Зашёл как-то на случайный форум и увидел тему - Секретная инженерия или что-то типа того (не помню уже, давно было)...
Так вот, первое сообщение (привожу не дословно):
я как-то обратил внимание на то, как у нас в городе расположены люки инженерных коммуникаций. долго думал, размышлял и не смог прийти к однозначному ответу - зачем колодцы располагают посреди дороги...

Дальше следовали десятки страниц напряжённых дебатов по данной теме...

В конце самые стойкие пришли к неожиданному выводу)))))

Оказывается колодцы так расположены действительно неспроста...Это делается на случай.....войны...
Если будет бомбёжка, дома будут рушиться и шанс завалить эти колодцы будет минимальным...
Поэтому наши инженеры, такие вот продуманы, и пришли к такому решению...

PS: слезились мы всем отделом несколько дней, что там были за гениальные мысли, одна убийственней другой...
Обидно, но найти не могу, где эти опусы лежат....

К тому же если в случае бомбежки их не завалит, можно их использовать как мини окопы. Ведь пехота завоевателей, наверняка пойдет по не засыпанным дорогам, поэтому мы конечно засядем в люках (находящихся оптимально посреди дорог) и будем скрываясь за приподнятыми крышками (А они не зря толстые и чугунные) держать оборону.

А вы небось думали они просто случайно по среди дороги попали?

Эххх, если бы еще секретной, особо военной, паутиной туннелей эти все колодцы связать... Были бы у нас все карты в руках, в случае войны-то. Мы бы тогда, как черепушки-нинзя - РРРАЗ! из одного колодца высунулся, язык показал, пальцем у виска покрутил, соорудил ФАК, и - НЫРК обратно, и тикать бегом, и уже в соседнем квартале, и опять. У всех танков вражеских бы тупо бензин кончился, пока они за нами гонялись бы по разрушенным улицам, а там бы их уже хоть голыми руками бери да дави. Хоть - нунчаками, хоть - заточками.

Есть такая, канализация называется, просто мы все не готовы к войне((( худеть шибко надо.

А какой урон можно нанести, если тупо на время вторжения крышки люков пооткрывать и тупо открытыми оставить, без ограждений и флажков соответственно)

Это после того, как в танках бензин кончится - они тогда на хаммерах попытаются ехать. Тут-то мы им колеса и поотрываем. Тогда они всю свою технику окончательно и побросают - собирай да в переплавку, да УАЗики клепать, им колодцы нипочем - они их между колес пропускают.

А провалившаяся вражеская пехота будет умолять взять ее в плен, но только вытащить...

Простите за некомпетентность. А действительно почему в России огромное количество люков на автомобильных дорогах и у автомобилистов в связи с этим не мало проблем, а в Европе люков на дорогах практически нет. Все либо на тротуарах либо на газонах.

Это надо смотреть старые учебники по ливневой канализации...Там для установки дождеприёмников на перекрёстках с подтапливаемой стороны колодцы ставили по ценру дороги и от него разводили дождеприёмники....
При такой схеме действительно лучшее размещение дождевухи по центру дороги...
А сейчас на комфорт людей забивают и ставят зачастую два дождеприёмника на дороге после перекрёстка по уклону....типа сняли воду и ладно, а что люди во время дождя перейти не могут - это пофиг....и экспертиза согласовывает свободно такие решения....

А я вот стал замечать - вокруг колодцев на дорогах нарастают такие ледяные кратеры местами, что порой невозможно проехать совсем. Приезжает техника, лед соскребает, убирает, потом все повторяется.
Щас припоминаю - не было раньше такого. Провалившиеся люки были, открытые были. Кратеров не было.

А у нас всегда америкосы виноваты....там всё зло))))

Они и виноваты. Противостояние было с ними, и в строительстве той же Лениградки наставили колодцы все и сами коммуникации по проезжей части - как раз в разгар холодной войны и было это одним из аргументов. Ну а потом сопрягали с высотой асфальтового покрытия ежегодно, как могли. Еще Ленинский влетел в подобное из большим магистралей, но там поменьше. Только вот застройка выполнена уже и некуда их теперь оттуда деть.Как и расширить магистрали тоже некуда, все равно "бутылочное горлышко" будет хоть на каком то участке и создаст затор из авто.
Только вот одной из головных болей начальства районов эксплуатационных- что б какой водила своим авто люк не выбил из обечайки егонной при движении- в Москве считается виновным сразу район. А люки, крышки их, отчего то не ровно лежат в гнезде своем и гуляют- а когда их клали лежали ровно- отчего их кривит? Грязь в пазах подбитая и не убранная при очередном открывании? Сомнительно. Заведомый брак- кривизна? Тож как то сомнительно. Отчего?

У нас есть кусок улицы вдоль одного квартала, там я насчитал 27 люков на дороге, метров 350 всего, а люков 27. И дорога ушатана в хлам. Это нехорошо.

Это к примеру - 3 тепловых по 4 и + совсем мало водяных и канальи с водостоком- собственно и на 100 метрах такое есть)телофонки всякие даже не в счет).

Будет как игра -Убей крота-, когда крот высовывается из люка, а ты его молотком по голове БАЦ

автору темы: как найти ссылку на тот юмор
в проводнике виндовс CTRL+H появится список сайтов за квартал
там наверняка по названию найдётся
или в темпорари интернет файлз через свойства виндовс эксплорера
найдёшь ссылку ждём

Вы вот все смеетесь непонятно почему, а на самом деле именно так и есть.

У нас в городке дороги по одной полосе в каждую сторону и люки расположены по центру одной из полос. Но некоторые чуть смещены к центру так, что либо по колодцу ехать приходится, либо на встречку выезжать, благо разметки никакой.