стоит частотник АВВ ACS800
при работе двигателя в режиме генератора, частотник выдаёт ошыбку 7110 авария тормозного резистора
подключение резистор всё проверили, может промблема в параметризации.

Наверное определяется перегрев резистора математически.

Если до этого преобразователь в генераторном режиме работал - "гут!", то проверь тормозной транзистор и замерь напряжение в тот момент в DC-цепи .

У меня такая же проблемма есть. Два привода ACS800 управляют двумя двигателями ротора вагоноопрокида. Двигатели через редукторы жёстко связаны.
Время от времени,когда ротор идёт на возврат, на преобразователях появляются две ошибки-3210,7110. Иногда появляется ошибка 5300(потеря панели управления).
Самое интересное что в мануале на ошибку 3210 сказано-превышение напряжения в ЗПТ, а сама панель генерирует код 3210 и пишет понижение напряжения.
Кто врет?
Тормозной резистор стоит стандатный от АВВ.параметры в норме. Сопротивление и соединение тоже проверили.
Ошибки могут возникать на разных приводах(всмысле не одновременно на обоих). Бывает сразу три ошибки одновременно 3210,7110,5300.
Может кто сталкивался с такой проблеммой? Подскажите.

3210 — повышенное напряжение (в ПЧ на русский язык не правильно перевели, на англ., например, всё норм.).
Приведите полный тип обоих ПЧ (например: ACS800-07-0400-3+B055+E202+E208+F250+K458+L503+L504+P901+Q951).
Рекомендациям согласно руководству следовали?
Приведите параметры групп 20 и 27 (а лучше файл со всеми пар-ми из DW).
Ошибка по панели скорее всего связана с разъёмом (думаю вряд ли у вас управление идёт через неё и вы часто дёргаете питание) или баг софта (напишите код и ревизию панели и 33 группу).

В ссылке лист с данными и параметрами. Он одинаковый на оба привода.
Завод изготовитель закладывал функцию ведущий/ведомый, но при наладке эту функцию не смогли реализовать(почему не знаю, в это время я ещё не работал). Привода управляются параллельно по цвх.
Защита при потере управляющей панели стоит, впринципе тоже думали её убрать(скорее всего оставили чтобы не украли...).
Ошибки одинаковые на обоих приводах, с периодом повтора где то в 3-4 дня.
Ошибки выскакивают при возврате ротора в исходное положение. Как раз рекуперация. И тут действует время ускорения. Стояло 2с, поставили пока 3с. На замедление 5с.

Сразу вопрос по ПО. Скачал DW2.3 и DWL2.93. Насколько я понял для DWL нужен кабель OPCA-02 который цепляется на ADPI-01, а для DW нужна плата PCMCIA-card (PCMCIA-slot or PCI-slot with PCI/PCMCIA adapter)?

Выложите еще тип тормозного резистора.
По панели, стоит убрать "11.03 Клавиатура", всё равно управление через цвх, а если связь с панелью теряется, она ругается.
По софту. Для DWL надо NPCU-01 (OPCA для 310-550 приводов). Для DW можно и PCMCI, но лучше RUSB-02 (через usb).

Скорее всего стоит SAFUR125F500. Если так, то:
1. Проверяем тормозной резистор на живучесть (сопротивление не больше 4Ом). Проверяем кабеля.
2. 27.04 = 555s
3. Проверить нет ли перерегулирования по скорости (23.01 - 23.04). Из опыта на таких мощностях ПЧ "уходил" при коэф. усиления = 15. Обычно выходит 23.01=8-14, 23.02=1.5-3.
4. Поиграться со скоростью ускорения/замедления (в зависимости от рекуперации). Если позволяет технология, поставить в раёне 7-8 сек.

Спасибо за ответ.
Тип резистора уточню на месте, в документации его нет.
Перерегулирование я так понимаю можно определить только с помощью ПО?
NРСU-01 это адаптер RS 232/485. А шнур от привода до адаптера rj12-db9?

Почему в DWL нельзя выбрать для оффлайн проекта привод ACS800?

Всё верно.


DWL предназначен для работы со стандартными ПЧ фирмы АББ, а возможность подключить часть промышленных сделали как бонус, imho.

А при идентификации параметры регулятора скорости на этих приводах не расчитываются? На сименсах это делается при идентификации на вращающемся роторе.

Со стороны привода какой протокол-232 или 485 и есть ли распиновка?

Кто нибудь уже реализовывал на АСS функцию ведущий/ведомый?

Сорри, спутал с OPCA. Для 800 надо простой RJ12 (с двух концов 6P6C), см. ниже.


Рассчитывается, но такое чувство, что делалась доп. авто-настройка регулятора при которой учитывается величина механической нагрузки и момент инерции двигателя и подсоединенного к нему оборудования и делалось это без нагрузки, поэтому и написал, что желательно перепроверить.






Да реализовывали.

Еще парочку вопросов)
1. 24В на клемы 1,2,5 это питание которое подается от привода для работы адаптера, или наоборот подаётся на привод?
2. На аналоговом выходе номинальный ток(ну или другая величина) соответствует 20мА. Но так как ПЧ имеет перегрузочную способность 2In, что будет выдавать аналоговый выход в случае если измеряемая величина превысит тот самый номинал?

1. От привода для работы адаптера.
2. Если Авых не маштабировался (15.05=100%), то при превышении номинала на Авых будет 20мА.

Аналоговый выход запрограммирован на "момент". Что будет выдавать выход в случае отрицательного момента(или величина берётся по модулю)?
Можно ли подключать разъём RJ12 напрямую к плате управления без платы АDPI?

Спасибо всем за море информации и софта поACS800.я скачал DWL , взял кабель cRJ12, красную и зеленую пару подключил к купленному за 1$ в ebay" rs485 в usb" переходник.Снял с привода панель,вставил кабель,запустил DWL , определил порт и ...работает!!!
Цена вопроса:1$+кусок кабеля с RJ12

это как? расскажи.