Почему же, по заключению эксперта - паленые только 2 обмотки, а третья - нормальная?
В конденсатор было влито 7 кг R22, остальное на всас газом до получения перегрева 5...8К.
Под контролем температуры нагнетания 80-90С.

Из практики:
glserg
"Решил проблему хоть и несовсем правильно, Заправлял по 1 кг /в час работы оборудования,
Добавил кг подождал час и тд, проблема ушла после 4ого кг,

Сейчас уже несколько дней работает стабильно без ошибок,
Всем спасибо!!!"
http://forum.abok.ru/lofiversion/index.php/t74343.html

Есть отличная вещь, которая лечит от гемороя дохлых синих бочек - фен.
И никаких дрочек с газовой дозаправкой, посчитать объем заправки можно что по объему конденсатора, что ресивера...+ трассы ежели выносной...

Фен рулит!

В данном случае для получения избыточного давления в баллоне использовалась ацетиленовая горелка.

Так и до терммитовой смеси дойти можно - безбашенно это.

чайник с горячей водой

рожать горячую воду в минус 15 в 2-3 часа ночи на крыше не айс...особливо когда киляков 50 фреона лежат под боком, в сугробе)

Странно, а у меня после вакуумирования системы всё жидкарём улетает. А зимой откачка качнуть не против. Ей хоть газ, хоть житкарь, пофиг.

угу, особливо когда отделителя жидкости - докипателя нет. прям жидкарь радосто залетает. А потом клинят компрессора по верхнему подшипнику.
А самый кайф когда балон без ОК и внезапно масса начинает расти в зиму на весах...

пы.сы. сударь вы зимой хоть раз закидывали киляков так 200-250 в систему?

имелось в виду без запуска. А про закидывание зимой, не вижу ничего необычного. жидкарь на всасывание эвакуатора, а выход в зону до ТРВ.

пы. сы. в системах с 200 килями как минимум есть фильтр осушитель и трубы на всасывании чуть-ли не сотки, и жидкарь залетая через шредер, до компрессора доходит прохладненьким газком, и кто сказал что надо вентили открывать на полную ...?. И вообще, что бы не делалось- принцип НЕ НАВРЕДИ, должен превалировать!

удачи на дорогах!

До поры, до времени...

"Взял парня на обучение, поехали на точку устанавливать два компрессора в новую систему. Газ R22, грузится в газовом состоянии, но проблема в том, что очень быстро охлаждается баллон и газ перестаёт испаряться (т.е. выходить из баллона). В этих случаях нормальный метод - поливание водой 40 градусов, т.е. с крана на пороге терпения горячести воды рукой. Баллон никогда не дойдёт до критического давления и не взорвётся. Но есть в мире находчивые уроды...

Вышел за дополнительным баллоном из помещения, возвращаюсь а этот упырь с языком на бок греет оксиацетиленкой баллон с газом. Единственное что я успел это закричать СУКА ЧЁ ТВОРИШЬ, после этого была контузия и слепота. От взрыва не слышал месяц, а газ попавший в глаза обморозил верхний слой (ожог холодом) и нужно было ждать восстановления. Слух вернулся, зрение тоже, правда капли ещё год надо не забывать капать.

Вот так, друзья холодильщики и не только. Бить таких надо. Самое обидное - он отделался контузией и был без очков, а я в очках защитных а газ затёк по лицу... вот так бывает "

http://www.chipmaker.ru/topic/68504/

Почему взорвался баллон R22 -?

гы, этож каким простите надо быть ебанутым, что бы ацитилен-кислородом греть....там горение за 2к градусов, а если греть точку жалом, то ебнет секунд через 15.
Фен 500-600 градусов максимум...

Понял, горелка пропалила локальную дырку оттуда брызнул фонтан -40С при давлении 10-15 бар при Т газа около 35...45С.
Странно , почему взрыв получился, фреон - не горит, не поддерживает горение, как кислород.

в -20 двумя мапами грели 22, иначе никак блин.

Толян, этот дебил из Аргентины сам виноват, что его коллега устроил файркейс.
У меня ученики такой лажы не допускают.

Да-а-а, когда я первый раз увидел, как греют баллон горелкой, очень испугался.
Сам так делал пару раз за 8 лет, когда уже совсем другого выхода не было. Но, конечно, не ацетиленом в упор, а пропаном или маппом, и с расстояния - чтобы только теплый воздух шел на баллон.

А так, конечно, фен - наше все !!!
Как первый раз попробовал - так теперь не знаю, как без него жить
Замечательное изобретение человеческого гения !

Тема началась с убитого компрессора CLIVETа и его замене по инструкции LESSAR и закончилась подрывной деятельностью..
Из свежего.. на объекте установлено несколько модульных LESSAR под мегаватт мощности, выгорает одна вставка на вводе, компрессора отключаются по тепловухам и сгорает шесть вентиляторов. В этом унылом г-не нет даже реле контроля фаз... Что уж тут говорить про инструкции. На двух фазах ничего не продолжило работать... )))

Ввод трехфазной четырехпроводной сети электропитания (код неисправности E1)
Три фазы А, В и С должны быть подключены непосредственно. Угол вращения фаз 120 град. При несоблюдении этих требований может произойти нарушение последовательности фаз и диагностирование неисправности с индикацией кода неисправности. При приведении электропитания к норме неисправность устраняется.
Внимание!
Детектирование правильности последовательности фаз или их отсутствие проводится непосредственно после подключения электропитания и не определяется в процессе работы блока.

Василий, учи матчасть!
Защита есть, но она работает после подачи питания

так происходит анализ наличия фаз в процессе работы или нет? )))
Если следовать этим данным: " и не определяется в процессе работы блока." то в случае пропадания фазы в процессе работы все плохо...логично?

Да, в работе не фиксирует пропадание фаз, но в общем смысле защита от дурака есть.
Кстати, ипонские VRF также не видят пропадание фазы L2 в процессе работы.
И чо? рекомендуют устанавливать контактор после автомата с реле чередования фаз и блокировкой.

защита от дурака есть, а этого нет ..
поэтому матчасть тут плохая .
А японские VRF если старые имели однофазные вентиляторы и всегда тепловухи на компрессорах. Поэтому там пропадание фазы не имело принципиального значения. А если новые то почти все инверторное и все токи контролируется...И потом тут вроде как чиллера а не VRF