Столкнулся с ситуацией, когда надо срочно поменять двигатель на вентиляторе ВР 86-77-4,0 1,1 кВт. Отдавать в сервис нет времени. Двигатель китайский ACV motors MS 90S-4. Так вот, хотел узнать, с какими подводными камнями могут столкнуться монтажники? На что нужно обратить внимание? Опыта по замене движков у них нет, хотя руки растут от куда надо! Дайте рекомендации полезные! Спасибо!

Столкнут ца с вибрацией

Чтобы не потрерять в аэродинамических характеристиках вентилятора, необходимо выставить нормированные зазоры между входным коллектором и колесом. Но так как эти вентиляторы делают все кому не лень, то вам следует хотя бы повторить заводские зазоры.

Что-то я уже побаиваюсь этого процесса замены...
а вот еще один момент - рабочее колесо крепится непосредственно на вал двигателя или она закреплено внутри улитки?

В принципе ничего страшного в замене как таковой нету, для ремонтников обычное дело. Только внимательно проверьте все параметры. Особое внимание присоединительным размерам. Основные - высота h от площадки и d вала, ну и крепеж к площадке.
Ну и когда снимать будут колесо, что б поаккуратнее были, без фанатизма...

Рабочее колесо находит ца внутри улитки и крепит ца непосредственно к валу двигателя.

Если найдете такой же двигатель, можно сменить только статор с обмотками не снимая колесо с вала.

спасибо

Здравствуйте. Решил не заводить новую тему, напишу здесь.
Возник вопрос: возможно ли заменить на вентиляторе ВР-80-70 №10 исп.1 э/д АИР180М6 18,5 кВт, 1000 об/мин на э/д АИР180М4 30 кВт, 1500 об/мин? И какие возможны проблемы?
С уважением!

Если все правильно монтировать, то проблем возникнуть не должно.

я думаю, что все в лучших традициях - фасонины в спецификации просто нет.

Так уверены, что рабочее колесо выдержит такое? Готовы взять на себя последствия, если его деформирует?

ой. я сообщением выше темой ошибся при создании поста ))) можно моё сообщение 10 удалить.

интересно, что толкает на такие эксперименты? по идее, конечно же, поставить частотник.
правда двиг может не долго прожить, если он на это не рассчитан.

Ну не совсем уверен
Просто как-то посчастливилось быть на заводе "Медведь", Кострома. У сборщиков были абсолютно одинаковые колеса (я из пощупал, посмотрел). Конечно на мой вопрос "одинаковые ли они?" мне никто не ответил. По-этому я для себя сделал вывод: в нашей стране к уникальности не стремятся