Воздушное отопление в автостоянках Опции

[KVD]

Посмотрите
"Приточные электрокалориферные установки типа УЭКВС-К,
Электрокалориферы вентиляционных систем канальные ЭКВС-К "
Краткая информация "http://www.teploregion.ru/showpoz.php?prod_id=28&mrr_id=43"
В 2005году ездил в командировку под Петербург, смотрел работу этих установок на "Киришинефтеоргсинтез",
потом ставил их в Омске... Хорошая техника с автоматикой. Если заинтересует могу скинуть инфу о фирме производителе и контакты тех.директора.

С уважением Вадим

[KVD]

Посмотрите
"Приточные электрокалориферные установки типа УЭКВС-К,
Электрокалориферы вентиляционных систем канальные ЭКВС-К "
Краткая информация "http://www.teploregion.ru/showpoz.php?prod_id=28&mrr_id=43"
В 2005году ездил в командировку под Петербург, смотрел работу этих установок на "Киришинефтеоргсинтез",
потом ставил их в Омске... Хорошая техника с автоматикой. Если заинтересует могу скинуть инфу о фирме производителе и контакты тех.директора.

С уважением Вадим

[jota]

"Приточные электрокалориферные установки типа УЭКВС-К,

К сожалению ни слова о звуке там нет. Зато менагеровские штучки, что пыль не горит. Она и так не горит, если вентилятор крутится. А если не крутится - будет гореть не только пыль.

[mik29]

2 jota

Прошу прощеня, не 5 а 4 установки по 4000 м3/ч.

Расчет расхода приточного воздуха.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Принимаем содержание СО в наружном воздухе равным нулю: Cco(н)=0.
Выделение СО в помещение: m=1,2*100*10=1200 г/ч.
Расход приточного воздуха по балансу вредных выделений:

Lсо=1000*m /( Cco(пдк) – Cco(н)) = 1000*1200/(100 - 0) = 12000 м3/ч.

Расход минимального количества наружного воздуха из расчета 150 м3/ч на 1 машиноместо:
Lmin = Lнорм*n = 150*100 = 15000 м3/ч.

Принимаем количество приточного воздуха Lп = Lmin*1,1 = 15000*1,1 = 16500 м3/ч.

Сообщение отредактировал mik29 - 18.1.2008, 17:51

[mik29]

2 KVD

Компактная приточка. Напоминает канальную сборку.
Как решить проблему с шумом, пока не знаю...

Сообщение отредактировал mik29 - 18.1.2008, 17:29

[jota]

Почему Вы считаете по СО? И откуда знаете выбросы от автомобилей. Новые мало, старые - много.
Я бы считал по 300 м3/авт, причём принял бы коэфициент одновременности 0,1 - все машины одновременно и физически не смогут выехать или въехать

[Vano]

Почему Вы считаете по СО? И откуда знаете выбросы от автомобилей. Новые мало, старые - много.
Я бы считал по 300 м3/авт, причём принял бы коэфициент одновременности 0,1 - все машины одновременно и физически не смогут выехать или въехать

Если это не Москва закажите расчет экологу - он вам посчитает с учетом пробега машины по стоянке, и с учетом новых норм выброса от машин - они гораздо ниже чем были раньше - евро три и все такое. Если Москва тут сложнее не менее двух крат воздухообмен. по московским нормам. но в принципе поборотся можно.
Расчет эколога будет стоить немного - у них спец програмки - могу поговорить с ними. Этим новым расчетом Вы значительно снизите количество воздуха, если конечно у Вас не самосвалы в автостоянке.

[mik29]

Старые или новые - не знаю, конечно. Рассчитывал по рекомендациям 15.91 к СНиП 2.04.05-91*
Если брать 300м3/ч, то воздухообмен в 2 раза увеличится))
Да и потом, у современных авто движки Евро 3 стоят, думаю п СО не большие выбросы будут...
Я и принял 10% от общего количества машин (Ваш коэффициент 0,1)

В формуле:
m=1,2*100*10=1200 г/ч
1,2 - удельное выделение СО в помещении на 1 л.с. двигателя, г/(л*с)
100 - средняя мощность автомобиля, л.с.
10 - количество въездов/выездов в час

2 Иван

Спасибо за совет, на будущее пргодится. Объект не в Москве, в Казани

[jota]

Если это не Москва закажите расчет экологу......

