Собственно, вот. Таких установок на общий расход около 150000 м3/ч. Заказчик настаивает именно на этом поставщике.
Или я ничего не понимаю в свойствах влажного воздуха и Wolf применяет инновационный охладитель без конденсации?

А у Wolf'а постеснялись спросить для работы на какой планете это посчитано? Так-то интересно конечно, я как и вы удивлен, ИД эксель открыл, проверил.

Уже месяц дискутирую. Объяснения не менее чудесные, чем охладители.

Процесс идёт по изотерме влево и нет изменения влагосодержания?? То есть, А = 5-3 = 5???? Что-то новое даже в арифметике. (цифры условные)

как охлаждать и какой из процессов считать происходящим на ТО. Если Т ТО ниже точки росы, то конденсация будет неизбежно. А при Т хладагента в ТО выше Т росы для воздуха проходящего через ТО, то и процесс пойдет только вниз вертикально, без смещения влево на ИД диаграмме. но вот тогда ТО будет огроменный и стоить хорошо, что и приятно менеджеру и вступившему в сговор с ним представителю заказчика.
а десяток приточек и ХМ к ним и вот уже авто с небес упало сверху за их покупку. и не какого то там С класса, а нормального Е.

Для заявленных данных ТР=16,6 градусов. Да, по сочетанию температура/отн. влажность изменения влагосодержания нет. Но по приложенному процессу на диаграмме изменение явное.

На схеме точки 1 и 2 должны полностью совпадать.

ну подумаешь чуть не совпали, а бэха 530 в гараж приедет зато. эко вы право зануда, кто там в этих несовпадающих разбирается то?

Бэха барахло. Mazda Sentia полной комплектации, я бы согласился.

Но так на авто не зарабатывают, это "хапок". На безграмотности покупателя.

а безграмотный купит приточки и не поймет, сколь лишнего заплатил. а тот, кто знал что сделал, тот на А6 покатается. с одного объекта, не считая прочих подобных заморочек.а их не счесть обычно на объектах.
А если лучик левей еще дать по ИД, то ТО станут меньше габаритом и ценой, но А6 не засветит, а а только попроще что.А дублирующий состав спецов у зака не держат, что б один другого проверял на вшивость.ведь и второй не святой, тож где то что то не то сделал, а был ли умысел еще доказывать надо.

Ну, есть и другая крайность, с вентиляторами к примеру (Корф грешит часто). При подборе закладывают для трёхтысячника двигателя разгон до 60+ герц частотником. И нате - особо компактная приточка. А то, какие отсюда последствия - пускай у эксплуатации головы болят.

А с этими охладителями, похоже, хотят как с пассивными балками или холодными потолками - играть на грани но выше ТР. Ну и площадь ТО соответственно, верно. И ценник.

В первом посте на картинке из подбора указан график холодоносителя 7/12, так что температура ТО не будет же выше точки росы. Кто-то точнот звездит.

Если так, я бы понял. Но теплоноситель стандартный, 7/12.

Могут шаманить со смесительным узлом. Но, как говорил один персонаж, "Хлопотно это". Точка росы, как писал выше, 16,6.

Да наверное можно повысить график холодоносителя, но тогда ведь и эффективность ТО уменьшится, из-за уменьшившегося перепада между температурой наружного и ТО.

НО тогда бы и в листе подбора график был другой.