Во вторичных отстойниках ил всплывает с пузырьками воздуха, взвешенные увеличились с 9 до 24 мг/л, азот не изменился и составляет 0,3 мг/л.
Что делать?

Если нитратный азот повысился - убавить рециркуляцию ила из вторичного в аэротенк.
Проверить что у вас там во вторичном: если эрлифты - настроить подачу воздуха.

Азот, нитриты, нитраты не изменились. Эрлифтов нет.

Залежей нет? Ил какого цвета?

5 дней назад полностью промывали все отстойники (опорожняли, заново заполняли), цвет ила как обычно, коричневый. А если это не залежи, что это может быть, а главное что делать, много взвешенных, и концентрация немного снизилась.

Какой уровень заложения ила при рабочей эксплуатации отстойника? Какое значение илового индекса? У Вас ил "шапками" всплывает или мелкими хлопками? Это всплывающий ил или плотная пена (не белая, а коричневая). Ил, как правило, всплывает при денитрификации ила в отстойниках, при его анаэробной брожении в анаэробных условиях на дне отстойника или при развитии процессов вспухания или пенообразования. Соответственно, в зависимости от причины, надо и меры принимать

Ил в отстойнике всплывает хлопьями и комками, шапок нет, шапки есть в камерах выпуска осадка. Скорее всего денитрификация, что делать?

Кислород в аэротенках сколько держите? Температура стоков?
Заводы есть подключенные к коллектору? Анализы последние что показавают?
Нагрузки по воде не зашкаливают?

Если у вас иловый индекс в пределах нормы (до 130-140), вы держите расчетное значение дозы активного ила и гидравлической нагрузки - тогда дело в денитрификаци. Уменьшайте под "ноль" уровень стояния ила (особено у "борто" отстойника)

Кислород в среднем около 7 мг/л, температура 19 С, у нас городской сток.
Азот на выходе 0,3 мг/л, нитраты 100 мг/л, нитриты 0,02 мг/л, концентрация ила 4 г/л, иловый 167.

ИМХО, снижать. вот вам и причина денитрификации во ВО. Иловый высокий и вынос как следствие.

Кислород у нас всегда такой

Это как - высокий кислород - причина денитрификации? Денитрификация - это окисление органических веществ за счет связанного кислорода нитратов, когда растворенный кислород отсутствует. Так что причина денитрификации- как раз повышенное количество нитратов. За денитрификацию говорит наличие пузырьков. Мы с этим боролись тем, что скачивали под "ноль" ил в отстойниках. А летом оптимизировали систему удаления ила - нами были обнаружены "мертвые" зоны - залежы ила у борта, которые не удалялись - они и были причиной денитрификации. Но это - наш опыт.

Как побочное при большой концентрации кислорода в нитратном рецикле.

Вы не совсем правильно понимаете процесс. Когда в нитратном рецикле повышенная концентрация растворенного кислорода (которое дает более 0,5 мг/л в зоне денитрификации), то окисление органических соединений идет за счет растворенного кислорода, а не за счет связанного кислорода нитратов. То есть денитрификация отсутствует. Когда растворенный кислород потребился на окисление поностью в зоне денитрификации и если органика еще осталась, то тогда начинается денитрификация. Но, как правило, общая эффективность процесса денитрификации при этом существенно снижается
То есть повышеная концентрация растворенного кислорода наоборот тормозит процесс денитрификации.

Увеличили отбор ила из вторичных отстойников, результатов нет. Взвешанных еще больше, стала падать концентрация, можно сказать за последнюю неделю с 4 г/л до 2,3, иловый до 90 мг/л, динамика ила сейчас 18 за 30 мин. Надиловая вода мутная, ил вроде оседает неплохо.

Вы увеличили рецикл возвратного активного ила или расход избыточного ила? С чего у вас так резко упала доза ила? Газообразование продолжается? Какое ХПК на выходе?

Подскажите, выход. Мутная вода с вторичных отстойников. Иловый индекс растет - 170. Количество видов в аэротенке - 23, концентрация ила 3,5, растворенный кислород 6-7 мг/л. Вроде все хорошо. взвешенные на выходе с ВО - 30 и выше при выносе. Азот аммонийный - 0,12.

Пересчитайте свои отстойники на существующую дозу ила и существующий иловый индекс при данном расходе, Если по расчету получается, что отстойники должны выдерживать и по расчету выход по взвеси порядка 10 мг/л - значит проблема в эксплуатации отстойников. у Вам иловый индекс 170 всегда таким был или раньше был ниже?

А БПК после аэротенков не делали?

БПК5 после аэротенков равно 2.1 мг/л

Маловато как-то, но, да, ладно, при том кислороде... Значит зона денитри не должна была "переехать" во ВО.
1. Проверять гидравлику(нагрузку) ВО. 2. Думать над удалением осадка. 3. Смотреть конструкцию, может, тупо, щиты низко расположены или водосливы криво выставлены.

азот аммонийный после ВО (2,9 мг/л) выше, чем на выходе с аэротенков (0,31). В литературе информация отсутствует. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите причины, выход.

см. п. 2