ну как всегда кризис преподносит свои сюрпризы.
задача: АД 6кв, 630квт, желание зака экономить эл энергию, да подешевле..
для начала http://www.gu-sta.ru/index.php?doc=b9.hvi
кто что скажет об этом творение инженерной мысли на просторах снг?
имел кто опыт общения? аль все таки обратить свой взор на буржуев?
заранее благодарен за ссылочки и инфу.
и ещё, хотелось бы обсудить приоритеты чп на 6 кв и по 2х тр-рной схеме, все + и -, как альтернатива: замена АД 6кв+ чп на АД 0,4кв+тр-р6/0,4+чп, что выгоднее и менее трудоемко
Полная версия этой страницы: АД на 6 кв, нужен чп
На мой взгляд, 2-х трансформаторная схема себя изжила с появлением в последнее время импортных и отечественных высоковольтных преобразователей частоты (ВВ-ПЧ) по цене, сопоставимой с 2-х тр. схемой.
Преимущество ВВ-ПЧ очевидно - устройство поставляется в полной заводской готовности, не требуется дорогой низковольтный кабель, меньшие весо-габаритные характеристики, возможность векторного управления приводом...
Преимущество ВВ-ПЧ очевидно - устройство поставляется в полной заводской готовности, не требуется дорогой низковольтный кабель, меньшие весо-габаритные характеристики, возможность векторного управления приводом...
Двухтрансформаторная схема:
Понижающий транс - частотник - синус-фильтр - повышающий транс.
Недостатки:
1. габариты.
2. сложность монтажа.
3. потери на преобазование, соответственно отвод тепла.
4. Частотник работат в режиме U/f, что приводит к допонительным потерям на двигателе.
Т.о. схема не всегда оправдана, т.к. в отдельных случаях сэкономленная электроэнергия теряется на преобразовании.
Плюсы:
Двигатель не меняется.
Однотрансформаторная схема с заменой двигателя:
Понижающий транс - частотник - электродвигатель.
Недостатки:
1. Змена двигателя со всеми вытекающими....
2. Толстые силовые кабели.
Плюсы:
1. меньше потерь на преобразование.
2. меньше габариты.
3. частотник может работать в режиме с автоматической оптимизацией энергопотребления, что позволяет по сравнению с предыдущим случаем иметь меньшие потери на электродвигателе (+5- 15%).
4. меньше затрат на отвод тепла.
Высоковоьтный преобразователь частоты.
Недостатки:
Высокая цена!
Всё остальное лучше.
Встречаются двух типов: с инвертором тока и инвертором напряжения. У первых хуже КПД, но выше надёжность. У вторых КПД на высшем уровне, но уже имеются преценденты со взрывом конденсаторов (одна известная НЕ Российская компания).
И самое-самое: когда в подобных случаях говорят, что можно взять дешёвые российские или китайские, меня так и подмывает сказать типа:"попробуйте, потом расскажите"...
Это у буржуев жадный платит дважды, у нас он почему-то платит и трижды...и четырежды...
Понижающий транс - частотник - синус-фильтр - повышающий транс.
Недостатки:
1. габариты.
2. сложность монтажа.
3. потери на преобазование, соответственно отвод тепла.
4. Частотник работат в режиме U/f, что приводит к допонительным потерям на двигателе.
Т.о. схема не всегда оправдана, т.к. в отдельных случаях сэкономленная электроэнергия теряется на преобразовании.
Плюсы:
Двигатель не меняется.
Однотрансформаторная схема с заменой двигателя:
Понижающий транс - частотник - электродвигатель.
Недостатки:
1. Змена двигателя со всеми вытекающими....
2. Толстые силовые кабели.
Плюсы:
1. меньше потерь на преобразование.
2. меньше габариты.
3. частотник может работать в режиме с автоматической оптимизацией энергопотребления, что позволяет по сравнению с предыдущим случаем иметь меньшие потери на электродвигателе (+5- 15%).
4. меньше затрат на отвод тепла.
Высоковоьтный преобразователь частоты.
Недостатки:
Высокая цена!
Всё остальное лучше.
Встречаются двух типов: с инвертором тока и инвертором напряжения. У первых хуже КПД, но выше надёжность. У вторых КПД на высшем уровне, но уже имеются преценденты со взрывом конденсаторов (одна известная НЕ Российская компания).
И самое-самое: когда в подобных случаях говорят, что можно взять дешёвые российские или китайские, меня так и подмывает сказать типа:"попробуйте, потом расскажите"...
Это у буржуев жадный платит дважды, у нас он почему-то платит и трижды...и четырежды...
Цитата(Сергей Валерьевич @ 6.5.2009, 22:52) [snapback]385494[/snapback]
ну как всегда кризис преподносит свои сюрпризы.
задача: АД 6кв, 630квт, желание зака экономить эл энергию, да подешевле..
для начала http://www.gu-sta.ru/index.php?doc=b9.hvi
кто что скажет об этом творение инженерной мысли на просторах снг?
имел кто опыт общения? аль все таки обратить свой взор на буржуев?
заранее благодарен за ссылочки и инфу.
и ещё, хотелось бы обсудить приоритеты чп на 6 кв и по 2х тр-рной схеме, все + и -, как альтернатива: замена АД 6кв+ чп на АД 0,4кв+тр-р6/0,4+чп, что выгоднее и менее трудоемко
задача: АД 6кв, 630квт, желание зака экономить эл энергию, да подешевле..
для начала http://www.gu-sta.ru/index.php?doc=b9.hvi
кто что скажет об этом творение инженерной мысли на просторах снг?
имел кто опыт общения? аль все таки обратить свой взор на буржуев?
заранее благодарен за ссылочки и инфу.
и ещё, хотелось бы обсудить приоритеты чп на 6 кв и по 2х тр-рной схеме, все + и -, как альтернатива: замена АД 6кв+ чп на АД 0,4кв+тр-р6/0,4+чп, что выгоднее и менее трудоемко
Не, ну уже ж отвечали на подобный вопрос... указывали, куда обратить взор... и вот опять...
Сименс-Укроина... офисы в Киеве и Донеццке, департамент ЛД... Берите "Пёрфект Хармони" - не ошибетесь...
(Правда, мы идем другим путем - замена двигателя на низковольтный + могучий Данфосс... Уже 4й раз идем... И хрен бы с ними, с проводами - покупаем продукцию Донеццкого кабельного в Запорожье по ценам ниже, чем у производителя
)Кстате, тут Запорожский электромеханический предлагает частотники (?!?
) серий ЭКТ и ЭКР 
Цены умиляют, но вес и габариты - просто слов нет, одни маты... Не приходилось стакивацца? 
вообщем так ВАКОН двух-трасформаторка
Алан Бредли прямой
Пишите в личку
Алан Бредли прямой
Пишите в личку
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.