Люминесцентная краска для поиска утечек, Непонятно , что происходит Опции

[Astra tangens]

Коллеги, для поиска утечки в конденсаторе, в фреоновый контур заправил краску. Заправлял на всасывании компрессора. Через день посмотрел. Так вот, жидкость в картере нормально ярко светится, а в смотровом окошке, что перед ТРВ, не светится. Просто как правило краска светится во всех видимых частях контура, во всех смотровых окошках. Есть еще окошки на ресивере, там свечения так же нет. Решил влить ещё краски, но на этот раз влил в трубку, идущую к конденсатору. Тоесть краска заведомо прошла к конденсатору и вернулась от него во внутренний блок. В окошке перед ТРВ краска светилась не как обычно - ярко, а тусклым таким облаком, и это тусклое свечение постепенно ослабевало и пропало. Тоесть краску как будто смыло в компрессор и всё.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что происходит?

Мысли у меня три: -Мало масла и оно не поступает в трассу, отсюда и краска не светится. Но масло в картере есть, хотя и на нижнем уровне смотрового окошка компрессора.
- Краска задерживается фильтрами, их стоит в контуре две штуки. Но считаю это слишком маловероятным.
- Не париться, масло циркулирует нормально, и в месте утечки я краску увижу.

[Astra tangens]

Коллеги, для поиска утечки в конденсаторе, в фреоновый контур заправил краску. Заправлял на всасывании компрессора. Через день посмотрел. Так вот, жидкость в картере нормально ярко светится, а в смотровом окошке, что перед ТРВ, не светится. Просто как правило краска светится во всех видимых частях контура, во всех смотровых окошках. Есть еще окошки на ресивере, там свечения так же нет. Решил влить ещё краски, но на этот раз влил в трубку, идущую к конденсатору. Тоесть краска заведомо прошла к конденсатору и вернулась от него во внутренний блок. В окошке перед ТРВ краска светилась не как обычно - ярко, а тусклым таким облаком, и это тусклое свечение постепенно ослабевало и пропало. Тоесть краску как будто смыло в компрессор и всё.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что происходит?

Мысли у меня три: -Мало масла и оно не поступает в трассу, отсюда и краска не светится. Но масло в картере есть, хотя и на нижнем уровне смотрового окошка компрессора.
- Краска задерживается фильтрами, их стоит в контуре две штуки. Но считаю это слишком маловероятным.
- Не париться, масло циркулирует нормально, и в месте утечки я краску увижу.