Приколы от проектировщиков Опции

[v-david]

Я бывает задумываюсь о создании турецкой бани подобным образом. Температуру в помещении почти до температуры подачи догнать можно.
Мысли материальны)))))

Опоздали. Сыры-Шаган, лет 30 назад. Пар в бане "добывался" методом полива радиаторов. На полку бежали прикрывшись сверху тазиком, кипяток капает...
Но и на том спасибо, я уж не говорю из чего там веники....

[v-david]

Я бывает задумываюсь о создании турецкой бани подобным образом. Температуру в помещении почти до температуры подачи догнать можно.
Мысли материальны)))))

Опоздали. Сыры-Шаган, лет 30 назад. Пар в бане "добывался" методом полива радиаторов. На полку бежали прикрывшись сверху тазиком, кипяток капает...
Но и на том спасибо, я уж не говорю из чего там веники....

[HeatServ]

А как такая система?

Так это же уже было, так во церквах и прочих богоугодных и не очень местах отапливают. Но решение сильное, базара нет.)

[Bеликий]

Есть такой объект "Гиперкуб" в Сколково (кто знает тот поймёт), вот туда такие отопительные прибору нужно.

[molibden1980]

А как такая система?

Во Владимире или в Суздале в одном из храмов видел такое

[molibden1980]

автор признайся ! скажи в чем глубокий смысл ? можно в личку инкогнито )))
причем здесь 2 системы в одном санузле а есть такиеже где 3 системы

имхо: комната уборочного инвентаря (или инвентарная) поэтому КЛОП стоит - система В12 , санузлы (мужской, женский и для инвалидов) - система В27, чтобы не было перетекания запахов (хотя есть косяк) сделаны отдельные стояки, клапанов нет, потому что для санузлов и душевых можно без ОЗК.

я не проектировал это

Сообщение отредактировал molibden1980 - 6.10.2012, 20:21

[Akela]

Даже не знаю, куда это, но видимо все-таки это проектировщик придумал.
Итак, есть чиллер с водяным охлаждением конденсатора (большая красная труба - от драйкулера). Чиллер имеет конденсатор в виде 2х отдельных секций(своя для каждого контура), поэтому труба раздваивается. Выход с конденсаторов - с противоположной стороны и выглядит точно так же.
А теперь вопрос - зачем нужна перемычка с краном (обведена красным) ???

ПС. Такая система повторяется на всех чиллерах на объекте - а их там 6 штук.

Прикрепленные файлы

 ___________________.jpg ( 323,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173

 

[Ernestas]

А теперь вопрос - зачем нужна перемычка с краном (обведена красным) ???

А чтобы все приходящие задавались этим вопросом

[ssn]

судя по всему эта перемычка должна была быть до запорной арматуры...
типа шунт.. хотя и в этом случае объяснить их наличие тяжело... типа колхозный зимний комплект

[v-david]

да ладно! нафотошопили небось!. если хотя бы одна извилина была у автора - ни в жизнь не сделал бы... хотя может краны надо было куда всунуть, кто ж знает истинные мотивы?

[and]

Это демотиватор такой, из серии:

[Akela]

... нафотошопили небось!. если хотя бы одна извилина была у автора - ни в жизнь не сделал бы...

Для особо сомневающихся, как следующий раз там буду, могу видео снять. Жизнь круче любого фотошопа !

Тут сошлись два одиночества фактора - не очень опытный, видать, проектировщик, и исполнитель - "ни на дюйм от проекта !" (югославы).
Не, ну с одной стороны это хорошо, делать все по проекту. Но, с другой: там был перепутаны входы и выходы воды на половине чиллеров. Так и сделали, и пофиг что на на испарителе большими буквами написано "вход" и "выход". Пришлось им переваривать друбы Ду200.

