Выбор редуцирующего клапана Опции

[mib_z]

Уважаемые специалисты, посоветуйте какой тип клапана и марку выбрать для рудуцирования пара после котла с 12 бар до 3 бар 1,7 т/ч.

[mib_z]

Уважаемые специалисты, посоветуйте какой тип клапана и марку выбрать для рудуцирования пара после котла с 12 бар до 3 бар 1,7 т/ч.

[prant]

danfoss VFGS2 (Ру=16 бар)+AFP

[Галиев]

Ну, если к Данфоссу не ходить...
Себе ставил РД-НО, Ду 20, сбрасывал с 13 до 2,0 ати, расход 1,5 т/ч, вот только надо нюансы обговорить с конструкторами завода. Кажется в Смоленске их делают, жаль инфа на старой работе осталась.
При мне два года отработали прекрасно.

[gilepp]

Есть производители, которые специализируются именно на клапанах для пара, а именно: Armstrong, Spirax Sarco, TLV, Gestra, ADCA и др. Конечно не все из этого может оказаться по карману, однако здесь не будет лотереи заработает или нет.

[Дмитрий7]

На мой субъективный взгляд из упомянутого ряда достойных производителей ADCA заметно выделяется и не дотягивает до остальных!

[gilepp]

Согласен )

[gilepp]

Про SAMSON забыл и про то, что раньше называлось IWKA, теперь часть Данфосса.

[mib_z]

А как считаете, какой тип выбрать прямого действия, с пилотным клапаном или с пневмо-электроприводом?

[gilepp]

Если расход сильно не колеблется, то редукционный клапан с пилотным управлением то,что надо. Просто и надежно. Я так понимаю, что точность особо не волнует.
Вариант Armstrong GP-2000, DN32.

[mib_z]

Расход я указал по паропроизводительности котла. На самом деле он колеблется и довольно сильно.

[pragmatik]

Ну тогда лучще приводной (пневматика) или прямого действия типа DRV (SpiraxSarco)

[Дмитрий7]

Пилотные клапана требуют наличия дренажей и если будут заливаться конденсатом, работать будут плохо. Если качество пара не самое хорошее, то надежнее будет мембранный. Поддерживаю вариант предложенный pragmatikом.

[gilepp]

Пилотные клапана требуют наличия дренажей и если будут заливаться конденсатом, работать будут плохо. Если качество пара не самое хорошее, то надежнее будет мембранный. Поддерживаю вариант предложенный pragmatikом.

Любые клапана требуют наличия дренажа паропровода и пневмоуправляемые не исключение.

Исполнение пилотных клапанов различных производителей может сильно отличаться. У некоторых клапанов мембрана мало того, что маленького диаметра и металлическая, кроме того еще и сверху, а не снизу. Она практически не страдает. Так что здесь можно выбирать. DRV имеет резиновую диафрагму и зависимость от наличия постоянного гидрозатвора в сосуде.

Конечно седельный клапан с пневмоприводом + позиционер + датчик давления + контроллер это наилучший вариант, но надо быть честными, если годится простой PRV, зачем платить дважды.

Сообщение отредактировал gilepp - 5.4.2012, 10:40

[mib_z]

Благодарю за помощь. Сейчас дам заявку перекупщикам, и сравню цены, а там будем решать. К стати может кто по ценам сориентирует, хотя бы порядок цен.