Имею ИТП, на вводе по греющей среде на подаче стоит регулятор РД. Не работает, до него 8 ати и после него 8 ати. Крутить снизу пробовал, не помогает. По сути сейчас в перед теплообменниками на ГВС (2 ступень) и на отопления давление сбрасывают КЗР. До КЗР 8 ати, после 4 ати.

Вопросы извечны: что делать? кто виноват? ))) про кто виноват пошутил... а реально: как сказывается на работе КЗР и общем режиме работы ИТП то что регулирование давления происходит с помощью КЗР?

Помогите советами...

Или капилляры местами перепутали, или мощная пружина стоит. Что написано на dP на шильдике?.

Марку, тип регулятора не собираетесь обозначить?

Эксплуатирую 2 похожих ИТП.

Никаких РД нет в принципе: ни на отопление ни на ГВС, ни на вентиляцию. Везде давление регулирует КЗР, до КЗР -8 атм. после 4 атм., на вентиляции -7,5 атм.

Марка и тип будут к вечеру... Так я возвращаюсь к вопросу, на экономию эта ситуация как нибудь влияет?

О какой экономии спрашиваете. Энергии или стоимости оборудования? Для регулятора перепада давления - экономия энергии - не по функциональному назначению регулятора. Он для других целей.

Экономию чего? Энергии, экспл. затрат или ...

Что такое КЗР?

Клапан Запорно-Регулирующий!!!

4 бар падение на рег. клапане - слишком много. Во-первых, возможна кавитация; во-вторых, поле регулирования клапана очень узкое и точность регулировки плохая, а также время установки в нужное положение увеличивается - всё время проскакивает положение "0". Привод работает почти постоянно. Нормальное поле регулировки на клапане при падении давления на нём от 0,6 до 1,2 бара.