Струйные вентиляторы в паркинге, "помощь"дымоудалению... Опции

[tuguzak]

Здравствуйте господа,
Проектирую дымоудаление и...гложат сомнения по возможности применения техники, но очень хочется...
Есть идея применить в паркинге "струйные вентиляторы" для уменьшения длины воздуховодов дымоудаления (соответственно их сопротивления), разместив их по внутреннему контуру площади автостоянки. А, струйные вентиляторы в районе эвакуационных лестниц, - для создания незадымляемой зоны, - чтобы перемещаемый воздух направлялся к дымоприёмным отверстиям воздуховодов из проблемных зон.

В связи с этим есть вопросы
1) имеются ли документы разрешающие применение данных систем и методики расчета для выбора актуального количества агрегатов к применению?
2) применяются где-нибудь такие системы (испытанные в Академии государственной противопожарной службы)? т.е. имеется ли опыт сдачи их в эксплуатацию; или это НОУ-ХАУ и ГосПожНадзор всеми силами будет препятствовать его внедрению, чтоб "не дай бог чего..."?

Заранее благодарю за ответ специалистов!
С уважением,
Виктор

Прикрепленные файлы

 Вентиляторы_струйные_осевые.pdf ( 108,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 228

 

[tuguzak]

Здравствуйте господа,
Проектирую дымоудаление и...гложат сомнения по возможности применения техники, но очень хочется...
Есть идея применить в паркинге "струйные вентиляторы" для уменьшения длины воздуховодов дымоудаления (соответственно их сопротивления), разместив их по внутреннему контуру площади автостоянки. А, струйные вентиляторы в районе эвакуационных лестниц, - для создания незадымляемой зоны, - чтобы перемещаемый воздух направлялся к дымоприёмным отверстиям воздуховодов из проблемных зон.

В связи с этим есть вопросы
1) имеются ли документы разрешающие применение данных систем и методики расчета для выбора актуального количества агрегатов к применению?
2) применяются где-нибудь такие системы (испытанные в Академии государственной противопожарной службы)? т.е. имеется ли опыт сдачи их в эксплуатацию; или это НОУ-ХАУ и ГосПожНадзор всеми силами будет препятствовать его внедрению, чтоб "не дай бог чего..."?

Заранее благодарю за ответ специалистов!
С уважением,
Виктор

Прикрепленные файлы

 Вентиляторы_струйные_осевые.pdf ( 108,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 228

 

[jota]

Задача системы JetFan в том, чтобы отогнать дым в сторону дымоприёмной шахты и дать возможность людям эвакуироваться. О спасении матчасти речь не идёт. Свежий (наружный) воздух подаётся осевыми вентиляторами в нижнюю зону первых реактивных насосов, где он подхватывается ими и транспортируется. Т.к. подаваемый воздух холоднее и обладает более высоким давлением он выталкивает дым к потолку. Правильно замечено, что на пути реактивной струи не должно быть помех в виде балок и ригелей. Это требование чётко указывается в рекомендации к проектированию, там же можно определить количество воздуха и размер приёмной шахты. (где-то в недрах одного из компов имею на англ.) Дешевле будет? вряд ли - реактивные вентиляторы дорогие. А вот монтаж - за один день - это вероятно при правильной организации работ. Было бы дешевле, давно бы сделал. А так, рука не поднимается.
Что до спринклерной системы, то вопрос конечно интересный. Я думал, что спринклерная система включается после того как люди эвакуировались и реактивные вентиляторы отработали. По логике, реактивная струя сдует водяные шатры, как их не прятать. Но может я ошибаюсь. Надо погулять по еврофорумам. Знаю что в Варшаве, в центре есть такие системы в подземных паркингах. У нас пока ни одной.