Vano! это Вы серъёзно? или температурите?
Ну откуда проектировщик (эколог) знает какие машины там будут стоять? ЭТО ЖЕ ГОСТИННИЦА!!!! Там машины будут менятся всё время.
Где-то в российских нормах читал, что на 1 легк.маш. - 300 м3/час - при работающем двигателе. А одновременно будет не более 10%. И количество воздуха получится совсем не страшным.

[mik29]

Понятно, 300 кубиков на работающий двигатель. По СНиП "Автостоянки" необходимо принимать воздухообен по расчету, но не менее 150м3/ч на каждый автомобиль (в т.ч. с неработающим двигателем)

[jota]

Старые или новые - не знаю, конечно. Рассчитывал по рекомендациям 15.91 к СНиП 2.04.05-91*
Если брать 300м3/ч, то воздухообмен в 2 раза увеличится))
Да и потом, у современных авто движки Евро 3 стоят, думаю п СО не большие выбросы будут...
Я и принял 10% от общего количества машин (Ваш коэффициент 0,1)

В формуле:
m=1,2*100*10=1200 г/ч
1,2 - удельное выделение СО в помещении на 1 л.с. двигателя, г/(л*с)
100 - средняя мощность автомобиля, л.с.
10 - количество въездов/выездов в час

Что-то напутали. Если бы такое количество СО выделялось мы бы все на земле бы сдохли - 1200г.ч с одной машины - Вы ошиблись в знаках не менее чем в 100 раз. Проверьте и не пугайте нас

[Vano]

Vano! это Вы серъёзно? или температурите?
Ну откуда проектировщик (эколог) знает какие машины там будут стоять? ЭТО ЖЕ ГОСТИННИЦА!!!! Там машины будут менятся всё время.
Где-то в российских нормах читал, что на 1 легк.маш. - 300 м3/час - при работающем двигателе. А одновременно будет не более 10%. И количество воздуха получится совсем не страшным.

ну конечно серьезно - а дальше легковые - считается все прекрасно - есть нормативы после таго то года удельный выброс такой то - если Вам интересно я предоставлю расчет.
Эти расчеты мы согласовывали в экологической экспертизе - вроде её сейчас отменили - сейчас пороуюсь если найду выложу, если нет то в понедельник.
У нас (РФ) экологи на стадии П и количество выбрасываемых лампочек считают.

[mik29]

2 jota

1200 г/ч от 10 машин, посмотрите внимательней фомулу
120г/ч - от одной

2 Иван

Ждем с нетерпением))

[jota]

ну конечно серьезно - У нас (РФ) экологи на стадии П и количество выбрасываемых лампочек считают.

Всё это понятно. НО ОТКУДА ВЫ БУДЕТЕ ЗНАТЬ, на какого года выпуска машинах приедут постояльцы гостинницы?
Ладно, всё - выхожу из дискуссии. Логика мне не доходит. И , вообще, какой смысл считать сколько выбрасывается лампочек. Их надо не выбрасывать, а утилизировать

Сообщение отредактировал jota - 18.1.2008, 18:37

[Vano]

Понятно, 300 кубиков на работающий двигатель. По СНиП "Автостоянки" необходимо принимать воздухообен по расчету, но не менее 150м3/ч на каждый автомобиль (в т.ч. с неработающим двигателем)

Да все правильно у меня получается если легковушки расчетом на ассимиляцию вредностей, менее 150 кубов на машину, поэтому принимаю 150. Расчет ищу.

[Vano]

Всё это понятно. НО ОТКУДА ВЫ БУДЕТЕ ЗНАТЬ, на какого года выпуска машинах приедут постояльцы гостинницы?
Ладно, всё - выхожу из дискуссии. Логика мне не доходит. И , вообще, какой смысл считать сколько выбрасывается лампочек. Их надо не выбрасывать, а утилизировать

Есть методические указания - выбросы легковых или грузовых машин. разные данные для машин импортного и отечественного производства. Гостиница - машины легковые, качественный состав можно посмотреть по статистике автоинспекции зарегистрированные машины. Я думаю примерно так - эколога нет в понедельник попытаю.
Лампочки конечно утилизировать и предоставить гарантийное письмо или договор полигона.
Привожу перечень нормативки к расчету:
Расчеты проводятся в соответствии с нормативными документами:
1. Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом). М., 1998 г.
2. Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для авторемонтных предприятий (расчетным методом). М., 1998 г.
3. Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчетным методом). М., 1998 г.
4. Дополнения (приложения №№ 1-3) к вышеперечисленным методикам.
5. Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. СПб, 2002 г.
Методики согласованы Государственным комитетом Российской Федерации по охране окружающей среды письмом № 05-12/16-389 от 26.08.1998 и утверждены Министерством транспорта Российской Федерации 28.10.1998.

