Имеется частотник Lenze SMV на 0.75 квт с однофазным входом. Работает с двигателями серии АВ-052-2м.
Раньше все было нормально. Сегодня столкнулся с такой проблемой: при пуске слышно как растет частота поля, а вал двигателя остается не подвижным и запускается только от дополнительного толчка. Частотник сообщений об ошибке или не исправности не выдает. Температура воздуха 30-32 градуса. Пуск производися без нагрузки. Двигатели исправные и раньше пускались без проблем. Подскажите в чем может причина и как исправить ситуацию?

Извиняйте, сам разобрался - оказалось обрыв в кабеле. Ни как не мог такое предположить. Только одно не понятно: почему частотник не выдавал ошибку при обрыве фазы?

В настройках наверно не указали, что он должен делать при обрыве фазы.

Нет у Ленце SMD ошибки обрыва фазы. Пардон, впрочем у SMV - тоже, насколько помню.....

Вот ответ технического отдела «СВ Альтера»:
"У преобразователей частоты серии ESV контроля обрыва фазы нет. Он оценивает ее косвенно по возрастающему току электродвигателя по отдельным фазам. При малой нагрузка эта защита соответственно не срабатывает"

Ну это многое объясняет!)))

"лыжы" тоже этого не видят.

Современные LS видят почти все если включить (по умолчанию отключено).

На iC5, iG5A, iS5, iS7, iP5A есть.
На iV5 нет, но вроде скоро будет. Корейцы с июня процессор обновили и обещали, что после обновления защита от потери фазы будет...

Путаются в показаниях. То серия SMD, то ESV. А на самом деле - что? Может SMV?

Вообще-то контроль обрыва выходной фазы всегда только по току и делается. В данном случае "косвенно" - неужто означает, что если одну фазу оборвало, то будет сидеть и ждать пока ток в одной из двух других до критического уровня дойдет? Так ведь этого и при сурьезной нагрузке может не произойти.
Вот к примеру у той же Lenze 8200 контроль обрыва фазы есть, и для его осуществления пользователь настраивает на сколько процентов может отличаться ток в разных фазах...

Не так.
Контроль от обрыва фазы это когда частотник смотрит, что ток как минимум по одной из фаз слишком маленький.
Косвенный вариант со срабатыванием по превышению тока в двух других фазах это немного другое. Хотя при нормальной нагрузке при обрыве одной из фаз на других он вылезет за пределы разумных значений.
Рост тока получается приличный - в 1,5 или 1,7 раза (в зависимости от соединения).

Быстродействие и полноценность защиты от обрыва фазы зависит от того сколько датчиков тока в ПЧ: 3 (на каждой выходной фазе) или 1 (в DC-шине).

А как быть с Lenze 8200 vector, у которых 2 трансформатора на фазах, и токовый шунт в цепи DC?
И вообще - датчика на фазах 2, а таки "вектор"... Странно, правда?

Более чем странно, говоря про Ленце Вектор. Мало того, что у него два датчика, так пока просто-напросто не удалось подобрать ничего более достойного для бездатчикового управления моментом. Ленце пока-что делает это лучше всех. Если кто-то делает лучше при приемлемых ценах - милости просим.

Altivar 71 и Unidrive SP великолепно работают по моменту.

КЕБ - очень достойный привод. Правда если стоит вопрос цены, то Ленза.

LENZE ESV751ND4TXB преобразователь, вышла ошибка F0F1.
в мануале расшифровка.
Неисправность выхода- заземленная фаза двигателя.
Неисправность заземления-емкостный заряд в кабеле двигателя.
При вкл. привода выходит ошибка FOF1 на кнопки не реагирует, в меню не "пускает" электродвигатель отключили.
Для сброса подсказали нужно "жать" кнопку "стоп" 5 сек., не получается сбросить.
Как сбросить ошибку?

отремонтировать двигатель, видимо..

Привод в ошибку "ушел", двигатель меняли и без движка пробовали.
Там флешка стоит EPM вынимаеш "руается", изза нёё может быть?

У вас просто вышел из сторя скорее всего модуль силовой и неисправность всегда присутствует и сбросить её без ремонта не получится.

Неисправность вышла после программирования (добавили крутяший момент на старте + от калибровали двигатель на 24W), я думаю на флеш эта хрень записалась.

Движок 1300 об. 24 W 3 фазный исправный без частотника работает, я думаю он не "осилит" сжеть частотник.

Попробуйте сбросить параметры на заводские по уиолчанию, бывает помогает.
Двигатель у вас сильно маленький, адаптировать привод под него вряд ли получится.

Готов сбросить, рад-бы не дейсвуют кнопки в меню не "пускает" заблокировался привод, не сделать общий сброс!!!

Ну судя по сообщению, у вас всё равно присутствует неисправность и до устранения этой неисправности ничего работать не будет.

Звонил в официальный сервис, сказали флешка может "чудить" заказал 2 шт. они 250 руб.
Они вообще Lenze Smv ремонту подлежат?

Смотря какая неисправность, с SMV мало дел имел, больше с SMD. SMV пару раз ремонтировал, они более защищенные чем SMD. меньше выходов из строя. SMD очень много было в ремонте в основном по силовому модулю, защит почти нет и модули стоят впритык по току. Флешки у них я не знаю подходят друг к другу или нет. Флешки эти у них, кто их придумал и нахрена, больше мороки чем пользы и параметров не так уж много чтобы переносить с одного ПЧ на другой.

Какие элементы выходят из строя, это я так на всякий случай?

Ну обычно модули силовые и опторазвязка по управлению, это абсодютное большенство неисправностей, очень редко летят драйвера блоков питания, термосопротивления выгорают не редко.Платы управления и флешки тоже не часто, но выходят из строя и их не удается отремонтировать, только заменой. На SMV на плате управления монтаж очень плотный и плата трехслойка перерисовать не брался.