Просветите по параметрам Lenze Опции

[Akirra]

Доброго всем времени суток! Просветите по параметрам Lenze (серия 8200).
Интересуют параметры: 35, 80, 107, 114, 128, 143, 182, 185, 196, 220, 221, 239, 310, 350-360, 370, 409-422, 500, 501, 608, 988. (эти параметры не указаны ни в одном из мануалов, найти не смог).

[Akirra]

Доброго всем времени суток! Просветите по параметрам Lenze (серия 8200).
Интересуют параметры: 35, 80, 107, 114, 128, 143, 182, 185, 196, 220, 221, 239, 310, 350-360, 370, 409-422, 500, 501, 608, 988. (эти параметры не указаны ни в одном из мануалов, найти не смог).

[Михайло]

Ищи в этой библиотеке в файле SHB_8200vector_0,25-90kW_SW3-X_v1-0_1102_EN.pdf:
http://www.lenze.com/downloadbereich/en/A1...ector/index.htm

[Akirra]

Премного благодарен.
Может у кого-то еще есть русский мануал по Lenze серии 9300?

[Михайло]

Akirra, как там у Линзы с русским? Я так понял туго... Поясни обстановку...

[Akirra]

В смысле... Не понял вопроса.
На серию 9300 мануалов на русском нет и в ближайшее время я так понял не предвидится.

[Михайло]

В смысле... Не понял вопроса.

Я в целом о наличии переводов вообще...

[Akirra]

Да фиг знает как у них с переводами. То что есть в И-нете - переведено достаточно грамотно, хотя сами частотники поставляются с тоненькой брошуркой по подключению, все остальное на буржуйском. Само меню частотников только на аглицком, но там буквенной инфы мало (в основном только user и all , в основном все цифири).
Кстати сегодня други притащили мануал на русском по серии 9300, пошел юзать

[jakudzaa]

Вот юзайте

Прикрепленные файлы

 8_2.pdf ( 2,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 247

 

[jakudzaa]

Там документация на Lenze серии 9300 на рус.

[ZPavel]

Частотный преобразователь Lenze smd.
Почему двигатель останавливается резко при любой настройке времени замедления, параметр С13?

[proliv4]

Я дико извиняюсь, но может быть Вам понадобится этот документик?
Буду оччень рад, если пригодится.

Прикрепленные файлы

 Avt.pdf ( 397,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176
 Lenze_CAN.pdf ( 1,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 189
 Lenze_teh.pdf ( 447,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 163
 Lenze_teh2.pdf ( 1,38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 152

 

[Гость_feuodor_*]

Вот юзайте

ААААА, документ не распечатать

[Гость_rostov_*]

По Lenze милости прошу к нам, открыто представительство, документов на русском мало, но на вопросы можем ответить.
Ростов Валерий - сервисный инженер по электронике, Леонид Полуэктов - ведущий инженер по двигателям, редукторам ит.д.

[NektoN2008]

2 feuodor / Скорее всего в PDF документах стоит запароленный запрет на печать. Снять пароль, чтобы распечатать PDF документ, можно с помощью проги типа Advanced PDF Password Recovery или подобной.

Сообщение отредактировал NektoN2008 - 10.3.2009, 14:11

[Гость_feuodor_*]

2 feuodor / Скорее всего в PDF документах стоит запароленный запрет на печать. Снять пароль, чтобы распечатать PDF документ, можно с помощью проги типа Advanced PDF Password Recovery или подобной.

Прошу просвятить - это касаемо любого пдф
Беру любой пдф, тыркаю печать, а оно выдает "печать невозможна, не выбраны страницы для печати" хотя все выбирается и отмечается.

[Akirra]

Попробуй нифига не выбирать, но поставить при печати галочку - печатать как картинку...Ждать конечно придется, но этот прием всегда выручал.

[Гость_feuodor_*]

Попробуй нифига не выбирать, но поставить при печати галочку - печатать как картинку...Ждать конечно придется, но этот прием всегда выручал.

И так не получаеця

Может с прогой што случилось (адоб ридер 9 рус)

Сообщение отредактировал feuodor - 11.3.2009, 0:18

[Гость_feuodor_*]

усЁ исправил путем переустановки грЁбаного адоба. СПС всем за помочь и поддержку!

СТО БЕД - ОДИН РЕСЕТ. /Народная мудрость/

Сообщение отредактировал feuodor - 11.3.2009, 1:20

[BROMBA]

Попробуй нифига не выбирать, но поставить при печати галочку - печатать как картинку...Ждать конечно придется, но этот прием всегда выручал.

