Уважаемые специалисты! Поясните как можно более понятнее - можно ли рассчитать рабочее колесо вентилятора по его геометрии прежде всего? Если можно то как? Интересует очень как рассчитать подачу вентилятора при строго заданном числе оборотов 500 об/мин. Вентилятор рассчитывается для работы в безнапорном режиме. Критичен расход, а не давление. Можно ли его свести к нулю и всю мощность двигателя расходовать на подачу большого количества воздуха? Интересно также расчет ширины лопаток вентилятора. Например при Д1 вентилятора 1 м ширина лопаток b1 может ли быть тоже 1м? Пусть всас даже двусторонний будет. Как это согласуется по скоростям С0 и Сr1? Они принимаются при расчетах равными, но там и ширина лопасти где то четверть Д1, а у меня получается что скорость на входе гораздо больше должна быть чем Cr1 из за большой "глубины" колеса. Также везде читаю о том как найти давление создаваемое вентилятором, но как там найти все составляющие треугольников скоростей непонятно, зная только U1, U2, и углы бетта 1 и 2? Например Сr1, Cr2, W1, W2, С1, С2... Прочитал что наибольший КПД будет при бетта 1 = 45гр. Так ли это? Вообще насколько эффективна работа вентилятора без сети? КПД будет в разумных пределах или свалится в неэффективную зону?

И еще один вопросик - есть ли какая-нибудь методика рассчета тангенциальных (диаметральных) вентиляторов? Если вам такая знакома то киньте ссылочку где покопать?

По-моему в октябре...
Вступил в силу закон о запрете курения в общественных местах?

На самом деле вы, вероятнее всего, просто ошиблись курилкой: есть такой предмет - Теория и Расчёт Лопаточных Машин (ТРЛМ). Его преподают в авиаинститутах - сам когда-то изучал, но, это было очень давно поищите студентов, преподов, знакомых с этими буквами - и будет вам счастье. По сравнению с расчётом турбины ваше РК - детская шалость.
ЗЫ: сори за несерьёз этажом выше - Новый Год на носу, всё-таки

Не думал что настолько серьезно попал. Думаю что все проще чем кажется. Просто я этим не занимался никогда вот и хочу понять хотя бы как треугольники скоростей полностью узнать в числах.

На практике ничего Вы не рассчитаете реально. Более или менее точные расчеты делаются по банальным формулам подобия.
И зачем Вам центробежник если напора нет? В это случае предпочтительный выбор - осевой. Его и в теории считать вроде проще. Набор крыльев