Проектируемые складские корпуса – в пространстве между корпусами предусматривается ж/д пути и платформы для разгрузки товаров (короче похоже на железнодорожную станцию с двумя платформами). Строительство сети противопожарного водопровода невозможно в данном пространстве из-за ж/д путей (нет места). Как обеспечить нормативное расстояние между гидрантами? Как обеспечить тушение поезда? Тушить с помощью гидрантов само здание со стороны ж/д путей наверное невозможно.

Наружное пожаротушение 50 л/с.
На площадке существует отдельная высоконапорная сеть противопожарного водопровода.

Возможен ли такой вариант: прокладка трубопровода В2 внутри склада (с подключением к наружным сетям через собственные ввода – отдельные от вводов на АУПТ+ВПВ здания) и установкой на нем настенных гидрантов (типа как в прилагаемом файле, только бОльшего диаметра – понятно, что данные буржуйские гидранты - они не сертифицированы МЧС да и рукав подключить к ним не получится – просто как пример).

Возможен ли еще такой вариант: подключение настенных гидрантов к сети АУПТ склада (конечно по расходам будет еще + 50 л/с).
К примеру забугорный стандарт FM Global допускает применение настенных гидрантов вместо обычных: настенный гидрант, подключенный к спринклерной системе диаметром не менее 100 мм, может служить заменой гидранту, устанавливаемому на внутриплощадочных сетях.
(A wall hydrant supplied from oversized (4 in. [100 mm] minimum) sprinkler system piping may substitute
for a yard hydrant).

Вопрос интересный. С тушением поездов не сталкивался, может в ведомственных нормах есть.
Почему сеть высокого давления?

Отдельная сеть на противопожарные нужды со своими резервуарами, насосной (рабочее давление насосов 1,0 МПа) внутриплощадочными сетями В2 от которых запитывается и АУПТ+ВПВ внутреннее корпусов. Это выгодно, т.к. не надо насосные ставить внутри корпусов, а только узла управления.

СП 8.13130.2009 п.4.3 Противопожарный водопровод следует создавать, как правило, низкого давления. Противопожарный водопровод высокого давления создается только при соответствующем обосновании. В водопроводе высокого давления стационарные пожарные насосы должны быть оборудованы устройствами, обеспечивающими пуск насосов не позднее чем через 5 мин после подачи сигнала о возникновении пожара.

Обоснование кроме выгодно есть?

Так дешевлечем не обоснование. Дешевле => проще => надежнее. Корпуса большие и в каждый пож тсек свой ввод В2 (двойной) - требование Зака и международных страховщиков. Гидрантами опять-таки можно без пож.машины тушить. Если низконапорный водопровод принимать, то нужно насосную станцию на каждом вводе предусматривать

если это завод и на нём есть пожарная служба, то надо получить письмо с них о возможностях местной службы пожаротушения...
если на заводе нет такой службы, то получить надо от МЧС краевом...

У вас получается система пожаротушения высокого давления...Обоснование - технически невозможно проложить сеть в земле в данном районе...Мне думается, это хорошее обоснование...

Такие решения в идеале надо согласовывать на начальной стадии....

Объект - складской комплекс. По первой очереди проет уже прошел экспертизу - отдельная сеть на В2 с отдельной насосной согласована. Сейчас подключаем к уже существующей сети.

И что? В отдельной сети тоже было пожаротушение наружное? Сеть была в земле? А этот участок будет по складу? Поподробней можно ...

На первой очереди тоде было пожаротушение наружное (со всем фаршем - насосная, резервуары, сети с гидрантами, вводами в здания на внутрянку) - сети в земле. Но! ж/д путей не было - были просто складские корпуса с разгрузкой автомобилями. Теперь подключаемся к существующей сети - все вроде понятно, кроме тушения платформ. Есть два варианта: подключение настенных гидрантов к сети АУПТ (АУПТ+ВПВ совмещенное) здания, но это скажется на диаметрах АУПТ, т.к. + 50 л/с добавится (как на наружное пожаротушение); подключение к наружной сети отдельными вводами с прокладкой отдельной кольцевой сети (системы) в отапливаемом складском корпусе; еще вариант - на противопожарных вводах перед узлами управлением пожаротушением - ответвление на настенные гидратны.

Короче схему надо, я понял. В понедельник выложу

Спасибо всем ответившим! Вопрос данный был связан с прокладкой внутриплощадочных сетей, а по поводу патрубков для пожаротушения платформ: в любом случае будут подключаться к системе АУПТ здания или отдельной сетью от вводов В2 (ответвление перед узлами управления). Короче – это проект пожарки-внутрянки – на сети повлиять не должно. Проект будут делать подрядчики - будем посмотреть на их решения.

Думаю всем интересно

Ждем.

Если на данном месте буду работать, то отпишусь обязательно