результате затраты 6кВт электроэнергии?


Возможно я вас запутал. Теплотехнический расчет я не делал, все это только в теории.
Теория по сути абсурдная, хотелось бы узнать двигаться ли в этом направлении или это бесполезно и бредов.

Естественно. Количество тепла передаваемое воздуху прямо пропорционально эл. мощности вырабатываемой электронагревателем.

Я бы не советовал, в противном случае получите кучу советов пройти повторное обучение физики 6-7 кл. в средней школе.

Тут получается поправка на канальный нагрев воздуха в электонагревателях сводится только к тому, что поверхности канала сами забирают тепло проходящего воздуха, в следствии чего температура на выходе получается меньше
Благодарю за полезную информацию и помощь)

Для уменьшения теплопотерь по длине воздуховода их требуется покрывать теплоизоляцией.

Насколько я понимаю, никогда не добьёшься КПД 100 %. А значит электро-нагреватель всегда будет потреблять больше энергии, чем произвёл.

А вот увеличение скорости воздуха через нагреватель будет приводить к уменьшению его температуры и большему охлаждению нагревателя, так как в единицу времени воздух будет забирать больше тепла но и на больший объём. Но благодаря более высокой скорости он донесёт это тепло дальше.

Нагреватель не двигатель. В нем не происходит трансформации одного вида работы в другую, поэтому потерь, которые бы влияли на его производительность нет.

Да, температура воздуха уменьшится, но температура тэнов останется прежней, т.к. она зависит в первую очередь от силы тока, который подведен к нагревателю.

Вы, батенька, очень ошибаетесь. У нас не работа меняется, а энергия из электрической переходит в тепловую.


Если есть терморегулятор, тогда да, он увеличит ток, чтобы поддержать температуру ТЭНов.

Строго говоря не совсем. у нагревателя есть кпд и он не равен 100%

Само собой.
И какой % потерь, если пренебречь потерями на прогрев тэнов в первоначальный период и делать расчет для установившегося процесса ?
Что-то мне подсказывает, что сколько Дж/с пришло, столько и ушло воздуху, поскольку иначе должны быть потери связанные с конструкцией тэна на всякие реактивные мощности, но их тут нет...


буду признателен если дадите ТТХ какого-нить производителя, где он указывает об этом.... нигде не встречал...

Уважаемый Wiz, если бы Вы лучше понимали законы физики, в частности, почему вообще провод нагревается, Вы бы не несли подобную ахинею.

Да мне честно говоря, на данный момент не важно почему он нагревается и какие процессы там происходят. Я это проходил еще на физике, а потом повторял и на электротехнике.
Вопрос то не об этом...

Если совсем строго, то это так. Конечно, "электрический" киловатт равен "тепловому". Но не всё тепло является полезным. В электрокалорифере греются и контакты, и корпус. Это тепло не передается потоку нагреваемого воздуха, оно бесполезно рассеивается в помещение. Но эти потери ничтожны, ими можно пренебречь. А в электрорадиаторе всё тепло попадет в помещение.

Для электрокалориферов самым важным является обеспечить "несгорание" ТЭНов, т.е. такой поток воздуха, чтобы нагревательные элементы не перегрелись. Вот это обеспечивается конструкцией совместной установки электрокалорифер+вентилятор. СФО как раз и комплектовались определенными вентиляторами.

А когда на стройках делали самодельные "электропушки" - асбестоцементная труба с нихромовыми спиралями и вентилятор, то доходили методом проб. Поставят вентилятор - спирали сгорели. Ставят мощнее.

Ну и как рассчитать правильно было в справочниках "Сельского электрика" - там это было очень актуально.