Люди, подскажите.
Втемяшилось в голову следующее - по практической инерции устанавливаю фильтры перед насосами, но задумался, а в каком документе это прописано, или просто старые традиции?

Вроде как где-то видел, а вроде и нет.

Вроде как СП 41-101-95, п.4.36.

Обязательно, имхо. Но если есть общий на группу то перед каждым, имхо необязательно при условии что участок от общего фильтра до каждого из насосов не критичен на предмет окалины (например полипропиленовый) если возможна окалина (сталь+сварка) то лучше на каждый. И три манометра соответственно - перед фильтром, после фильтра и перед насосом, после насоса.
Насколь мне известно, то производитель снимает с гарантии. Нет, он фильтры на объекте не ездит смотреть. Просто если крыльчатку (речь идет о сравнительно небольших насосах до DN-65 с мокрым ротором) раздолбало то это трудно с чем-то перепутать при разборке.

А если в котельной?

перед ПНР насосов проводят промывку и опрессовку всех трубопроводов. Т.о. посторонних предметов и мехпримесей не должно остаться в системе. ставить фильтры перед каждым насосом - перебор. один - на отдельный контур, как правило, бывает достаточно для нормальной эксплуатации. если нужна безостановочная промывка/замена - 2 паралелльных фильтра. хотя для промывки фильтров есть отдельные типы изделий - со спускной заглушкой/краном

Окалина бывает отлетает не при промывке, даже при гидро-пневматической, а через пару лет эксплуатации... ножка, как у родинки у неё... ну и перегнивает - окисляется, и шарик в три-пять мм пошел в путь - убивать насос. Просто лично с этим сталкивался, в студеную зимнюю пору, спасибо резерву и авторотации по отказу.

Для насосов с чугунным колесом и сальниками наличие фильтров, наверное, не столь критично.
А для многих современных насосов с "игрушечным" механизмом это очень важно.

В идеале - отсутствие сварных стыков между фильтром и насосом?