Ну это хорошо, что у вас есть такой эталонный прибор, и заказчик поимеет экономию денежных средств. Однако, я тоже считаю, что это такое энергосбережение от лукавого. Вчера считали так, сегодня считаем по другому и вот оно, энергосбережение.

При чем тут энергосбережение, позвольте спросить. Я везде говорил про деньги... Ясен день, счетчиком воды не сэкономить.
Как "мероприятие", вполне себе исправное действо.
От нас чего хотят-то? Вполне определенных вещей - 15% за 5 лет. Причем в натуре, а не в деньгах. А теперь представьте сельсовет (одна комната в здании, где ещё пять разных контор типа почты), он съедает в год 2тыс кВт*ч, т.е 200кВт*ч в месяц. Ест-нно, все 5 ламп- ЛБ или ЛД. Полтора компа, и всё.... Простор для фантазии эконома.
Пардон за оффтоп

Разговор пошел от поста 41

Полагаю, автор имел в виду просто ЭКОНОМИЮ. Денег, например

Такой вопрос. Стоит ли писать в прил. 20-21 паспорта про перевод транспорта с бензина на газ? Денежная экономия это понятно, а как быть с экономией энергоресурсов? Или стоит заполнить ячейки о затратах, экономии в денежном выражении и сроке окупаемости, а где требуется указать экономию в нат. выражении поставить прочерк. Просто сейчас обследуем ряд организаций, где львиная доля расхода на ТЭР приходится на оплату бензина.

Адептус Вносить это мероприятие нужно. А по поводу оформления лучше с СРО проконсультироваться, т.к. у всех СРО мнения разные по поводу заполнения энергопаспорта.

Тут еще ведь так получается. Может расчет неверен, но все же. Я так прикинул, если перевести бензин, потребляемый, и расчетный расход газа машинами в туты, то потребление в тутах если мерить, наоборот увеличится.

Все верно т.к. коэффициент перевода в условное топливо у газа поболее, но зато экономия в деньгах будет. Это все равно что перевод отопление от газового котла: не потребляем тепловую энергию, начинаем хавать природный газ, а у них коэффициенты перевода почти в 10 раз различаются в пользу природного газа.
В принципе можно привязать экономию денежных средств к бензину, т.е. берем съэкономленные денежки, считаем сколько на них можно купить бензина. Это и будет его экономи. Вроде так.
Если не прописывать экономию бензина, то ставим прочерки и в примечании пишем что перевод автотранспорта на газ не является прямым энергосберегающим мероприятием, а направлено на снижение расходов на ТЭР.

Экономим бензин, надо полагать. Причем то количество, которое можно было купить по тем ценам на сэкономленные деньги. И в паспорте пишем это всё в строчке про бензин.

не надо так делать. Газпром все равно планирует в ближайшие 2-3 года выполнить выравнивание цен на газ между РФ и Евросоюзом. А разница там в разы

В нашем СРО аналогичный подход

Требуется помощь. Приложения 20, 21. Перевод здания с потребления Гкал на газ (куб. м). Денежную экономию посчитать достать достаточно просто, но требуется экономия именно экономия ТЭР. В каком направлении двигаться, есть решения? Как просчитать срок окупаемости, если Гкал остаются неизменными?

Ну так и экономьте гиги. Разницу денежную делите на цену гига.