[jota]

Сочувствую.
У нас есть одна норма на проектирование паркингов и стоянок. ВСЁ!

[Alex_]

Газ не дают, объект в центре города... Имеется теплоснабжение от ТЭЦ, но не хочется городить гликолевый контур с теплообменником, т. к. приточное оборудование придется устанавливать на улице.

4000 м3.ч нагреть например с -23 до +10 нужно приблизительно 50 кВт. 5 установок - 250 кВт.

mik29, А ВЫ СПРОСИЛИ У ТОГО, КТО БУДЕТ ПЛАТИТЬ ЗА 200 кВт ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, КАКОЙ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИСТОЧНИК ТЕПЛА???

[Vano]

Автостоянка на 32 машино места автосалона.
Мазда 6 потому что самая большая машина автосалона.

Участок №2; Стоянка автомобилей (подвал),
тип - 3 - Теплая закрытая стоянка (гараж),
цех №1, площадка №1

Общее описание участка
Пробег автомобиля до выезда со стоянки (км)
- от ближайшего к выезду места стоянки: 0.030
- от наиболее удаленного от выезда места стоянки: 0.090
Пробег автомобиля от въезда на стоянку (км)
- до ближайшего к въезду места стоянки: 0.030
- до наиболее удаленного от въезда места стоянки: 0.090
Сроки проведения работ: первый месяц - 1; последний месяц - 12

Характеристики автомобилей/дорожной техники на участке

Марка автомобиля Категория Место пр-ва О/Г/К Тип двиг. Код топл. Экоконтроль Нейтрализатор Кол-во в сутки Кол-во в час
Mazda 6 Легковой Зарубежный 2 Инж. 5 нет 2-х 1.00 1


Выбросы участка

Код
в-ва Название
вещества Макс. выброс
(г/с) Валовый выброс
(т/год)
---- Оксиды азота (NOx)* 0.0000139 0.000020
В том числе:
0301 *Азот (IV) оксид (Азота диоксид) 0.0000112 0.000016
0304 *Азот (II) оксид (Азота оксид) 0.0000018 0.000003
0330 Сера диоксид 0.0000055 0.000008
0337 Углерод оксид 0.0004137 0.000451
0401 Углеводороды** 0.0000453 0.000054
В том числе:
2704 **Бензин нефтяной 0.0000453 0.000054

Примечание:
1. Коэффициенты трансформации оксидов азота:
NO - 0.13
NO2- 0.80
2. Максимально-разовый выброс углеводородов (код 0401) может не соответствовать сумме составляющих из-за несинхронности работы разных видов техники, либо расчет проводился для различных периодов года.

Расшифровка выбросов по веществам:

Выбрасываемое вещество - 0337 - Углерод оксид
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
Mazda 6 0.000451
ВСЕГО: 0.000451