[Geeft]

На картинке ниже - коллектор приточного воздуховода, маленькие воздуховоды идут по 5 этажам, на каждый этаж по одному. Представил себе такое на практике и в процессе монтажа. Автор в этой теме, надеюсь у него есть чувство юмора и он не обидится )

Прикрепленные файлы

 Raspredelitel.jpg ( 204,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 384

 

[Гость_Iroha_*]

На картинке ниже - коллектор приточного воздуховода, маленькие воздуховоды идут по 5 этажам, на каждый этаж по одному. Представил себе такое на практике и в процессе монтажа. Автор в этой теме, надеюсь у него есть чувство юмора и он не обидится )

Это называется сплетня. когда двое обсуждают третьего.
Хотите что то сказать напишите в тему, а так вы делаете человека несчастным.
некрасиво

Сообщение отредактировал Iroha - 15.10.2012, 10:54

[Geeft]

В той теме отписался (правда не про коллектор, т.к. заметил его позже). Знаю, что некрасиво так делать, заранее приношу свои извинения. Если кто-то высмеет так же мой проект - буду благодарен ему, если замечания будут справедливыми.
Относительно приложенной картинки - прямоугольные воздуховоды соединяются либо фланцами, либо широ-рейками, минимальные монтажные расстояние между 2-мя воздуховодами рекомендуются 0,5(b1+b2)+150мм, где b1-ширина одного воздуховода, b2-ширина второго (Пособие к СНиП 3.05.01-85).
Показанный на плане участок воздуховода просто будет невозможно смонтировать, изготовители воздуховодов и монтажники будут ругаться.

[Егор]

Geeft, надо схему смотреть - может они на разных отметках...

[AAANTOXA]

не знаю куда наверное сюда .
обьект - неотапливаемая надземная парковка 8 этажей. наружных стен нет - только ограждения. парковка шириной 70 м (по нормам открытой парковка считается шириной до 36 м как я понял) доделываю стадию П за предыдущим ОВшником.
началось все с того что так как 70 больше 36 то эксперт сказал делать дымоудаление . сделали. экспер сказал делать вентиляцию . сделали вытяжную. эксперт посмотрел и сказал делать и приточную. долго орали что это самая бредовая идея в мире - гнать в открытую неотапливаемую парковку холодный приток ... эксперт логики не внемлет он тыкает в нормы ... в итоге на каждом этаже стоят осевые вентиляторы которые воздух от наружных ограждений гонят внутрь парковки ... но это все ладно . не беда. и не так дорого так как вытяжка обьединяется с ДУ и вентиляторы ДУ используются как вытяжные и понятно что их ни кто включать не собирается ... а приточные осевики дешевы и их тоже ни кто включать (а может и монтировать) не станет...
далее в парковке есть рампы по которым авто заезжает с этажа на этаж. некая организация или конкретный человек которого назовем ЗАКАЗЧИК пожелал отапливать эти рампы так как авто в слякоть заезжает - с него течет ... и это все замерзает и все - аварийная ситуация - авто на обмерзшей рампе вьехало в стену . решать проблему устройством какихто решеток и тп тоесть улучшать сцепление колес и полотна зак не захотел . мое предложение устройство теплого пола отверг ГИП аргументировав тем что стоянка вообще металлическая и стяжки на рампе 100 мм и она потрескается от теплого пола. ГИП склонялся к инфракрасникам. далее я этим проектом не занимался - стадию Р выполнял другой чел.
открываю я стадию Р и вижу над каждой рампой по 8 инфракрасников висит . каждый 1 кВт мощности. рампа это прямоугольник 10500х5200 . обогреваем рампы с 1-го на 2-й этаж, со 2го на 3-й (хз зачем) и с 7-го на 8-й (он же кровля) (тоесть на кровле тоже машинки стоят просто под открытым небом). на плане 8го этажа тоже изображены инфракрасники над рампой. тоесть разреза нет и как они там левитируют над ней не ясно. всего на всю стоянку получилось почти 300 штук !!!!!! почти 300 кВт !!!! в основных показателях проекта эта цифирь почемуто не указана . мне стало интересно - в яндекс маркете этот обогреватель стоит 3300р х300 шт = 1 млн . ну ладно это терпимо ))
теперь сюжет закручивается - возникает резонный вопрос - как включать данные устройства )) ну жечь 300 кВт круглосуточно ни кто не станет . вот сижу я и слушаю высказываемые идеи (у нас опенспейс тут) и ржу втихую. по датчику температуры - не не катит , может ведь и м -20 рампа быть просто сухой ... по датчику влажности - не катит - лёдж ведь "сухой"... новый гип ваще идею задвинул дескать ОПТИЧЕСКИЙ датчик ставим - от сухого бетона одно отражение а от льда другое ... пока не решили вообщем )) но в любом случае к цене 1 мл за инфракрасники добавится цена за комплект автоматики * на количество рамп...
так и живем . за то не скушно .

