Доброго дня!
Покритикуйте, пожалуйста, схему. Больше всего интересует положение трехходового клапана, и в целом будет ли работать по такой схеме. Замечу, что по данной схеме получено 2 положительных заключения в экспертизе, согласованно всеми кому не лень и ВКС и ТГК. Один объект уже построен, готовится к запуску, по второму идет монтаж и у строителей возникают вопросы в работоспособности данной схемы.

1.вентустановки П1 П2 непонятно за счет чего в них циркуляция будет, перепада между входом и выходом не предвидется.. насос или дросселировать как-то?
2.ТО напольного отопления не регулируется со стороны теплосети, но регулируется в системе напольного отопления? почему не наоборот?
3. Столько всего.. вентиляция, гвс, теплый пол.. и элеватор? там располагаемого напора в сети осталось для его работы? нету давлений в схеме.. может насос потребуется..

имхо

Да уж, сколько видел схем ИТП, но такую фэнтэзи вижу в первой.

1. Надеюсь (1) - РПД.
2. Подача и обратка от вентиляции идут от и в одну трубу - в подачу, зачем разбавлять подачу обраткой не ясно, да и непойдет обратка в подачу, т.к там давление выше.
3. Трехходовой - взятый видимо со схемы из котельных с преоритетом по ГВС, здесь такое делать нельзя, иначе есть риск остановить систему отопления, да и все системы должны работать параллельно, а не по очереди.
4. Теплообенник теплых полов без регулировки вообще, зимой получите завышенную обратку и как следствие штраф. Поставьте регулировку по сетевой воде, а внутренний трехходовой если хотите, можете оставить как доводчик, мало ли график поменять надо будет.
5. На схеме отсутствуют значение давлений и температур
6. Много лишних задвижек (28) на магистралях.
7. Обратный клапан (21) - для чего в том месте?, если боитесь превышения обратки, то обратный ставят на обратке перед выходной задвижкой.

Что там такое нагорожено с ГВС? Тёплый пол будет постоянно кольцевать, т.е. перегревать обратку, туба бы хоть регулятор прямого действия, что ли. Зачем ГВС посвящать целый контроллер (зачем термодатчик в обратку?), а отоплению - элеватор. Ну, я не против элеваторов, но это ненаучно.
Может быть настроить можно такое, но узел не работоспособен в полном понимании слова "работоспособность". В СП 41.101.95 полно нормальных решений, особливо если их снабдить хорошими исполнительными механизмами.
Нас часто приглашают доводить такие узлы до ума. Половину барахла выкидываем сразу...

На счет элеватора, это по ТУ от ВКС


по поводу П1 и П2 это было исправлено по замечаниям от энергосберегающей компании...

Обычно, так делается, но обратка от теплоснабжения систем вентиляци заводиться после рег. клапана на систему отопления, а также делается байпас и в обратку, но у вас рег. клапана на отопление нет, поэтому и смысла обратку пихать в подачу также нет.
А так как у вас сделана схема - это нездоровая фантазия, которая выльется потом в хорошую переделку.

[quote name='Wiz' date='24.10.2013, 19:51' post='945548']

5. На схеме отсутствуют значение давлений и температур

А дальше:
1. Расширительный бак ГВС???
2. Теплый пол работать будет!
3. Элеватор? Если можно покажите эти рекомендации.
4. Мой маленький опыт: перед позицией 2 регулятор перепада давления, поз 2 исключить, на ветках отопления, ГВС установить клапан запорно-регулирующий!
5. На ветке системы вентиляции - регулятор перепада давления, ну вряд ли давление сети в вент.установках нужно??

Не верю, что в таком виде её согласовали, месяц назад мучался согласовывал, есть рабочая схема (похожая), что-то подсказать могу!

Жду еще обсуждений схемы!

Основной недостаток схемы - это последовательное включение рег.клапана с гидроэлеватором. Такие решения(последовательное вкл. РТ и злеватора) были опробованы на нескольких МКЖД в Добром(г.Владимир) в 90-годы и имели отрицательные результаты. Переменный напор перед гидроэлеватором при работе РТ приводил к ухудшению теплоснабжения отдельных квартир в ж/домах по причине изменения цирк расхода в контуре СО.

А дальше:
1. Расширительный бак ГВС???
2. Теплый пол работать будет!
3. Элеватор? Если можно покажите эти рекомендации.
4. Мой маленький опыт: перед позицией 2 регулятор перепада давления, поз 2 исключить, на ветках отопления, ГВС установить клапан запорно-регулирующий!
5. На ветке системы вентиляции - регулятор перепада давления, ну вряд ли давление сети в вент.установках нужно??

Не верю, что в таком виде её согласовали, месяц назад мучался согласовывал, есть рабочая схема (похожая), что-то подсказать могу!

Жду еще обсуждений схемы!

Ну раз не верите, что ее согласовали, прилагаю фото схемы с печатью. По поводу элеватора, то это ТехУсловия.

У меня вот еще вопрос, если я убираю трехходовик, то на ГВС и отопление ставлю шаровой и балансировочный?

Печать не говорит о правильности схемы, а лишь говорит о компетенции человека ее согласовавшего.

См. СП 41-101-95. там есть принципиальные решения, которыми нужно пользоваться, а не фантазировать.

[quote name='Wiz' date='7.11.2013, 11:39' post='950263']
Печать не говорит о правильности схемы, а лишь говорит о компетенции человека ее согласовавшего.

а я и не говорю, что схема правильная, вы написали что не верите, что ее согласовали в таком виде, вот ее и действительно согласовали в таком виде

[/quote] а я и не говорю, что схема правильная, вы написали что не верите, что ее согласовали в таком виде, вот ее и действительно согласовали в таком виде
[/quote]
Думаю, что Wiz и не мог предположить, что нынешний руководитель ТГК-6 Владимирский филиал имеет столь "высокую квалификацию".