Добрый день. Есть дурацкое здание абк без тамбуров и куча входов, соответственно ставим над каждым входом завесы. Итого 13 штук, принимаем мощность каждой 28 кВт итого 364 кВт. Понятно что не будут они все постоянно работать . Подскажите из опыта какую реальную брать нагрузку 50% или 30% или может другие подскажите значения.
Еще вопрос по соединению, в стадии П в итп отдельная ветка на каждые 2/3 завесы (всего 5 веток), я думаю что их лучше посадить на одну ветку. Какой вариант лучше?

1. Неужели, это соответствует указаниям п. 7.7.1 СП 60...2016 ?
2. Принимали 50% от одного ИТП в производственных/складских зданиях по опыту ещё моих учителей. Правда, такого количества завес от одного ИТП и не было - вероятно, архитекторы были грамотными. При этом у постоянно открытых технологических проёмов для ВТЗ коэф. одновременности, конечно, равен 1 (100%).
В АБК, как правило, ВТЗ у главного входа. Ещё бывает необходимость для столовой, если вход в неё отдельный от АБК.
И ещё - если по указаниям п. 7.7.1 завеса нужна, но будет востребована редко, то м.б. стОит установить там завесу с эл. подогревом?
3. Я тоже так думаю. Даже любопытно, чем можно аргументировать несколько веток от одного ИТП?

Вам нужно брать задание от технологов. Сложно представить АБК и как люди там,как муравьи, в 13 выходов лезут туда/сюда. И как-то подозрительно много на 1 завесу кВт - такие огромные двери?!

Таки да ++ желательно понимание от технологов/архитекторов.
Если у вас окажется что 50% входов это по сути дополнительный(второй/третий) путь эвакуации ... то там завеса нафиг не нужна.

Я спрашивал что делать в сложившейся ситуации. Стадия П уже прошла экспертизу.Причем все это делалось разными фрилансерами и концов уже не найти.
Да двери большие.

Лучше подскажите если я беру общую нагрузка 50% то диаметры рассчитываются на полную нагрузку или на 50%?

Диаметры разводящих трубопроводов - на полную нагрузку.

Если есть возможность, почитайте констатирующую часть Заключения Экспертизы. Я сильно сомневаюсь, что там написано о ВТЗ на всех входных дверях в здание. Тем более, вряд ли перечислено местоположение этих дверей.
Если нет упоминаний обо всех дверях или их перечислений, то можно уйти от абсурдных решений с ВТЗ на всех запасных и эвакуационных выходах. Обсудите это с Заказчиком - он, вероятно, заинтересован в минимизации расходов на строительство сейчас и эксплуатацию в будущем.