Максимальный выброс составляет: 0.0004137 г/с.
Здесь и далее:
Расчет валовых выбросов производился по формуле:
Mi=((M1+M2)•Nв•Dp•10-6), где
M1- выброс вещества в день при выезде (г);
M2- выброс вещества в день при въезде (г);
M1=Mпр•Tпр•Kэ•KнтрПр+Ml•L1•Kнтр+Mхх•Tхх•Kэ•Kнтр;
Для маршрутных автобусов при температуре ниже -10 град.C:
M1=Mпр•(8+15•n)•Kэ•KнтрПр+Ml•L1•Kнтр+Mхх•Tхх•Kэ•Kнтр,
где n - число периодических прогревов в течение суток;
M2=Ml•L2•Kнтр+Mхх•Tхх•Kэ•Kнтр;
Nв- Среднее количество автомобилей данной группы, выезжающих в течение суток;
Dp- количество дней работы в расчетном периоде.
Расчет максимально разовых выбросов производился по формуле:
Gi=(Mпр•Tпр•Kэ•KнтрПр+Ml•L1•Kнтр+Mхх•Tхх•Kэ•Kнтр)•N’/3600 г/с,
С учетом синхронности работы: Gmax=(Gi);,
Mпр- удельный выброс при прогреве двигателя (г/мин.);
Tпр- время прогрева двигателя (мин.);
Kэ- коэффициент, учитывающий снижение выброса при проведении экологического контроля;
KнтрПр- коэффициент, учитывающий снижение выброса при прогреве двигателя при установленном нейтрализаторе;
Ml- пробеговый удельный выброс (г/км);
L1=(L1б+L1д)/2=0.060 км - средний пробег при выезде со стоянки;
L2=(L2б+L2д)/2=0.060 км - средний пробег при въезде со стоянки;
Kнтр- коэффициент, учитывающий снижение выброса при установленном нейтрализаторе (пробег и холостой ход);
Mхх- удельный выброс автомобиля на холостом ходу (г/мин.);
Tхх=1 мин. - время работы двигателя на холостом ходу;
N’ - наибольшее количество автомобилей, выезжающих со стоянки в течение 1 часа, характеризующегося максимальной интенсивностью выезда.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх Схр Выброс (г/с)
Mazda 6 (б) 1.700 1.0 1.0 0.7 6.600 0.2 1.100 да 0.0004137

Выбрасываемое вещество - 0401 - Углеводороды
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
Mazda 6 0.000054
ВСЕГО: 0.000054

Максимальный выброс составляет: 0.0000453 г/с.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх Схр Выброс (г/с)
Mazda 6 (б) 0.140 1.0 1.0 0.8 1.000 0.3 0.110 да 0.0000453

Выбрасываемое вещество - Оксиды азота (NOx)
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
Mazda 6 0.000020
ВСЕГО: 0.000020

Максимальный выброс составляет: 0.0000139 г/с.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх Схр Выброс (г/с)
Mazda 6 (б) 0.020 1.0 1.0 1.0 0.170 1.0 0.020 да 0.0000139

Выбрасываемое вещество - 0330 - Сера диоксид
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
Mazda 6 0.000008
ВСЕГО: 0.000008

Максимальный выброс составляет: 0.0000055 г/с.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх Схр Выброс (г/с)
Mazda 6 (б) 0.009 1.0 1.0 1.0 0.049 1.0 0.008 да 0.0000055

Трансформация оксидов азота
Выбрасываемое вещество - 0301 - Азот (IV) оксид (Азота диоксид)
Коэффициент трансформации - 0.8
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
Mazda 6 0.000016
ВСЕГО: 0.000016

Максимальный выброс составляет: 0.0000112 г/с.

Выбрасываемое вещество - 0304 - Азот (II) оксид (Азота оксид)
Коэффициент трансформации - 0.13
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
Mazda 6 0.000003
ВСЕГО: 0.000003

Максимальный выброс составляет: 0.0000018 г/с.

Распределение углеводородов
Выбрасываемое вещество - 2704 - Бензин нефтяной
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
Mazda 6 0.000054
ВСЕГО: 0.000054

Максимальный выброс составляет: 0.0000453 г/с.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх %% Схр Выброс (г/с)
Mazda 6 (б) 0.140 1.0 1.0 0.8 1.000 0.3 0.110 100.0 да 0.0000453

[jota]

Ну вот по материалам Vano выброс СО = 1,48932 г/ч от машины. А у Вас 120г - я ж говорил потравите на.... всех

[Vano]

Расчет расхода приточного воздуха. Максимальный выброс составляет: 0.0004137 г/с. СО ЭТО именно склад хранения машин поэтому только один выезд в час - стоянку поищу выложу там конечно больше будет.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Принимаем содержание СО в наружном воздухе не равным нулю: Cco(н)=5 мг/м3. (по справке для данного места)
Никогда не ставьте ноль - от двух до пяти мг/м3, а еще лучше по справке

Расход приточного воздуха по балансу вредных выделений:

Lсо=1000*m /( Cco(пдк) – Cco(н)) =3600* 1000*(0,0004137/(50 - 5)) = 33 м3/ч.
По СНиП принято 150 м3/ч на машину - 4800 м3/ч

Ну вот по материалам Vano выброс СО = 1,48932 г/ч от машины. А у Вас 120г - я ж говорил потравите на.... всех

