Здравствуйте уважаемые форумчане.

Хотел бы задать вопрос. Имеется порядка 20 контроллеров – функции сбор информации от датчиков (силовой частью не управляют) в комнате управления главный контроллер с управляющая панелью. Вопрос такой, что будет лучше ставить ИБП и вести 220 вольт по всему кораблю а возле контроллеров ставить блок преобразования в 24В. Либо же без ИБП ставить преобразователь с 220в на 24В и дальше разводить 24В, в этом случае предусматривается аккумуляторная батарея, включенная последовательно с преобразовательным блоком и DC~/DC+ преобразователь.
Посоветуйте пожалусто.

Вы какието ужасы придумываете. ЕМНИП (давно это было, лет 20 назад) на судах в соответствии с требованиями морских регистров минимум 100% резервирование как по генераторам, так и по линиям электропитания от бака и до юта. Они так и назывались - фидер левого борта и фидер правого борта. Что бы с них то не запитаться? И проблема с гарантированным питанием как бы давно за вс решена...

Лучше с точки зрения какой?

Стоимость?
Надежность?
Безопасность?
Минимизация потерь электричества?

Для 20+1 контроллеров требуется отдельное гарантированное питание? (Или резервирования на корабле уже не достаточно )?

Чем Вас не устраивает вариант с аккумулятором, к которому Вы склоняетесь?

Добрый день.

Спасибо за советы, мы выбрали верное решение.

И какое?

отказались от работы. Накой эти корабли нужны, пускай ориентируются по компасу и звездам.

И это правильно. Если работу можно сделать вручную, на х... автоматику ставить?