Как подключить двигатель канального вентилятора Ire 40x20 после перемотки? Опции

[reDDevil]

Добрый день! Прошу помощи специалистов для ввода двигателя вентилятора в эксплуатацию после перемотки.
После 8 лет работы сгорела обмотка двигателя канального вентилятора Ostberg IRE 40x20 E1. Отдал в перемотку. После проведённых работ при мне на столе включили двигатель через конденсатор и сказали, что без него нельзя его запустить и отметили провода где какой теперь. А я понятия не имею где у меня конденсатор и есть ли он вообще. На корпусе вентилятора я не наблюдаю конденсатор. Как мне теперь обратно подключить вентилятор? Как убедиться, что на колодку подведены контакты от конденсатора? Возможно он где-то есть, но в видимом поле зрения я его не наблюдаю. Новые провода от двигателя разметили так: чёрный - общий (питание), синий - рабочий (питание+конденсатор), коричневый (пуск+конденсатор). Раньше из двигателя выходили просто 4 провода, которые были заведены на клемму. Сейчас выходят тоже 4, но два из них при этом объединены на чёрный. Земля отрезана - сказали повесить просто на корпус. Как теперь подключить двигатель обратно к клеммной колодке на корпусе вентилятора? По-возможности прошу пошаговую инструкцию для чайника. На фото: 1) разводка проводов перед тем как отдал в перемотку, 2) корпус вентилятора с клеммной колодкой, 3) разводка проводов после перемотки 4) схема подключения из инструкции (но не уверен, что именно так заведено на клеммную колодку)

Прикрепленные файлы

 IMG_20191010_WA0000.jpg ( 50,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 20191211_102214.jpg ( 4,33 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 19
 20191211_102139.jpg ( 4,22 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 20
 2019_12_11_10_50_08.png ( 56,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[reDDevil]

Добрый день! Прошу помощи специалистов для ввода двигателя вентилятора в эксплуатацию после перемотки.
После 8 лет работы сгорела обмотка двигателя канального вентилятора Ostberg IRE 40x20 E1. Отдал в перемотку. После проведённых работ при мне на столе включили двигатель через конденсатор и сказали, что без него нельзя его запустить и отметили провода где какой теперь. А я понятия не имею где у меня конденсатор и есть ли он вообще. На корпусе вентилятора я не наблюдаю конденсатор. Как мне теперь обратно подключить вентилятор? Как убедиться, что на колодку подведены контакты от конденсатора? Возможно он где-то есть, но в видимом поле зрения я его не наблюдаю. Новые провода от двигателя разметили так: чёрный - общий (питание), синий - рабочий (питание+конденсатор), коричневый (пуск+конденсатор). Раньше из двигателя выходили просто 4 провода, которые были заведены на клемму. Сейчас выходят тоже 4, но два из них при этом объединены на чёрный. Земля отрезана - сказали повесить просто на корпус. Как теперь подключить двигатель обратно к клеммной колодке на корпусе вентилятора? По-возможности прошу пошаговую инструкцию для чайника. На фото: 1) разводка проводов перед тем как отдал в перемотку, 2) корпус вентилятора с клеммной колодкой, 3) разводка проводов после перемотки 4) схема подключения из инструкции (но не уверен, что именно так заведено на клеммную колодку)

Прикрепленные файлы

 IMG_20191010_WA0000.jpg ( 50,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 20191211_102214.jpg ( 4,33 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 19
 20191211_102139.jpg ( 4,22 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 20
 2019_12_11_10_50_08.png ( 56,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[kossn93]

проще купить кандер как написано на моторе вроде 5мкф 400в, и отнести туда где перематывали, вам подключат... в противном случае только вызванивать обмотки...

[reDDevil]

проще купить кандер как написано на моторе вроде 5мкф 400в, и отнести туда где перематывали, вам подключат... в противном случае только вызванивать обмотки...

Так ведь до обмотки заводской мотор работал, что наводит на мысль, что кондёр по всей видимости просто где-то скрыт :-\

[2daf4e5cba417867]

Так ведь до обмотки заводской мотор работал, что наводит на мысль, что кондёр по всей видимости просто где-то скрыт :-\

А раньше конденсатор был ?

[2daf4e5cba417867]

По клеммнику похоже на установку Системаир. Проследите по проводу, конденсатор может стоять где то в отсеке для автоматике.
В общем случае при выходе из строя электродвигателя рекомендуется также менять конденсатор.

[reDDevil]

А раньше конденсатор был ?

Неизвестно к сожалению. У себя не вижу. По кабелю проследить не могу - всё зашито

По клеммнику похоже на установку Системаир. Проследите по проводу, конденсатор может стоять где то в отсеке для автоматике.
В общем случае при выходе из строя электродвигателя рекомендуется также менять конденсатор.

Попробую связаться с производителем, чтобы уточнить где он может быть спрятан

[2daf4e5cba417867]

А что за установка ? Обозначение у нее есть ?

[frosteR]

5 uF фудет достаточно, сужу по аналогу. Я бы на вашем месте передал эту работук электрику, человеку с соотв. образованием, ибо требуется прозванивать обмотки и далее уже делать вывод о схеме подключения, иначе есть шанс еще раз отдать в перемотку. И принимать с перемотки следовало с демонстрацией работоспособностию. Кондер наверняка потеряли, так бывает, так как он всегда в нашем деле находится внутри распаечной коробки. Удачи.

[reDDevil]

А что за установка ? Обозначение у нее есть ?

Я писал в первом посте: Ostberg IRE 40x20 E1

5 uF фудет достаточно, сужу по аналогу. Я бы на вашем месте передал эту работук электрику, человеку с соотв. образованием, ибо требуется прозванивать обмотки и далее уже делать вывод о схеме подключения, иначе есть шанс еще раз отдать в перемотку. И принимать с перемотки следовало с демонстрацией работоспособностию. Кондер наверняка потеряли, так бывает, так как он всегда в нашем деле находится внутри распаечной коробки. Удачи.

При мне включали через их конденсатор. Штатно в составе двигателя снятого мной лично из корпуса никаких конденсаторов не было и потерять ничего не могли соответственно. Но в составе корпуса я больше ничего не наблюдаю где мог бы спрятаться конденсатор. загадка, в общем

[2daf4e5cba417867]

Надо купить: конденсатор пусковой 5 мкФ 400В тип CBB60. У этого двигателя две обмотки : пусковая и рабочая. Обмотки вызвонить и написать их сопротивление.
После того как напишите сопротивления обмоток и купите конденсатор будем их соединять.
На белой изоленте что написано ?

Сообщение отредактировал 2daf4e5cba417867 - 18.12.2019, 19:46