сейчас ищу не склад а именно стоянку если найду выложу сегодня

[Vano]

Расшифровка кодов топлива и графы "О/Г/К" для таблиц "Характеристики автомобилей..."
Код топлива может принимать следующие значения
1 - Бензин АИ-93 и аналогичные по содержанию свинца;
2 - Бензины А-92, А-76 и аналогичные по содержанию свинца;
3 - Дизельное топливо;
4 - Сжатый газ;
5 - Неэтилированный бензин;
6 - Сжиженный нефтяной газ.
Значения в графе "О/Г/К" имеют следующий смысл
1. Для легковых автомобилей - рабочий объем ДВС:
1 - до 1.2 л
2 - свыше 1.2 до 1.8 л
3 - свыше 1.8 до 3.5 л
4 - свыше 3.5 л
2. Для грузовых автомобилей - грузоподъемность:
1 - до 2 т
2 - свыше 2 до 5 т
3 - свыше 5 до 8 т
4 - свыше 8 до 16 т
5 - свыше 16 т
3. Для автобусов - класс (габаритная длина) автобуса:
1 - Особо малый (до 5.5 м)
2 - Малый (6.0-7.5 м)
3 - Средний (8.0-10.0 м)
4 - Большой (10.5-12.0 м)
5 - Особо большой (16.5-24.0 м)

Общее описание участка
Пробег автомобиля до выезда со стоянки (км)
- от ближайшего к выезду места стоянки: 0.050
- от наиболее удаленного от выезда места стоянки: 0.180
Пробег автомобиля от въезда на стоянку (км)
- до ближайшего к въезду места стоянки: 0.050
- до наиболее удаленного от въезда места стоянки: 0.180
Сроки проведения работ: первый месяц - 1; последний месяц - 12

Характеристики автомобилей/дорожной техники на участке

Марка автомобиля Категория Место пр-ва О/Г/К Тип двиг. Код топл. Экоконтроль Нейтрализатор Кол-во в сутки Кол-во в час
Легковой Зарубежный 1 Инж. 5 да нет 63.00 21
Легковой Зарубежный 2 Инж. 5 да нет 63.00 21


Выбросы участка

Код
в-ва Название
вещества Макс. выброс
(г/с) Валовый выброс
(т/год) ПДКр.з
мг/м3
---- Оксиды азота (NOx)* 0.0005580 0.002561
В том числе:
0301 *Азот (IV) оксид (Азота диоксид) 0.0004464 0.002049 2,0
0304 *Азот (II) оксид (Азота оксид) 0.0000725 0.000333 5,0
0330 Сера диоксид 0.0002206 0.000959 10,0
0337 Углерод оксид 0.0303829 0.128548 20,0
0401 Углеводороды** 0.0033075 0.014860
В том числе:
2704 **Бензин нефтяной 0.0033075 0.014860 100,0

Примечание:
1. Коэффициенты трансформации оксидов азота:
NO - 0.13
NO2- 0.80
2. Максимально-разовый выброс углеводородов (код 0401) может не соответствовать сумме составляющих из-за несинхронности работы разных видов техники, либо расчет проводился для различных периодов года.

Расшифровка выбросов по веществам:

Выбрасываемое вещество - 0337 - Углерод оксид
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
0.054915
0.073633
ВСЕГО: 0.128548

