При приеме в эксплуатацию смонтированной пожарной системы (спринклера, дымоудаление, дымовые датчики) на что нужно обращать внимание и какие документы требовать с организаций сдающих их?

никто не подскажет?

На правильно оформленные протоколы замеров всех нормируемых параметров.

Если не трудно - можно кинуть ссылку по-читать по этой теме. Я то чувствую не хватку информации.

по пож. тушению и сигнализации:
ГОСТ Р 50680-94 Водяные АУПТ
ГОСТ Р 50800-95 Пенные АУПТ
ГОСТ Р 50969-96 Газовые АУПТ
ГОСТ Р 51091-97 Порошковые АУПТ
ГОСТ 12.3.046-91 АУПТ общие требования
ГОСТ 12.4.009-83* Размещение и обслуживание
НПБ 88-2001*
СНиП 41-01-2003 Отопление Вентиляция
В этих документах изложены основные требования к системам. В них же есть ссылки на другую НТД в этой области.
Это минимум, есть еще ГОСТ, НПБ, СНиП, РД, ВСН и пр. на отдельные виды систем, подсистем и элементы.

С организации выполнившей монтаж надо требовать как минимум:
Лицензии на выполнение соответствующих видов работ
проект, соответствующий монтажу и, желательно, содержащий пояснительную записку с обоснованием принятых решений
акты: испытаний эл. проводок, скрытых работ, комплексного опробования и т.д. (см. НТД)
Инструкцию по эксплуатации системы вцелом (для АУПТ)

спасибо! сейчас займусь изучением.

По АПТ НПБ 83-99.

немного безбумажной лирики .... пройдитесь по объекту, посмотрите как спринклеры расставлены, замерьте в паре десятков мест расстояние между ними )) сверьте с проектным. Выборочно проверьте расстояние от розеток до потолка. Найдите все воздуховоды и посмотрите их размеры, вдруг где ветку оросителей под ними забыли провести. Зайдите в те помещения, назначения которых не понятны (по экспликации - техническое, в реале всё что угодно) или в те, где нет вывесок на двери. Посмотрите какое дежурное давление по проекту, откройте ПК, проверьте наличие дроссельных диафрагм. Опросите персонал (если он есть) или сторожей, или тех кто на объекте бывает нет ли капели ..., луж на полу. В насосоной попробуйте провести пуск резервного насоса , симитируйте "незапуск рабочего". Проверьте возможность эл. снабжения по 1-ой категории. Тут надо и электриков привлечь, ибо они задание получили и как правило по своей наивности честно рассказывают как у них в хозяйстве организовано эл снабжение насосной (бывает, что забывают по первую категорию). От проектной организации требуйте проект, который бы соответствовал реалиям объекта.

Положительным результатом работы нашей организации как правило считается сдача объекта ГАСН-у, как правило с участием инспектора ГПН. Проект естественно. Пачка актов - испытание изоляции, скрытые работы и т.п. - это больше формальность, подписывается всё скопом, но инспектора вроде интересуются иногда этими актами. Да и "положено". Лицензии и сертификаты пож. безопасности на оборудование у нас подшиты к проекту. Тоже инспектора интересуются, бывает.
Ну и потом, как правило, смонтированная система берется нами на техобслуживание (ППБ обязывает собственника заключить договор на ТО с лицензированной организацией), что и является собственно гарантией ее беспроблемной работы. Не будем же мы сами себе проблемы создавать. Бывает, заказчик имеет проблемы из-за того что доверился фирме-однодневке, лишь бы подешевле. А потом приходит к нам и нам приходится разгребать. А требования при приёмке могут разниться в разных регионах и у разных заказчиков, к.м.к. Гарантией от проблем в какой-то мере может служить репутация проектно - монтажной организации, и лишь потом бумаги. Бумага всё стерпит. Она нужна для перекладывания ответственности при ЧП, а для нормальной работы системы - см. выше.

Надо! Ибо при монтаже ППС забывают вывести сигнальный провод для отключения вентиляции и кондиционеров при пожаре, а если и проложили данный провод, то расключить его в щитке задача электиков.

Наивные электрики перевелись как класс , ну просто вымерли от удара током
В хозяйстве, все организовано по проекту : зри в корень!, или почти по проекту...

Возьмите баллон фаэр-теста или еще чего,получите сработку двух датчиков и посмотрите как все само сработает.
Поехал ли лифт,включились ли вентиляторы и отключилась ли вентиляция,речевое оповещение наговорило ли чего,подпоры в Л\К или еще куда сработали ли, и открываются ли двери на путях эвакуации.Потом проветьте так же на один датчик на пульте- не врет ли адрес или еще чего.
Спринклера тут скорей на авось,ни разу не доводилось имитировать сработку.