С помощью пара должны были отогреть (через колодец) замороженный подземный канализационный трубопровод. Для получения пара использовали кустарно изготовленную "парогрейку» - горизонтально установленную на саночные полозья (высотой 350мм) металлическую, герметично заваренную по диаметру, 100-литровую бочка с вмонтированными в нее 2 вентилями - диаметром 50мм (для залива воды) и диаметром 15мм (для выпуска пара). При прогреве этой "парогрейки" на костре из вентиля диаметром 15мм устойчивой, пульсирующей струей пошел пар. Один из работников пошел к парогрейке открыл вентиль диаметром 50мм, прикрыл (неполностью) диаметром 15мм - в этот момент произошел хлопок и паровой волной вышибло дно этой бочки.
Помогите найти ответ - ПОЧЕМУ? Что сделано неправильно?

С самодельными паровыми котлами надо быть очень осторожным. Не зная специфику данной темы лучше не делать самодельщину. а Ваша "парогрейка" взорвалась от давления пара. Сама бочка не расчитана на какое бы то ни было давление внутри. Для любого парового котла (даже самодельного) необходимо:
1. Прочный стальной корпус, прошедший гидравлическое испытание пробным давлением;
2. Манометр для определения давления пара;
3. Предохранительный клапан (который должен быть расчитан на расчетную производительность котла по пару;
4. Указатель уровня воды в барабане (или вообще в котле) котла;
5. Арматура (запорная, спускная и т.п.) и многое чего еще.
Вам не советую самим делать такие вещи (я в своей практике имел самодельный паровой котел для аналогичных нужд, работающий на солярке. Но у него были все вещи, указанные выше), а обратиться к руководству, чтобы приобрели котел заводского изготовления, либо заказать на заводе. Там сделают все по правилам, даже регистрировать в Ростехнадзоре не надо будет. Во избежание несчастного случая больше не делайте ни чего подобного сами.

ЭТО ДУБЛЬ, ТАК КАК ТЕМЫ ДВЕ.


Могу сказать одно - ВСЕМ повезло, очень... ,Если никто не пострадал.И тому кто открывал, и тому кто придумал сие чудо, и тому ИТРовцу кто все это возглавлял.

Забудьте об изготовлении впредь кустарного сосуда под давлением и т.д.

Ув. П.Е.М., прошу извинить если мой ответ вам не понравился.

прикрыл вентиль Ду15, создал дополнительное гидравлическое сопротивление. Открыл задвижку Ду50 - подал дополнительно давление в бочку. Вот и получилось - в бочку качаем, выхода нет. Давление растет - взрыв. Бочки выдерживают не много. У нас был монтежю самодельный для откачки масла - в большую горловину сифонная труба до дна, в меньшую азот с давлением 3,5 бар через штуцер. Бочки становились как шарики, так днища выпирало.
Поэтому, придерживайтесь требований, высказанных KYV86. Кроме того, такое устройство должно быть спроектировано и изготовлено специализированной организацией

Извиняться не за что - действительно, повезло ОЧЕНЬ! В том, что нет жертв... Травмирован один работник, но он отделался ушибом, хотя и сильным. Несмотря на то, что его от удара отлетевшей парогрейки отбросило на 2,5м, у паренька нет ни переломов, ни повреждений внутренних органов. Могло быть все гораздо хуже, если бы его зацепило не донным основанием бочки, а патрубком для сброса пара, то паренька проткнуло бы насквозь - сила удара была огромадная. Сейчас расследуется несчастный случай, так что достанется всем - и тому кто придумал сие ЧУДОВИЩЕ, и тому ИТРовцу кто все это возглавлял. Но лучше так, чем смерть на рабочем месте

Вода подавалась под давлением?

Может быть, слишком высоко находилась огневая линия...