Максимальный выброс составляет: 0.0303829 г/с.
Здесь и далее:
Расчет валовых выбросов производился по формуле:
Mi=((M1+M2)•Nв•Dp•10-6), где
M1- выброс вещества в день при выезде (г);
M2- выброс вещества в день при въезде (г);
M1=Mпр•Tпр•Kэ•KнтрПр+Ml•L1•Kнтр+Mхх•Tхх•Kэ•Kнтр;
Для маршрутных автобусов при температуре ниже -10 град.C:
M1=Mпр•(8+15•n)•Kэ•KнтрПр+Ml•L1•Kнтр+Mхх•Tхх•Kэ•Kнтр,
где n - число периодических прогревов в течение суток;
M2=Ml•L2•Kнтр+Mхх•Tхх•Kэ•Kнтр;
Nв- Среднее количество автомобилей данной группы, выезжающих в течение суток;
Dp- количество дней работы в расчетном периоде.
Расчет максимально разовых выбросов производился по формуле:
Gi=(Mпр•Tпр•Kэ•KнтрПр+Ml•L1•Kнтр+Mхх•Tхх•Kэ•Kнтр)•N’/3600 г/с,
С учетом синхронности работы: Gmax=(Gi);,
Mпр- удельный выброс при прогреве двигателя (г/мин.);
Tпр- время прогрева двигателя (мин.);
Kэ- коэффициент, учитывающий снижение выброса при проведении экологического контроля;
KнтрПр- коэффициент, учитывающий снижение выброса при прогреве двигателя при установленном нейтрализаторе;
Ml- пробеговый удельный выброс (г/км);
L1=(L1б+L1д)/2=0.115 км - средний пробег при выезде со стоянки;
L2=(L2б+L2д)/2=0.115 км - средний пробег при въезде со стоянки;
Kнтр- коэффициент, учитывающий снижение выброса при установленном нейтрализаторе (пробег и холостой ход);
Mхх- удельный выброс автомобиля на холостом ходу (г/мин.);
Tхх=1 мин. - время работы двигателя на холостом ходу;
N’ - наибольшее количество автомобилей, выезжающих со стоянки в течение 1 часа, характеризующегося максимальной интенсивностью выезда.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх Схр Выброс (г/с)
(б) 1.200 1.0 0.8 1.0 5.300 1.0 0.800 да 0.0128888
(б) 1.700 1.0 0.8 1.0 6.600 1.0 1.100 да 0.0174942

Выбрасываемое вещество - 0401 - Углеводороды
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
0.006065
0.008795
ВСЕГО: 0.014860

Максимальный выброс составляет: 0.0033075 г/с.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх Схр Выброс (г/с)
(б) 0.080 1.0 0.9 1.0 0.800 1.0 0.070 да 0.0013242
(б) 0.140 1.0 0.9 1.0 1.000 1.0 0.110 да 0.0019833






Выбрасываемое вещество - Оксиды азота (NOx)
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
0.000987
0.001573
ВСЕГО: 0.002561

Максимальный выброс составляет: 0.0005580 г/с.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх Схр Выброс (г/с)
(б) 0.010 1.0 1.0 1.0 0.140 1.0 0.010 да 0.0002106
(б) 0.020 1.0 1.0 1.0 0.170 1.0 0.020 да 0.0003474

Выбрасываемое вещество - 0330 - Сера диоксид
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
0.000403
0.000556
ВСЕГО: 0.000959

Максимальный выброс составляет: 0.0002206 г/с.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх Схр Выброс (г/с)
(б) 0.007 1.0 0.9 1.0 0.032 1.0 0.006 да 0.0000935
(б) 0.009 1.0 0.9 1.0 0.049 1.0 0.008 да 0.0001271

Трансформация оксидов азота
Выбрасываемое вещество - 0301 - Азот (IV) оксид (Азота диоксид)
Коэффициент трансформации - 0.8
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
0.000790
0.001259
ВСЕГО: 0.002049

Максимальный выброс составляет: 0.0004464 г/с.










Выбрасываемое вещество - 0304 - Азот (II) оксид (Азота оксид)
Коэффициент трансформации - 0.13
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
0.000128
0.000205
ВСЕГО: 0.000333

Максимальный выброс составляет: 0.0000725 г/с.

Распределение углеводородов
Выбрасываемое вещество - 2704 - Бензин нефтяной
Валовые выбросы

Марка автомобиля
или дорожной техники Валовый выброс
(тонн/год)
0.006065
0.008795
ВСЕГО: 0.014860

Максимальный выброс составляет: 0.0033075 г/с.

Наименование Mпр Tпр Кэ KнтрПр Ml Kнтр Mхх %% Схр Выброс (г/с)
100.0 да 0.0013242
100.0 да 0.0019833

[mik29]

Ну вот по материалам Vano выброс СО = 1,48932 г/ч от машины. А у Вас 120г - я ж говорил потравите на.... всех

Я ж наоборот,перестраховываюсь, чтобы не потравить

Методика впечатляет...

[Vano]

Ну вот по материалам Vano выброс СО = 1,48932 г/ч от машины. А у Вас 120г - я ж говорил потравите на.... всех

ну да все правильно расчет на выезд одной машины в час

Методика впечатляет...

Есть специальные программы для экологов - облегчают работу, чтоб и м во всей этой нормативке не ковырятся.

