Добрый день!
Проектом интерьерного водопада предусмотрено регулирование скорости потока воды водопада -медленное или быстрое течение воды.
Используется циркуляционный насос Speck Badu Magic II _11.

Вопрос: возможно ли регулирование скорости потока воды через специальный регулирующий кран/вентиль в системе водоснабжения или это возможно сделать только путем использования частотного преобразователя двигателя самого насоса?

Благодарна за ответы и за помощь заранее!

Анастасия

Можно регулирующую арматуру поставить в общем случае.
Вам нужно более детально обозначить суть проблемы и ваш вариант решения, в чем сомневаетесь. Можно с регулированием и насос угробить, если перестараться.

или рециркуляцию на насосе сделать, а на нем регулирующий клапан. постоянный поток через насос.

У центробежного насоса если нет расхода, то это минимум нагрузки.

Насчёт возможности "угробить": интересны подробности.

Я тоже не понял, как можно убить насос регулировкой, когда она предусмотрена.
Все решается, проблем не должно быть.

Интересная картинка с каких-то древних семинаров Грюнфоса.

Когда еще не было онлайн презентаций, и все встречались в оффлайне на их заводе в Истре

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Подробности ниже у speleos.
Про рабочий диапазон указано в каждом справочнике.

Проблем не будет, если их обозначить и решить своевременно, до запуска системы.
Речь о дросселировании - регулировка арматурой.

Именно об этом. Спасибо, speleos.

Понятно, что расход насоса не должен быть нулевым, чтобы вода в нём не закипела.
...А на диаграмме чепуха какая-то.

Кавитация, ускоренный износ рабочего колеса, подшипника, уплотнения. И это не нулевой расход, а просто левее рабочей зоны в постоянном режиме.

Я и говорю, чепуха.

На вкус и цвет

Нет, ну, для многоступенчатого насоса, может быть, это и справедливо, не знаю...

У одноступенчатого эти детали менее важны?
Возьмём паспорт на одностпенчатый Д.
Длительная работа вне рабочего интервала запрещена.
Износ подшипников и уплотнения отнесены к категории критических отказов, требующих остановки агрегата и ремонта.
Но на вкус и цвет)
ТС тема совсем не интересна стала.