Осевые вентиляторы дымоудаления, Что вместо ВЕЗы? Опции

[agel]

На форуме что-то ничего не нашел...
В инете тоже особо разнообразия не нашел...

Столкнулись с тем, что для нормальной работы осевых ДУ (ВОД) требуется по 4 диаметра прымого участка воздуховода на входе и выходе вентилятора...Но как правило таких шикарных условий нет.

Сталкивались ли Вы с проблемами вентиляторов ВОД?

Какие осевые(именно осевые) вентиляторы ДУ Вы используете?

[agel]

На форуме что-то ничего не нашел...
В инете тоже особо разнообразия не нашел...

Столкнулись с тем, что для нормальной работы осевых ДУ (ВОД) требуется по 4 диаметра прымого участка воздуховода на входе и выходе вентилятора...Но как правило таких шикарных условий нет.

Сталкивались ли Вы с проблемами вентиляторов ВОД?

Какие осевые(именно осевые) вентиляторы ДУ Вы используете?

[Владимир 2010]

Задача сделать исполнительную документацию .
А чтобы сделать ИД - просят идентифицировать вентилятор.
Насколько я изучил вопрос - в 70 годы вообще не было в принципе вентиляторов ДУ . Были только обычные осевые вентиляторы Мовен.
Т.е. стоит обычный осевой вентилятор. Непонятно только какой приложить на него сертификат или гост. В мовен звонил - результата нет.

Насчет того , что это подпор воздуха я тоже думал, т.к. забор / отбор воздуха (пока нет информации) идет через лифтовую шахту а затем перетоком из лестничную клетку через отрывающие клапана .
Но пожарник говорит , что это именно ДУ и так в 70е годы и делали.
Может он чтото не то говорит? Может вообще такое быть?

Сообщение отредактировал Владимир 2010 - 3.3.2021, 15:33

[ИОВ]

Насчет того , что это подпор воздуха я тоже думал, т.к. забор / отбор воздуха (пока нет информации) идет через лифтовую шахту а затем перетоком из лестничную клетку через отрывающие клапана .
Но пожарник говорит , что это именно ДУ и так в 70е годы и делали.
Может он чтото не то говорит? Может вообще такое быть?

Пожарный ошибается.
См. в этом МДС рис. 2 - там основные лестнично-лифтовые узлы показаны, а в расчётной части дана последовательность расчётов для каждого узла.
Кстати, сегодняшнее нормативное положение открытых дверей лифта на основном посадочном этаже при пожаре (именно поэтому у нас гигантские расходы подпора в ЛШ) - это тяжёлое наследие совмещённых узлов и необходимости увязки с ЛК.