Подпор воздуха в лифтовую шахту с режимом "ППП" жилого дома 30 эт., Превышение допустимого давления (110 Па) Опции

[Dimcha_V]

Уважаемые коллеги, просьба поделиться опытом и советом! На просторах форума не нашел данной вопроса/ответа. (Если ранее эта тема обсуждалась и есть решение, просьба поделиться ссылкой).

Многоквартирный жилой дом (30 эт, примерно 98м) с двухуровневым подземным паркингом (Москва). Этап проектирования.

Лифты соединяют подземную (-2 эт) и надземную (30 эт) часть здания. На жилых этажах выходы из лифтов через ПБЗ с подпором, на 1-ом "посадочном" - в вестибюль с ПДВ, на этажах паркинга - через ТШ с подпором. Подпор воздуха предусматривается на -2 эт паркинга в нижнюю часть и на кровле в верхнюю часть ЛШ.


При расчете подпора воздуха в шахту с режимом "перевозка пожарных подразделений" получается превышения допустимого давления в ЛШ (~110Па)
 Давления_в_ЛШ.PNG ( 37,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
.

1. Какое обычно решение в этом случае применяется?
2. Предварительно, можно еще добавить 3-ую точку подачи из паркинга над кабиной в уровне 1-го этажа (см. скрин). Но будет ли нужный эффект от этого решения? Как это подтвердить расчетом?

 Схема_ЛШ.png ( 11,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

[Dimcha_V]

Уважаемые коллеги, просьба поделиться опытом и советом! На просторах форума не нашел данной вопроса/ответа. (Если ранее эта тема обсуждалась и есть решение, просьба поделиться ссылкой).

Многоквартирный жилой дом (30 эт, примерно 98м) с двухуровневым подземным паркингом (Москва). Этап проектирования.

Лифты соединяют подземную (-2 эт) и надземную (30 эт) часть здания. На жилых этажах выходы из лифтов через ПБЗ с подпором, на 1-ом "посадочном" - в вестибюль с ПДВ, на этажах паркинга - через ТШ с подпором. Подпор воздуха предусматривается на -2 эт паркинга в нижнюю часть и на кровле в верхнюю часть ЛШ.


При расчете подпора воздуха в шахту с режимом "перевозка пожарных подразделений" получается превышения допустимого давления в ЛШ (~110Па)
 Давления_в_ЛШ.PNG ( 37,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
.

1. Какое обычно решение в этом случае применяется?
2. Предварительно, можно еще добавить 3-ую точку подачи из паркинга над кабиной в уровне 1-го этажа (см. скрин). Но будет ли нужный эффект от этого решения? Как это подтвердить расчетом?

 Схема_ЛШ.png ( 11,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

[ИОВ]

Полагаю, следует предусматривать распределённую подачу подпора в ЛШ по аналогии с распределённой подачей в ЛК типа Н2 без рассечек по п. 4.1.1 МР ВНИИПО 2013 г.
Мне такой расчёт выполнять не приходилось.
Обсуждали распределённую подачу в ЛК тут и тут

[Kotof]

Добрый день! Наконец то нашел схожую тему. Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, возможно по опыту работы с другими объектами или с эксплуатацией. Посчитал в программе КВМ-дым подпор в лифт для перевозки пожарных подразделений в жилом доме 22 эт. со стилобатом 3 эт.(подземная автостоянка с - 1 по - 3 эт.) через щели между кабиной и шахтой лифта, который объединяет этажи стоянки и жилой дом, но согласно результирующей таблицы избыточное давление в шахтах лифтов (ещё 2 обычных отдельных выходят в тот же тамбур-холл) превышает требуемое по п. 7.16 б) СП 7.13130 о перепаде от 20 до 70 Па. По разработанным СТУ на стадии П в нижнюю часть лифтов подпор не предусматривается, выполнен подпор в тамбуры при лифтах (совмещены с ПБЗ для МГН). При подаче воздуха только в верхнюю часть лифта ППП, есть сомнения, что он сможет адекватно работать при таких перепадах давления. На период когда двери лифта закрыты (и расход можно уменьшить), хотим установить КИД в нар. стене шахты, которая поднимается выше кровли на 1200 мм и доп. заложить частотник для вентилятора, а вот как быть при расчётом режиме когда дверь открыта на одном из верхних эт. не понятно (возможно двери просто не смогут закрыться на верхних этажах при большом расходе и таком перепаде давления)? Лифтовые холлы (тамбуры) совмещеные с ПБЗ для МГН имеются на всех этажах, кроме 1го. Возможно имеются какие либо мероприятия? Или необходима распределенная подача в верхнюю и в нижнюю часть лифта и других вариантов нет? Расчёт прилагаю. Просьба, если возможно, подсказать варианты решения. Если необходима доп. информация предоставлю. Заранее благодарю!

Прикрепленные файлы

 Подпор_в_лифтовую_шахту_для_перевозки_пожарных_подр_на_ЩЕЛИ.png ( 165,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 План_1го_этажа.jpg ( 166,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4