Доброго времени суток. Прошу совета. Есть новопроектируемый заводик с ужасно узкими проездами(7 и 9,5м между фундаментами, дорога 4м), в которых надо уложить пучок труб: 2 ТС, 2 В1, В9, К1н + К2. На очередном совещании приняли решение проложить все это в проходном канале(кроме К2). В принципе все ясно, кроме одного, как из этого канала сделать отключения на пожарные гидранты и что нужно для этого предусматривать. Читал СНиП II-89-80, СНиП тепловые сети, ДБН градостроительство, но ничего не нашел.

Камеры. Уходите отводом из коллектора, входите в камеру, там фасонина-арматура-гидрант, затем возвращаетесь в коллектор. Но у вас места и так не шибко, поэтому предлагаю для обсуждения: из коллектора уходить тройником опять же в камеру (но меньших, чем в первом случае, размеров), где будет только задвижка и гидрант.
Как вводы намереваетесь делать?

Почему нельзя в месте установки гидранта рассеч канал камерой? Или на канале в местах установки гидрантов сделать горловины?
....если место в раскладке труб позволяет конечно....но ....я думаю разложить можно будет с таким расчётом...

А какие могут быть проблемы?

Думал про вариант устройства в тоннеле на отключении, как бы не камеры, а что-то вроде большой ниши, в которой будет фасонина-арматура-гидрант с горловиной над этим всем делом.

Как сегодня оказалось, решение прохода в тоннеле, ДИКО не понравилось Заку и теперь он, вроде решил, отказаться от строительства нескольких технологических примочек, задуманных на перспективу, как вследствие здания поуменьшатся, расстояния между фундаментами поувеличится. Но в самой идее хочется разобраться!

Да выводите из канала трубу, ставьте отвод, безколодезные задвижку и гидрант вдоль канала и всё, задвижку можно и в самом канале. Это конечно,если нет возможности прямо через крышку вывести гидрант на поверхность.

А какую раскладку трубопроводов в тоннеле вы предложили Заку! Прокладка В1 и К1 самотечки в одном тоннеле проблематична, кто как эту проблему решал?
Ведь в подвале все прокладываем без проблем, а тоннель?

8.16. Пожарные гидранты надлежит предусматривать вдоль автомобильных дорог на расстоянии нс более 2,5 м от края проезжей части, но не ближе 5 м от стен зданий; допускается располагать гидранты на проезжей части.
При этом установка гидрантов на ответвлении от линии водопровода не допускается.

Да обсуждалось это уже вроде, в СНиПе имеется в виду тупиковое ответвление потребителю которое может быть перекрыто на ремонт.

ага, обсуждалось...и получается как раз наоборот)
...на ответвлении от линии водопровода....подводка к зданию - это не линиия водопровода?

Вы ищите ответ в словах, а его искать нужно в физическом смысле, гидрант физически не может быть не на ответвлении, чтобы подать в него воду, нужно поставить тройник, то есть сделать ответвление. Смысл пункта в том, что у Вас есть линия водопровода на которую Вы цепляете пожарные гидранты, она является частью кольца, от неё ответвляются трубопроводы по мере надобности, на них ставить гидранты нельзя, в них категория водоснабжения другая. Конечно эти ответвления сами по себе являются линиями водопровода, но относительно линии на которую Вы ставите гидранты, они именно ответвления. А что, простите, должно ответвляться от линии водоснабжения, если не другая линия водоснабжения?

Зачем опять начинать дискутировать о том, что было досканально разобрано в подфоруме пожаротушения?

Водяной, не поделитесь досканальной ссылкой?
Понаблюдаю-ка. Спорят чего-то, спорят. Хоть бы эскизы прикладывали, а то не понятно, о чем всё-таки речь.

Нет, не самотек, а К1н - напорка.


Всем большое спасибо, но у меня все поменялось. Арх сделал, более или менее нормальные расстояния между зданиями, поэтому удалось разложить все в земле.

А на счет отключений, как я понял, ПГ ставить можно, только на байпасе, от основной могистрали.

У нас Vict главный по поиску)...Я не смог найти...Не помню как тема называется...

Всё, слава богу, наконец-то отменяем подставки под гидрант.

Сейчас проектирую водопровод в тоннеле. Вот так гидранты размещаю, как на картинке.