Потеря температуры в пароконденсатной системе Опции

[efgenslonim]

Посмотрел еще раз видео. Да, есть непрерывный отвод конденсата перед каждой машиной. Но! Он выполнен после редуктора. Мне кажется, нужно делать до редуктора. Как раз на повороте с вертикали можно дриплег смонтироать

Так:

В этом есть логика: под большим давлением пара сепаратор лучше сработает. Однако французская монтажная схема предусматривает именно такое расположение.

Внимательно осмотрев картинки выше, задумался - а не маловато ли полдюйма на подводку пара с учетом сопротивления установленных узлов и деталей? Не здесь ли собака зарыта? Из уголков и фитингов, на коленке сварганить байпасс узла редуцирования и дунуть в машину "что бог послал".А там "еште шами, она с волошами"!

Однако французы привезли полдюймовый редуктор, фильтр, сепаратор и КО.
Сейчас, чтобы решить проблему с парением, директор дал указание организовать вытяжку образующегося конденсата из запарной камеры вентилятором. Стою в сторонке, курю, наблюдаю.

[efgenslonim]

Посмотрел еще раз видео. Да, есть непрерывный отвод конденсата перед каждой машиной. Но! Он выполнен после редуктора. Мне кажется, нужно делать до редуктора. Как раз на повороте с вертикали можно дриплег смонтироать

Так:

В этом есть логика: под большим давлением пара сепаратор лучше сработает. Однако французская монтажная схема предусматривает именно такое расположение.

Внимательно осмотрев картинки выше, задумался - а не маловато ли полдюйма на подводку пара с учетом сопротивления установленных узлов и деталей? Не здесь ли собака зарыта? Из уголков и фитингов, на коленке сварганить байпасс узла редуцирования и дунуть в машину "что бог послал".А там "еште шами, она с волошами"!

Однако французы привезли полдюймовый редуктор, фильтр, сепаратор и КО.
Сейчас, чтобы решить проблему с парением, директор дал указание организовать вытяжку образующегося конденсата из запарной камеры вентилятором. Стою в сторонке, курю, наблюдаю.

[Галиев]

Однако французы привезли полдюймовый редуктор, фильтр, сепаратор и КО.

Однако, Вы страдаете от нехватки температуры, а не французы. И я не предлагаю увеличить диаметр устройств, а сделать простенький байпасс, цена ему рупь в базарный день.

[SergeiB]

Есть ли какие-то идеи, куда может уходить температура и как с этим бороться? Спасибо.

Через стенки трубы, изоляция на столь малом диаметре поможет мало. Очевидно имеет место разница в расходе пара у потребителей. Больше расход у ближнего потребителя - стенка горячее, меньше расход у дальнего - стенка охлаждается чуть больше.
Как бороться? Сделать коллектор диаметром чуть больше, паропровод врезать не с краю, а посередине.
Кстати, при таком малом диаметре вряд ли измеряете именно температуру пара, близость стенки исказит показания.

[gilepp]

Он же не знает расходов, с этого начинали. Может там 20 кг/ч и трубы Ду15 вполне достаточно...

Да и потом разница в скорости несколько м/с как может повлиять на теплопотери и температуру на поверхности паропровода ?

Вот разные перепады давления существенно влияют на пропускную способность и чем дальше потребитель и длиннее труба, выше потери давления и пропускная способность будет значительно падать, если паропровод загружен по полной.

Но при незнании расхода, всё это вилами по воде, в данном случае по пару )))

[SergeiB]

Он же не знает расходов, с этого начинали. Может там 20 кг/ч и трубы Ду15 вполне достаточно...

Да и потом разница в скорости несколько м/с как может повлиять на теплопотери и температуру на поверхности паропровода ?

Вот разные перепады давления существенно влияют на пропускную способность и чем дальше потребитель и длиннее труба, выше потери давления и пропускная способность будет значительно падать, если паропровод загружен по полной.

Но при незнании расхода, всё это вилами по воде, в данном случае по пару )))

Разница в расходах влияет на температуру стенки паропровода, сам когда-то занимался наладкой паропроводов, правда, побольше. При наладке делаются специальные измерения теапературы стенки трубы, и в разных точках она бывает разная.
Может для одного потребляющего устройства d15 и будет достаточно, но если у автора есть стремление непременно выровнять давления и расходы, полезно будет сделать гребенку диаметром побольше, что-то вроде рессивера. И подающий паропровод врезать не в край, а в середину.

Сообщение отредактировал SergeiB - 14.4.2017, 18:37

[Галиев]

Бьюсь об заклад, что маленький, синенький редуктор пропускает очень, очень мало пара, который, вдобавок, и сепарируется зачем то после него.

[T-rex]

Говорит закручивали редуктор, помогло мало. Вообще предлагаю на дальней машине не байпас делать, а выкинуть все кроме манометра и крана

И еще вопрос - машины постоянно молотят или циклически. Если циклически, есть график циклов общий?

[efgenslonim]

И еще вопрос - машины постоянно молотят или циклически. Если циклически, есть график циклов общий?

Даже не циклически. Есть сырьё- работаем. Нету- стоим.

Тем не менее, ОГРОМНОЕ спасибо всем отписавшимся. Пока на сцену вышли цеховые слесари-ремонтники, а моя служба за кулисами, но когда снова обратятся к нам, я непременно учту все советы, которые мне дали здесь. Еще раз большое спасибо за помощь, было очень приятно пообщаться с профессионалами своего дела. Всем удачи и тёплого пара . Надеюсь, еще пересечёмся!