Добрый день! Подскажите, существует ли какое-нибудь приспособление для открытия задвижек в колодцах, камерах? А ситуация такая: в одной камере расположены 2 задвижки и выведена одна штанга-вилка, при этом если надо открыть др.задвижку приходится поднимать металлическую крышку и переставлять штангу на неё, это достаточно тяжело и можно свалиться в камеру, если ставить 2 штанги - не удобно открывать крышку, особенно если работник один.

Да что Вы говарите Тяжело? Обычно слесари водоканальские свои вилки на машинах возят, и ими все открывают и закрывают. И да, открывая люк. А бывает и вилкой никак, так представьте, даже в колодец лезут, газовыми ключами 3-5-го размера задвижки закрывать.

Варвары!!! Ключ перервать-раз плюнуть.
Что нет специально свареной штуковины "диплом" "обезьяна" "ломометр"?
З.Ы. Только в колодец одному нельзя. Надо бригаду

Так ты кувалдой по ключу то не стучи Ключ нужен, а вдруг гайку подтянуть на маховике надо.
А бывает и ключом не идет, так кувалдочка нужна, ею по штоку задвижки постукиваешь, и пошла родимая.
Какую бригаду в 1500мм колодец? Да еще с гидрантом если. Там один то еле поворачивается. Камера- другое дело.
Не, ну в сухой то колодец никто сразу не прыгнет, это понятно. "Положено" проветривать! А есть чем? Конечно нету!
Едешь на вакуумной в ближайший колодец, где есть вода, набираешь бочку, и везешь ее в сухой колодец.
То есть методом вытеснения проветриваешь. А если гидрант есть, так тут без проблем - открыл гидрант, колодец заполнил,
потом выкачал и лезь, пожалуйста
Бригада это:
Машина, вакуумная бочка - один штука.
Шофер - один штука, он в колодец никогда не лезет, не царское это дело, наверху страхует.
Слесарь - один штука, вот этот и лезет задвижки закрывать.
Эх, как вспомнишь молодость....

Ключем не потянеш бывает, да и разбалтывается он быстро от такой работы. Например лично у меня открыть клиновую задвижку на 600 мм при перепаде 8-10 атмосфер не получалось. А обводной линии не было.
Кувалдой надо бить не по задвижке, а слесарям по рукам. Аккуратненько рычагом потянул и не надо разбивать ничего.

Имея "авнокачку" можно проветрить и не заливая воду в колодец.
А бригада- вы правильно поняли, я имел в виду что слесарь должен быть в страховочном поясе, а на поверхности 2 человека

Дык это все как должно быть. А как на самом деле, то по другому.
Ключей не жалко, разболтается, новый выдадут. Да и не 1 или 2 номер же, это ж большие ключи, так что не разболтается.
600мм да, в колодце одному не открыть. Там рычага не сделать подлиннее. 600мм, это обязательно привод наверх, и там вот уже вчетвером за ключ хватаешься, и пошел с места строгивать ее. Зашумела чуть - все, кури пока.
Так заржавела если, куда ж без кувалды..., вот "забивать", когда "не держит", чревато. Или дно высадишь клином, или потом уж не откроешь совсем. Ну старались без кувалды, конечно. А если приказ -"закрыть", ниже по линии бригада аварию устраняет, из аварии льет им в траншею, работать не могут и дома без воды - куда ж деватсья, "забиваешь" кувалдочкой тихонько.
Можно конечно вауумкой просто воздух из колодца качать, но шофера страшно не любили воздух просто качать.
Ну это "по нормам" пояс и двое наверху. А без норм - шофер один в ботиночках, а пояс надевать и снимать каждый раз лень.
Хоть у нас на северах водопровод глубоко зарывали, но до 3 метров без пояса. Когда глубоко, тут уже очко немного играет.
Не, когда большие отключения, линия солидная, от 300 мм, да задвижек 4-5 штук, то там уже один не едешь, на двух машинах вчетвером.
Один раз полез в колодец, ногой на трубу ступаю, а там чопик с палец толщиной в трубе вверх смотрит. Я аккурат его ногой то и свернул. Как дало снизу в задницу. То се, только вылез, вода уже через льет по дороге. Мужики от смеха попадали...

Так толком никто и не помог ответом, пообщались называется между собой.
Камеры по выпуску ила с вторичных отстойников, в ней по 2 задвижки. В основном на очистных сооружениях работают женщины, поэтому и назрел вопрос, иногда приходиться несколько раз в день эти задвижки открывать, и не напрыгаешься каждый раз вниз-вверх.

Привода и кнопку у камеры в шкафу, если прыгать не охота.

Новую задвижку Хавле на Ду 500, БЕЗ МАХОВИКА голой рукой за квадрат на штоке можно крутить..

Вот не знаю, я пробовал...видать надо быть айронменом.

Так и я пробовал на складе - крутится. Может уже в Китае делают..

На складе и старые крутятся))) А если шток новый то вообще легко.
В колодце открывается только без перепада. Не мне вам рассказывать какое давление на какую площадь давит и как при этом зажимает шток.

Кувалдой закрывали задвижки з гидроприводом.

Опять 25.
Задвижки никто менять не будет.
Нужен внятный ответ чем можно заменить штанги-вилки, какое-нибудь устройство, название хотя бы, слышала что есть такое, но точно как называется и где посмотреть объснить не смогли.

Быть может имеется ввиду колонка управления задвижкой?

Да! То что нужно! Спасибо

Пожалуйста. Рада, что помогла.

Ну так от каждой задвижки вертикально выводится на поверхность привод, прикрепленный к задвижке, есди надо, то и через перекрытие колодца. Т-образную штангу-ключ можно намертво присобачить к каждой задвижке, а можно сделать один съемный. Закрыл одну задвижку ключом, снял, переставил на другую. Все это на поверхности, не открывая колодец. Это обычное и распространенное решение.
Делают и электроприводы, то есть вместо Т-ключа электродвигатель на привод, выведенный на поверхность, устнавливают. Тогда, да кнопкой.