шкаф управления, сеть TN-S
разделительный трансформатор для получения оперативного напряжения.
вообщем если взяться за оба проводника вторичной трансформатора-убьет.
конструкция устройства такое позволяет делать. железная рама, при настройке, например,
датчика давления персонал находится внутри рамы, датчик запитан от трансформатора, шлейфом
сигнал идет. одним словом если случайно клемы персонал коснется,а клема у колесика настройки, но
там представитель, в раме и останется.
ранее и пока реализовываем по схеме без УЗО, F14 нет, один провод к F15 второй напрямую к потребителю,
красным жирным выделена линия.
почитал. пишут одни, что трансформатор и узо несовместимы. другие совместимы если заземлена будет одна обмотка.
тут же пищут, что при одиночной ошибке(утечке) не отключится защита.
третьи, что нужно не заземлять. что делать с перемычкой? смотрите схему.
без нее, по идее нужно "бендера" устанавливать, который отследит первую и вторую ошибку. но это
дорого. без УЗО же очень опасно. плюс 230 вольт(от опаеративного трансформатора) могут к клиенту уходить
в виде сигналов старт-стоп.сброс.

красная линия- короткое на узо - его выбьет..
разделительный для того и существует, чтоб мех связи с первичкой не было..

Для разделительных трансформаторов (см. ГОСТ 30030 «Трансформаторы разделительные и безопасные разделительные трансформаторы»)

ПУЭ, раздел 1.7.85

"Токоведущие части цепи, питающейся от разделительного трансформатора, не должны иметь соединений с заземленными частями и защитными проводниками других цепей".

Для обычных трансформаторов

ПУЭ, раздел 3.4.24

"Вторичные обмотки трансформатора напряжения должны быть заземлены соединением нейтральной точки или одного из концов обмотки с заземляющим устройством.

...Для трансформаторов напряжения, используемых в качестве источников оперативного переменного тока, если не предусматривается рабочее заземление одного из полюсов сети оперативного тока, защитное заземление вторичных обмоток трансформаторов напряжения должно быть осуществлено через пробивной предохранитель".

красная линия это показано соединение когда узо НЕТ. Тоесть один конец от транса через автомат к потребителю,
второй (красное как продолжение линии) на прямую.

здесь нормы, европейские. но логично до нельзя. сами задаемся вопросом ЗАЧЕМ?
Kromshroeder когда-то так сделал для фирмы и пошло. такие примеры от Moellera можено увидеть.
Есть еще одно, если не заземлен один конец, то сразу наличие (согласно правилам)
устройства контроля изоляции быть обязано. Это уже дорого сразу. Спасибо за наводку, пойду у аборигенов спрошу, есть
ли такое у них по разделительному и обычному трансу.
ps
наверное у нас трансформатор оперативного напряжения

не удалось пока в плане оперативного напряжения нарыть(я о понятии. есть трентрафо-разделительный и штоертрафо-транс управления. однако он и есть оперативник. для немцев это все едино. для народа. что буква закона говорит, не нарыл), но схема с трансом и УЗО существует. только "заземления" контур за трансом свой должен быть и разделен с общим. что не реально воплотить. только разделительный трансформатор без "заземления" вторички и контроль изоляции трансформатора.
или так как есть. вариант без узо