Документацию по Лензе по-первой (на первых доках действительно таки был запрет на печать) расколдовывали так - бере пдф файл и запихиваем в ФайнРидер как картинку (да, да, не удивляйтесь, жрет как подорванный), ждем 3...6 часов, пока распознает, и на выходе получаем инструкцию в формате док (мелкософт ворд)... потом вордовские доки можна запихнуть в переводчик, шоб заказчик окончательно обомлел от щастья...

[BROMBA]

Доброго всем времени суток! Просветите по параметрам Lenze (серия 8200).
Интересуют параметры: 35, 80, 107, 114, 128, 143, 182, 185, 196, 220, 221, 239, 310, 350-360, 370, 409-422, 500, 501, 608, 988. (эти параметры не указаны ни в одном из мануалов, найти не смог).

Ну, тут всё просто (просто лень отбирать у лучшей нашей половины ноутбук с доками, и расписывать каждый параметр (насамомделе - точку входа в программу) здесь вручную) - берете софтину "Lenze Global Drive", ставите себе на машину, запускаете, отвечаете на начальные запросы конфигурации (ну, там, какой именно частотнег, какой мощи, какая опция в который слот воткнута), пресекаете попытку комиссионинга, и вываливаетесь в полное меню всех параметров... достаточно хлябнуть правой цнопкой мыши в клеточке значения параметра, и вываливаецца контекстная помощь, где четко и ясно, простым аглиццким языком написано, шо, куды, и зачем, и какая заводская уставка, и с какими параметрами это завязано, и какое значение для данного привода рекомендуецца... Уже года 3 не заморачиваемся счтением инструкций, тупо заместо панели управления фтыкаем адаптер, шланг длиною 5 метров, усаживаемся с "букашкой" на коленках рядом с приводом и на ходу заливаем те уставки, которые нужны, или прогу целиком...
Глобал драйв может работать и автономно...
Внимание!!!! Если пользуетесь Глобал Драйвом, запретите в ноутбуке спяший режим, отключите хранитель экрана, и не вздумайте закрыть ноутбук на ходу программы, если не хотите переустанавливать систему...

[BROMBA]

Частотный преобразователь Lenze smd.
Почему двигатель останавливается резко при любой настройке времени замедления, параметр С13?

НЕ ЗАПУСКАЙТЕ/ОСТАНАВЛИВАЙТЕ "ЛЕНЗЫ" ОТКЛЮЧЕНИЕМ ПИТАНИЯ КОНТРОЛЛЕРА!!!!!
Держите контроллер включенным постоянно, для команд "старт/стоп" используйте цифровые входы!!!!

Сообщение отредактировал BROMBA - 14.3.2009, 0:13

[Olex007]

Внимание!!!! Если пользуетесь Глобал Драйвом, запретите в ноутбуке спяший режим, отключите хранитель экрана, и не вздумайте закрыть ноутбук на ходу программы, если не хотите переустанавливать систему...

Чё-то как-то мрачно. Много раз проделывал - бог миловал.. хотя...

[BROMBA]

Чё-то как-то мрачно. Много раз проделывал - бог миловал.. хотя...

Значит, просто везло... нам - тоже, пока из-за зависшего ноутбука на полсуток не остановилась огромная котельная
Теперь только так, и только на аккумуляторе (были ишшо сбои из-а наводок через адаптер при монитроинге дымососа работающего котла)...

Сообщение отредактировал BROMBA - 1.4.2009, 17:46

[Olex007]

Там документация на Lenze серии 9300 на рус.

Уточнение - 9300 servo. С вектором ситуёвина похуже. Вот - нашел пару доков частичных

Прикрепленные файлы

 9300vector_ru.zip ( 452,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100
 9300vectorRUSsample.zip ( 601,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88

 

[BROMBA]

Доброго всем времени суток! Просветите по параметрам Lenze (серия 8200).
Интересуют параметры: 35, 80, 107, 114, 128, 143, 182, 185, 196, 220, 221, 239, 310, 350-360, 370, 409-422, 500, 501, 608, 988. (эти параметры не указаны ни в одном из мануалов, найти не смог).

