Нормируеться и толщина метала в приточной противодымной вентиляции?Если нет, то как принимаеться, так же, как в системах бщебменной вентиляции. Какое соединение воздуховодв используеться: фланцевое или на сварке?

Нет.не нормируется
насколько я в курсе нормируется только предел огнестойкости(тощина стали просто делает огнестойким сам воздуход).фланцы или сварка-опять к пределу огнестойкости конструкции.
Обычно обокновенная тонколистовая сталь(с покрытием).

Правда ли, что толщина воздуховода, по условиям сварки, не может быть меньше 1 мм

)))))неплохой вопрос
а правда,что на марсе раньше был океан?
а правда говорят,что.........
есть снип гдеэто прописано вроде
а так начали с одного теперь плавно другое.

Все согласно СНиП 41-01-2003:

mik29 логично.
в старом просто этого не было(вроде) и как бы упущение мое.с другой стороны-подпор редко когда бывает меньше 300мм,а по снипу тощина стали уже 0.7.
интрерсено всеж.всетаки правда,читайешь снип и каждый раз как заново)))
Р.S/совсем недавно сдавал проиводымку,как всегда проверка покрытия, но о самом воздуховоде ни слова.вообщем как всегда.
А так спасибо

Пожалуйста.
Если у Вас сторона воздуховода даже меньше 300мм, все равно следует принимать для него толщину стали не менее 0,8мм.

согласна, только в нашей фирмы всю противодымку делают с толщиной стали 1,5 мм.
а еще... был случай на одном объекте... пожарник напрочь отказался подписывать... где было 0,8 мм...
т.к. по условиям сварки 0,8 не получается....

В общем случае варится черная сталь толщиной не менее 1,5мм. Однако мастер сварит и 1мм.

..на том объекте умудрились сварить 0.8

а если в общеобменной вытяжной вентиляции требуются воздуховоды с нормируемым пределом огнестойкости, то их тоже необходимо делать из стали толщиной неменее 0,8 мм? даже если витой воздуховод круглого сечения и размеры его не превышают ф315.

Да, и 0.8мм и 1мм сложно сварке поддается.
to aPasha: да, я принимаю любые сечения воздуховодов из стали толщиной не менее 1мм, наши мастера их варят.
Под витым воздуховодом Вы имеете ввиду спирально-навивной? Тогда данный воздуховод (участок) проще выполнить с продольным сварным швом, а не спиральным.

Да все варится и 0.8 мм. варится и 1 мм. варится , были бы руки и аппарат хороший. Делали сначала в фальц , потом шов по фальцу. Но как грамотные товарищи тут говорят и один фальц оказывается совсем неплохо.

Простите проморгал...Уважаемый aPasha, обращаю Ваше внимание, что огнестойкие воздуховоды не могут быть выполнены с применением спирально-навивных воздуховодов!!!

С Уважением ББ...

Уважаемый PPD в соседней теме утверждает:

"2. Почему обязательно "сварка"? Фальцевые в/в гораздо лучше себя "ощущают"при тепловом воздействии в условиях пожара... "

Может продолжим обсуждать тему?!

to ББ!!!
Пардонте за мой плохой французский...
Я что то пропустил в этой жизни?
Спирально - навивные в/в - наиболее жёсткие из всех остальных...
И при испытаниях на О/С никогда не раскрывались...
???
Что не так?
ППД

Как говорит мой сын: "ВОТ ТАК ТАК ?!?!"

To ППД!!!

Я абсолютно не против спирально навивных воздуховодов. Вместе с тем, возвращаяясь к нашим делам:

Определение: воздуховод огнестойкий - конструкция..., включающая в себя металлический воздуховод, выполненный по ТУ, плюс огнезащтное покрытие, технологически нанесенное в соответствии с ТР изготовителя.

Именно эту сборку мы кремируем

А вот сертификацию на спиралках мы с Вами никогда не проводили (по крайней мере при мне). Качественные испытания - ДА, но это же не сертификационные...

Утверждать, что они себя поведут также как и воздуховоды из листовой стали не могу, большое количество вальцовки может дать большие величины по утечкам (вспомните 30-150 минуты, когда в камере стоит металл). Большое количество "свободы" при термодефформции может сыграть плохую шутку с твердыми огнезащитными покрытиями, вызывая растрескивание...

Считаю "огульно" покрывать спиральные воздуховоды любыми типами сертифицированных огнезащитных покрытий нельзя. Пока остаюсь при своем...

С Уважением ББ...

А нам то куда тогда господа податься? Если Вы между собой не можете договориться

Из моего опыта проектирования: на подпор - оцинковка толщиной не менее 0,8, дымоудаление - сварной из черной стали толщиной 1,5; огнезащита по СП.

Пособие 6.91 к СНиП 2.04.05-91 Огнестойкие воздуховоды. Таблица 2 - оговаривает толщину материала и изоляции огнестойких воздуховодов. 0,8 мм там нет - все начинается с толщины 1мм.

Забудьте про это пособие двадцатилетней давности!

Смотрю статус документа- "действующий" может, не точная информация, если есть что взамен, проявите великодушие.

Проявляю великодушие:
1. По пособию 6.91

Похоже, Вас не смущает, что СНиП 2.04.05-91 со всеми своими требованиями давно отменён. Пособия всегда являются только справочными, как и любыми справочниками, ими можно пользоваться только в частях, не противоречащих действующим нормам.
2. Взамен (?? ) действует СП 7.13130.2013 - см. п.п. 6.13 и 7.11 б).

ИОВ, а великодушие никто не оценет )
Надоели гаврики, которые не хотят вникать...

Да Бог с ним, ТС же просил проявить великодушие.
Меня другое удивляет - неужели ТС находился в летаргическом сне с 2003 года по сегодняшний день? Ведь уже в СНиП 41-01-2003 были новые требования и указания (п. 7.11.3).

Поднимаешь настроение, особенно с летаргическим сном.

Вразумите, пожалуйста, почему на подпор оцинкованная сталь толщиной 1,2 мм и более ????

По СП7 от 0,8мм и вверх

Добрый день!
А на ниппельном соединении не пойдет система подпора воздуха?! Или по классу герметичности не пройдет?!