Здравствуйте, коллеги.
Требуется допилить имитатор нагрузки для испытаний источника питания, схема ниже.
Схема имитатора нагрузки
Трансформатором Т1 вводится активная составляющая нагрузки.
Трансформатором Т2 вводится реактивная (индуктивная) составляющая нагрузки.
Трансформатор Т3 используется, чтобы Т2 не перегружался по току.
L1 - 3х фазный дроссель (что было под рукой), используются 2 обмотки из 3-х.
Схема работает нормально, нагрузку с требуемыми характеристиками имитирует. Но сейчас требуется убрать из схемы Т3 (вернуть в другой проект).
Как подключить обмотки дросселя, чтобы получить с него те же 2250ВА реактивной мощности, и не перегружать Т2 током?

Фактически задача сводится к выбору варианта соединения обмоток трёхфазного дросселя на Ш-образном магнитопроводе для получения однофазного дросселя наибольшей индуктивности.

Индуктивность дросселя можно увеличить увеличив количество витков обмотки дросселя, то есть соединив вывод Н2 с выводом К3, а провод питания переключив с Н2 на Н3. Естественно, если начала и концы обмоток на схеме и у дросселя в натуре указаны правильно, а направления намотки всех трех обмоток совпадают.

Вот и мне это первое что пришло в голову. Сразу попробовали и уже без трансформатора Т3. Ток резко вырос. Примитивный анализ показывает, что при такой схеме магнитный поток гонится синфазно по всем трём рукавам Ш-образного магнитопровода с одной горизонтальной перекладины на другую (условно с нижней на верхнюю). А чтобы магнитному потоку замкнуться обратно на нижнюю не хватает четвёртого рукава магнитопровода. Т.е. в тупик гоним магнитный поток. Нет замкнутого потока - нет индуктивности.
После чего я и решил обратиться к высшему разуму.

Да, я не прав. В Ш-образном сердечнике магнитные потоки обмоток, расположенных на крайних стержнях, вычитаются. То есть, когда работали две обмотки по старой схеме, суммарная индуктивность была равна сумме индуктивностей 2-х обмоток. Когда подключили третью - произошло вычитание магнитных потоков двух обмоток, индуктивность стала в два раза меньше, а ток в два раза больше. Следовательно, третью обмотку нужно подключить таким образом, чтобы в среднем магнитопроводе все магнитные потоки суммировались. Н2 соединить с Н3, а питание подать на К3.

Согласен с вашим последним вариантом ув.Аспект, правда мне для такого вывода пришлось экспериментально протестить 7 схем соединения обмоток, и эта оказалась лучшей. Индуктивность дросселя стала вдвое выше, чем у первоначальной схемы.
К сожалению этих мер оказалось недостаточно.
Раньше трансформатор Т3 условно повышал индуктивность дросселя втрое за счёт коэффициента трансформации, и возможно добавлял ещё собственную индуктивность.
А теперь, без Т3, даже с вдвое увеличенной индуктивностью дросселя, я упираюсь в ограничение по току Т2 до достижения необходимой реактивной мощности. Буду думать.
И спасибо за помощь, ув.Аспект.

Придумал. Решил рискнуть перегрузить Т2 по току. Дал номинальную нагрузку 3000 Вт и 3750 ВА. При этом ток Т2 составил 13,7А при номинале 12А.
Никаких признаков перегрева ЛАТРа не замечено. Решение считаю вполне рабочим.
Так что задача решена подключением обмоток дросселя по варианту ув.Аспекта.