35 - переключатель С0036 ток/напряжение торможения постоянным током (см. С0036)
80 - "Лензе сервис" (размерность в герцах) - на самом деле, там лежит нех код процессорной платы (это - глюк, оставшийся с версии прошивки 2.хх)
107 - время удержания при торможении постоянным током (999 с - значит выключено, 0 - тоже, Ыыыыы!!!)
114 - схема "сборки" цифровых входов (всего 127 комбинаций и вариаций), т.е. инверсия/неинверсия сигнала на каждом входе отдельно + реакция на фронт/тыл сигнала или уровень/потенциал
128 - это ДИС (только позырить) "Ленза сервис" тот самый код платы
143 - О, это очень важно и нужно - это ячейка памяти или имя функционального блока, откуда берецца/пересчитываецца задание (4 варианта) лучче всего - 2-NSET1-NOUT
182 - время интегрирования для генерации S-образной рампы
185 - окно переключения (гистерезис) вокруг сигнала функционального блока NSET1-RFG-IN при использовании цифрового входа для задания частотой
196 - состояние функционального блока автоматического торможения постоянным током - 0-PCTRL-SET3<C019; 1-PCTRL-SET3+NSET-RFG1-IN<C0019
220, 221 - время нарастания/спада дополнительного задания, ф.б. PCTRL1-NADD
239 - ранг установок частоты - тут и запрет реверса технологического контроллера, тут и возможность сжечь мотор/частотник, если активирован ф.б. автоторможения постоянным током; нехилая такая подлянка для заказчика, страстно желающего купить новый частотник взамен выгоревшего...
310 - реакция инвертора для специальных приложений - от 0 до 128 (кодировка 2 в степени от 1 до 7, 0-отключено) очень полезная хреновина, вплоть до размагничивания железа двигателя перед активацией торможения постоянным током...
350-360 и 370 - Если в FIF-слот не воткнут модуль с CAN-OPEN, нехрен туда и совацца, всё одно - бесполезно...
409-422 - А вот это и есть самый цымус, который позвлоляет играть с Лензой, как с конструктором Лего!!!! Это наборное поле функций входов/выходов и реле!!! Тут можно коммутировать физические входы/ыходы на разновсякие виртуальные, имеющиеся в Лензе, входы/выходы функциональнх блоков!!! Зыняйтэ, однако подробное описание займет не один десяток страниц
500, 501, 502 - рекалибровка, деноминация и масштабиорвание набора частотнозависимых параметров, выводимых на панель и/или аппликейшн инвпут/аутвыпут модуль... и отработка зависит от модели панели и моделей модулей инвпута/аутвыпута... запутацца тут - раз плюнуть...
608 - активация контроля двигателей вентиляторов (кулеров)... Стоит ли туда совацца?
988 - Ааааа!!! Ишшо одна скрытая подлянка!!! Это управление ПИД-регулятором цепи постоянного тока инвертора!!!! Хочешь взорвать нах электролиты внутри Лензы, превратить её в бомбу с часовым механизьмом?!?! Вперед и с пестней!!!! Кстате, эта функция становицца небесполезной при подключении внешних тормозных модулей...

Ну шо, ишшо вопросы?!?!

Сообщение отредактировал BROMBA - 9.4.2009, 20:24

[Akirra]

BROMBA
Мне уже отпостили - страницу назад, но все равно спасибо. Сообщение в личку кину.

[Гость_pirat-b_*]

Столкнулся с тем, что в целой партии частотников 9300 LENZE была установлена неисправная память, а глюк проявляется не сразу, а через год или полтора нормальной работы... Может еще сталкивался кто -нибудь?

[Olex007]

Не - не слышал. А вот с модулями I/O Standart для 8200 с наоборот впаянными клемниками сталкивался - проявлялось сразу

[Гость_pirat-b_*]

по документации и программам LENZE (кому интересно) можно сюда:
http://www.lenze.com/lenze.com_de_active/A...ereich=download
или сюда:
http://www.lenze.org.ua/

[Гость_scarbot_*]

Столкнулся с тем, что в целой партии частотников 9300 LENZE была установлена неисправная память, а глюк проявляется не сразу, а через год или полтора нормальной работы... Может еще сталкивался кто -нибудь?

Да, действительно, такая проблема была (только определенная партия).
Но это не вина Lenze. Они на плате управления использовали память от Samsung. Причем от этой партии памяти пострадал не только Lenze, но и другие производители приборов.

Неисправность проявляется переходом преобразователя в режим ошибки (ошибка PEr (код 74) - программная ошибка).

При возникновении ошибки, либо он с нее не выходит, либо передернешь питание и снова некоторое время работаешь, до повторного появления.
Лечится заменой 2-х микросхем памяти Samsung.

Для того, чтоб определиться - попадает под эту партию или нет:
- смотрим буфер ошибок на наличие PEr;
- переписываем три типа номеров с корпуса преобразователя ID.-No., Prod-No., Ser-No. и обращаемся в представительство Lenze (Россия или Украина, можно и Германия). Там пробивают по базе и дают конкретный ответ.