Паралельное подключение двигателей к Fc-102 Hvac Drive, выбивает автоматы с тепловыми расцепителями Опции

[Инженер ОПТ]

Доброго всем дня, товарищи!

Возник вопрос:
Установили ЧРП FC-102 HVAC мощность 3 кВт.
К нему подключили два моторчика по 0,75 кВт.
На каждый моторчик установлены автоматы, с расцепителем, в место тепловых реле для защиты.
Параллельное подключение выполнили согласно требованиям "DANFOSS".

С чем столкнулись:
Во время работы через определённый промежуток времени стали отрабатывать расцепители в автоматах, и моторчики по очереди начали останавливаться. Тогда загрубили уставки по сработке теплового расцепителя на каждом автомате до 2,5 Ампер. Отключения прекратились, но автоматы жутко нагреваются, температуру не замерял, но рука не терпит, и понятно что это не нормально, при таком режиме они скоро рассохнуться, и осыпятся...

Насторожила длина моторного кабеля от ЧРП, до моторов, она составляет порядка 80 метров. Понятно что приводу тяжело продавить напряжение на такое расстояние, тем более если он работает ещё не в полную мощность, а например на Герцах 30-35.
Может кто сталкивался с подобными проблемами? Ещё выяснилось что у FC-102 отсутствует пар. 1-01 выбор управления двигателем, ведь при работе с параллельно подключенными ЭД нужно установить скалярное управление U/f.

В общем у кого есть опыт в решении этого вопроса, просьба откликнуться.
Заранее спасибо!

[Инженер ОПТ]

Доброго всем дня, товарищи!

Возник вопрос:
Установили ЧРП FC-102 HVAC мощность 3 кВт.
К нему подключили два моторчика по 0,75 кВт.
На каждый моторчик установлены автоматы, с расцепителем, в место тепловых реле для защиты.
Параллельное подключение выполнили согласно требованиям "DANFOSS".

С чем столкнулись:
Во время работы через определённый промежуток времени стали отрабатывать расцепители в автоматах, и моторчики по очереди начали останавливаться. Тогда загрубили уставки по сработке теплового расцепителя на каждом автомате до 2,5 Ампер. Отключения прекратились, но автоматы жутко нагреваются, температуру не замерял, но рука не терпит, и понятно что это не нормально, при таком режиме они скоро рассохнуться, и осыпятся...

Насторожила длина моторного кабеля от ЧРП, до моторов, она составляет порядка 80 метров. Понятно что приводу тяжело продавить напряжение на такое расстояние, тем более если он работает ещё не в полную мощность, а например на Герцах 30-35.
Может кто сталкивался с подобными проблемами? Ещё выяснилось что у FC-102 отсутствует пар. 1-01 выбор управления двигателем, ведь при работе с параллельно подключенными ЭД нужно установить скалярное управление U/f.

В общем у кого есть опыт в решении этого вопроса, просьба откликнуться.
Заранее спасибо!