Добрый день, любители и профессионалы электропривода!

К концу дня плохо соображаю. Никак не могу понять, почему если двигатель клинит, то ток увеличивается свыше номинального. Как физически можно обьяснить этот процес?

частота скольжения увеличивается
пропадает реактивная часть которая являеся переносчиком ЭЭ в МЭ
статор становится чисто активной нагрузкой с очень низким сопротивлением.

Если ротор неподвижен, то мотор потребляет пусковой, а не рабочий ток.
На статор не наводится противоЭДС ротора и не снижает ток до рабочего (номинального).
PS
А уже ответили...

Спасибо. Теперь понял