[mik29]

mik29, А ВЫ СПРОСИЛИ У ТОГО, КТО БУДЕТ ПЛАТИТЬ ЗА 200 кВт ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, КАКОЙ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИСТОЧНИК ТЕПЛА???

200 кВт - цветочки. Будут строить ТП, может и не одну.
Я запросил на кондиционирование и вентиляцию 2 МВт электроэнергии (с запасом). Сегодня общался с застройщиком, который был естественно недоволен этой цифрой. Такую нагрузку все равно порежут, но торговаться лучше начать с большего...

Есть специальные программы для экологов - облегчают работу, чтоб и м во всей этой нормативке не ковырятся.

Все верно, в таком случае проще заказать расчет

[Vano]

Максимальный выброс составляет: 0.0303829 г/с.
(21 выезд)
Lсо=1000*m /( Cco(пдк) – Cco(н)) =3600* 1000*(0,0303829/(50 - 5)) = 2430 м3/ч.
беру ПДК 50 мг/м3 для двух часов, а не 100 мг/м3 для перестраховки.

Ну вот по материалам Vano выброс СО = 1,48932 г/ч от машины. А у Вас 120г - я ж говорил потравите на.... всех

во втором случае 5,2849 г/ч

[mik29]

Ээээ... А я-то по старинке считал... Про концентрацию СО 2-5мг/м3 согласен, 0 для сельской местности можно принять. Но 2 часа врядли непрерывно будет находиться человек в парковке. Хотя возможно будет персонал... Что же, этот вопрос уточню. Спасибо большое за рекомендации и выкладки по расчетам.

[Vano]

Пжста

[Alone]

Но вот я чего не могу понять почему расчет делаеться только на СО ???
СНИП41-01-2003 ОВиК Приложение Л ".. При одновременном выделении в помещении нескольких вредных веществ, обладающих эффектом суммации действия, воздухообмен следует определять, суммируя расходы воздуха, расчитанные по каждому из этих веществ.."
и откуда такое ПДК 100, 50... мне казалось что 20 удаляемая и 2-4 приточная. так?

[mik29]

только помидорами не кидайтесь если вопрос глупый
но вот я чего не могу понять почему расчет делаеться только на СО ???
СНИП41-01-2003 ОВиК Приложение Л ".. При одновременном выделении в помещении нескольких вредных веществ, обладающих эффектом суммации действия, воздухообмен следует определять, суммируя расходы воздуха, расчитанные по каждому из этих веществ.."
и откуда такое ПДК 100, 50... мне казалось что 20 удаляемая и 2-4 приточная. так?

Для помещений автостоянок воздухообмен рассчитывают на разбавление СО, как наиболее вредного и в-ва (есть примеры расчетов в пособиях). Возможно, что эффекта суммации не наблюдается, потэтому он и не учитывается. Или он небольшой.
ПДК зависит от времени нахождения человека в помещении с выделением В.В. и указаны в ГОСТ 12.1.005-88 "ОБЩИЕ САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВОЗДУХУ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ" в приложении 1.:

При длительности работы в атмосфере, содержащей оксид углерода, не более 1 ч, предельно допустимая концентрация оксида углерода может быть повышена до 50 мг/м3, при длительности работы не более 30 мин - до100 мг/м3, при длительности работы не более 15 мин - 200 мг/м3. Повторные работы при условиях повышенного содержания оксида углерода в воздухе рабочей зоны могут производиться с перерывом не менее чем в 2 ч.200мг/м3

20мг/м3 - ПДК для постоянного пребывания.

[Wiz]

но вот я чего не могу понять почему расчет делаеться только на СО ???

Для спокойствия души можно сделать и на NOx и на CH, сделав раз вы увидете, что кол-во воздуха требуемого на разбавление NOx и CH нужно значительно меньше чем на СО.

обладающих эффектом суммации

И кто Вам скажет обладают ли эффектом суммации CO, NOx и CH ? или вы сами будете это решать...?

откуда такое ПДК 100, 50... мне казалось что 20

МГСН 5.01.01 в примечаниях "При этом концентрацию оксида углерода (СО) следует принимать 20 мг/куб. м."
Для приточного воздуха принимаю 5 мг/м3. не помню сейчас из какого-то СанПина или ГОСТа для наружного воздуха населенных мест.