Danfoss Vlt 51, ошибка в процессе запуска Опции

[frosteR]

Доброго времени суток!
В процессе настройки ПЧ Danfoss VLT 51 столкнулся с постоянным отображением ошибки W12(предел крутящего момента) и связанного с этим ограничением рабочей частоты до 20 Гц.
Тип нагрузки: вентиляторная – свободное колесо.
Тип двигателя: 0,55кВт, 220В, 2500об/мин
В процессе настройки заполнил быстрые настройки Qm1 с параметрами двигателя, активировал автоадаптацию (делал при вращающемся и остановленном двигателе), лимит крутящего момента-150%, варьировал время разгона/остановки – 10-60 сек. Все эти действия ничем не помогли, хотя в инструкции явно указано про причину в виде малого времени разгона.
Пускал при закрытых и открытых заслонках, если кто-то скажет, что перегрузка из-за неправильной рабочей точки вентилятора.
Решил идти опасным путем – завысил в ЧП рабочий ток двигателя – все заработало, после выхода на проектную частоту ток 80-90% номинального.
А теперь вопрос: какой выход из этой ситуации кроме опасного (завышение тока двигателя) ? Я понимаю, что в ЧП математическая модель момент/скорость почему-то неверна?

[frosteR]

Доброго времени суток!
В процессе настройки ПЧ Danfoss VLT 51 столкнулся с постоянным отображением ошибки W12(предел крутящего момента) и связанного с этим ограничением рабочей частоты до 20 Гц.
Тип нагрузки: вентиляторная – свободное колесо.
Тип двигателя: 0,55кВт, 220В, 2500об/мин
В процессе настройки заполнил быстрые настройки Qm1 с параметрами двигателя, активировал автоадаптацию (делал при вращающемся и остановленном двигателе), лимит крутящего момента-150%, варьировал время разгона/остановки – 10-60 сек. Все эти действия ничем не помогли, хотя в инструкции явно указано про причину в виде малого времени разгона.
Пускал при закрытых и открытых заслонках, если кто-то скажет, что перегрузка из-за неправильной рабочей точки вентилятора.
Решил идти опасным путем – завысил в ЧП рабочий ток двигателя – все заработало, после выхода на проектную частоту ток 80-90% номинального.
А теперь вопрос: какой выход из этой ситуации кроме опасного (завышение тока двигателя) ? Я понимаю, что в ЧП математическая модель момент/скорость почему-то неверна?