Клеммы заводских настроек FR-D Опции

[AAL1982]

Приствую всех!

Сегодня попался в руки привод Мицубиши серии FR-D(1ф)
На нем увидел перемычку, которая соединяет клеммы SC-S1-S2.
В Инструкции пишут довольно мало:
Пишут, что это клеммы заводских настроек и если их снять то ПЧ может выйти из строя.
Также есть клемма S0-она остается всегда пустая.

Может кто-то сталкивался и сможет обьяснить что это такое?

[AAL1982]

Приствую всех!

Сегодня попался в руки привод Мицубиши серии FR-D(1ф)
На нем увидел перемычку, которая соединяет клеммы SC-S1-S2.
В Инструкции пишут довольно мало:
Пишут, что это клеммы заводских настроек и если их снять то ПЧ может выйти из строя.
Также есть клемма S0-она остается всегда пустая.

Может кто-то сталкивался и сможет обьяснить что это такое?

[Akirra]

Если быть точнее, то это клеммы безопасности. (Для чего нужны - хрен знает).
Написано, что если их убрать - функционровать не будет. Если их снять - ничего не происходит, проверял на D-700 5,5 кВт.
Официалы в нашем регионе про эти клеммы молчат - может сами не знают

Сообщение отредактировал Akirra - 22.7.2011, 7:51

[AAL1982]

Мне кажется, что это сервисные клеммы,
для быстрой проверки узлов ПЧ.

[Artrock]

Эти клеммы относятся к функции безопасного снятия крутящего момента (Safe Torque Off – STO).
не актуально в нашей стране, но на западе довольно важная функция по требованиям промышленной безопасности

[AAL1982]

Эти клеммы относятся к функции безопасного снятия крутящего момента (Safe Torque Off – STO).
не актуально в нашей стране, но на западе довольно важная функция по требованиям промышленной безопасности

Пояснить можете? Не очень понятно.
И чем эта функция так важна для Запада?
И как эти пользоваться?

[Artrock]

Пояснить можете? Не очень понятно.
И чем эта функция так важна для Запада?
И как эти пользоваться?

могу приложить скрины из описания митсубиси. сам я тоже не особо понимаю как именно это работает ))
а просто на западе есть довольно строгие стандарты по пром.безопасности, и эта функция обеспечивает ISO 13849-1, категория 3/PLd, и EN62061/IEC61508 SIL2. у нас же такие стандарты даже не приняты, и я не думаю что кто-то пользуется этим в россии ))

Прикрепленные файлы

 1.JPG ( 81,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 2.JPG ( 159,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 3.JPG ( 100,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 4.JPG ( 99,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 

[gansales]

Обычный останов выбегом в ПЧ осуществляется через обработку процессором, т.е. сигнал поступает на клемму, затем обрабатывается, затем выполняется.
Сигнал SAFE STOP поступает непосредственно на выходной мост, блокируя выходные транзисторы.
Данная функция сейчас есть у многих производителей.

Сообщение отредактировал gansales - 22.7.2011, 15:59

[AAL1982]

Мне кажется, что намного безопастнее ставить перед
ПЧ контактор, который будет обрубать
силу ПЧ при нажатии на аварийный грибок.

[ufito]

как объясняли иностранческие коллеги, при аварийном режиме положено обеспечить 2й разрыв. или ставь 2 контактора или 1 контактор и вот эту феньку (SAFE STOP).

во вложении, крайние документы по этой теме от МЕ

Сообщение отредактировал ufito - 22.7.2011, 21:08

Прикрепленные файлы

 fdaf3698_9651_11e0_98c9_0022195266d5_Product_Information_E700SC_EC_clamp_update_V1_4.doc ( 939,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 592e3e08_674d_11e0_9dc3_0022195266d5_safety_parallel.pdf ( 350,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 14a1bea0_2a25_11e0_bbed_0022195266d5_Diode_Instruction_Manual_Supplement.pdf ( 526,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8