Срабатывает капиллярка, Воздушный термостат от Korf Опции

[Controls]

Здравствуйте.
Вопрос следующий: На объекте в системе вентиляции с водяным нагревателем, стоит оборудование компании Корф. Незнаю чья ошибка, но ситуация такая что воздух перегрет и контроллер постоянно закрывает регулирующий вентиль (трёхходовой), в результате вода в обратке остывает до аварийных границ (щас установил 17гр + 5гр дифференциал) при этом он по защите начинает открывать вентиль, прогревая каллорифер и повышая температуру в канале до 35гр. Но при этом временами срабатывает каппилярка настроенная на 7градусов, хотя объективных причин для этого я не вижу.
Резюмирую: Температура в канале больше 30градусов, температура обратки более 20градусов, при этом срабатывает капиллярка на 7градусов. Кто либо сталкивался с подобной проблемой, в чём искать засаду? Может ли воздух оставаться в системе и не вытесняться движением воды? Подвод и отток воды осуществляется в середине коллектора калорифера, а спускники на калорифере поставить нет возможности, поджат к потолку плотно.

[Controls]

Здравствуйте.
Вопрос следующий: На объекте в системе вентиляции с водяным нагревателем, стоит оборудование компании Корф. Незнаю чья ошибка, но ситуация такая что воздух перегрет и контроллер постоянно закрывает регулирующий вентиль (трёхходовой), в результате вода в обратке остывает до аварийных границ (щас установил 17гр + 5гр дифференциал) при этом он по защите начинает открывать вентиль, прогревая каллорифер и повышая температуру в канале до 35гр. Но при этом временами срабатывает каппилярка настроенная на 7градусов, хотя объективных причин для этого я не вижу.
Резюмирую: Температура в канале больше 30градусов, температура обратки более 20градусов, при этом срабатывает капиллярка на 7градусов. Кто либо сталкивался с подобной проблемой, в чём искать засаду? Может ли воздух оставаться в системе и не вытесняться движением воды? Подвод и отток воды осуществляется в середине коллектора калорифера, а спускники на калорифере поставить нет возможности, поджат к потолку плотно.

[kol360]

Напомню , на всякий случай , ТС задавал свой вопрос , как я понял, о стандартной канальной Корфовской сборке , у которой выводы с коллектора ТО находятся в середине ТО. Все еще будете настаивать что весь воздух вынесет, стоит только сказать правильный трах тибидох?

[инж323]

Напомню , на всякий случай , ТС задавал свой вопрос , как я понял, о стандартной канальной Корфовской сборке , у которой выводы с коллектора ТО находятся в середине ТО. Все еще будете настаивать что весь воздух вынесет, стоит только сказать правильный трах тибидох?

Вам в словарике матерных слов не встречалось слово "скорость витания" или " скорость уноса"? Не умеете спускать воздух из системы? Учите матчасть. Если не по научению получения скорости, что б воздух унесло, то хотя б по умению создать условия, что б скорость стала выше значительно и воздух унесет. Но тот воздух, что при заполнении системы был в ней. А вот новый из теплоносителя воздух если собирается в калорифере, то решается эта проблема( и явный прокол проектировщика, монтажников и ПНРщиков) по другому, хотя чаще эту ошибку прячут и молчат. Пока не появится возможность выставить новый счет на именно свои услуги по работам для нового ТО.

[Controls]

Вам в словарике матерных слов не встречалось слово "скорость витания" или " скорость уноса"? Не умеете спускать воздух из системы? Учите матчасть. Если не по научению получения скорости, что б воздух унесло, то хотя б по умению создать условия, что б скорость стала выше значительно и воздух унесет. Но тот воздух, что при заполнении системы был в ней. А вот новый из теплоносителя воздух если собирается в калорифере, то решается эта проблема( и явный прокол проектировщика, монтажников и ПНРщиков) по другому, хотя чаще эту ошибку прячут и молчат. Пока не появится возможность выставить новый счет на именно свои услуги по работам для нового ТО.

Пусконаладка это комплекс работ. Я в автоматике ещё понимаю, а вот гидравлика для меня тёмный лес, лишь по опыту и наитию, но и этого наития бы хватило, если бы проектировщики и монтажники подходили к делу со всей ответственностью.
1) Манометров нет
2) Наличие воздуха в ТО проверить нет возможности
3) ЩАУ используется, на сложном для понимания контроллере Siemens.