У Mitsubishi Heavy в каталоге 2011 г появилась некая система KXR6 - утилизация тепла для одновременного нагрева и охлаждения.
В принципе вопрос простой. Как за счет одного наружного блока внутренние блоки кассетных кондиционеров могут работать в разных режимах??? как в комутаторе происхлодит перекачка фреона. допустим внутренний блок работает на холод. соответственно тепло (фреон в виде газа) передается другому внутреннему блоку который работает на тепло. тоесть можно предположить что в комутаторе стоит миникомпрессор????? и тогда можно предположить что работа внутренних блоков может быть независима от наружного если количество внутренних блоков работают пополам в разных режимах???? что-то я недопонял как оно может работать? может ктото с этим сталкивался?

Тепло от блоков работающих на холод идет на блоки, включенные на тепло. Более подробную информацию вы бы запросили у техспециалистов поставщика оборудования. В схеме кроме труб принимают участие и бренч провайдеры - вот они то и распределяют фреон. Кстати подобные системы уже давно есть у Дайкина и Митсубиши Электрик.

но каким образом фреон от одного блока идет к другому?

каиксэршесть трехтрубка или двутрубка? если трех - там ваще все просто, как трикапейки.
двутрубка как у МЕ тут уже хитро уделано

Просто во внутрянке, заморочка мелкая в наружке.
в PFD блоках микропроцессоров нет. Промежуточные реле.
На моей памяти, редкая трехтрубка нормально работает. Постоянно монтажники или сервис ее раком ставят.
P.S. Кстати, MHI на данный момент единственные, кто выпускает 68 кВт наружки, в том числе и трехтрубки.

2 airware
Ну есть у меня одна "знакомая" трехтрубка от FGL. Если не считать утечек (две за 8 лет) в наружке - работает без проблем.

2 zenat
Посмотрите, как это реализовано в трехтрубке FGL.