[LordN]

ИКашники для того чтоб льда на рампах не было? тогда датчик на поверхность бетона и держать её, температуру поверхности бетона, выше точки росы у воздуха. напрмиер. не идеально, но работать будет. исключая катаклизмы, конешно..

[and]

Мне кажется нужно "волну гнать", поочерёдно включая ИК секциями начиная с верхней и заканчивая нижней.
Время работы каждой секции считать от температуры воздуха из расчёта прогрева поверхности от температуры воздуха до плюсовой (или как предложено выше - до точки росы).
Секции должны включаться с перекрытием на полпериода, т.е. 2-я включается, когда 1-я отработала половину времени, 3-я включается, когда отключается 1-я, 4-я включается, когда отключается 2-я, и т.д.
Можно сделать 2 волны параллельно: 1-4этажи, и 5-8 этажи, смотря какая мощность на обогрев будет в распоряжении.
Для самых нижних и самых верхних секций - повышающий коэффициент ко времени работы.

Сообщение отредактировал and - 9.11.2012, 12:11

[Khomenko_A_S]

Как вариант можно рампы обдувать воздухом, периодически теплым

[ssn]

а можно просто реагентами посыпать )

[AAANTOXA]

Мне кажется нужно "волну гнать", поочерёдно включая ИК секциями начиная с верхней и заканчивая нижней.
Время работы каждой секции считать от температуры воздуха из расчёта прогрева поверхности от температуры воздуха до плюсовой (или как предложено выше - до точки росы).
Секции должны включаться с перекрытием на полпериода, т.е. 2-я включается, когда 1-я отработала половину времени, 3-я включается, когда отключается 1-я, 4-я включается, когда отключается 2-я, и т.д.
Можно сделать 2 волны параллельно: 1-4этажи, и 5-8 этажи, смотря какая мощность на обогрев будет в распоряжении.
Для самых нижних и самых верхних секций - повышающий коэффициент ко времени работы.

вы невнимательны - инфракрасники есть на 1,2 и 8 этажах. в принциипе ИМХО они и на 2м не нужны. тоесть они вообще не нужны но это ладно ))) там площадка 10х5 м над ней 8 инфракрасных обогревателей на высоте 3.5 . у них поток излучения так или иначе уже с перехлестом идет . я вообще не знаю откуда взялась цифра 8 кВт на 50 кВм. это 160 Вт на 1 квм . не считал но чисто на вскидку это МНОГО . нам ведь не нужно нагреть до +30 поверхность.

Как вариант можно рампы обдувать воздухом, периодически теплым

зашибись . инфракрасное излучение хоть поглощается почти полностью а теплый воздух мало того что надо ДУТЬ тобишь вентилятор нужен так он (воздух) еще и отдаст бетону только часть тепла а оставшаяся часть просто улетит ...

а можно просто реагентами посыпать )

да блин! реагентами посыпать, сделать какието решетки металлические , или какуюто поверхность с повышенными сцепными св-вами...
но это все отвергнуто по тем или иным причинам. вместо этого имеем 300 кВт инфракрасников на которые нет энергии и не понятно как их включать
возможно и мне это видится ближе к реальности что это ни кто включать не станет а по факту будет таджик и реагенты ...

[Khomenko_A_S]

зашибись . инфракрасное излучение хоть поглощается почти полностью а теплый воздух мало того что надо ДУТЬ тобишь вентилятор нужен так он (воздух) еще и отдаст бетону только часть тепла а оставшаяся часть просто улетит ...

да блин! реагентами посыпать, сделать какието решетки металлические , или какуюто поверхность с повышенными сцепными св-вами...

Воздух уносит влагу, даже холодный

А по факту могут и на таджика зажлобиться)))

[Const82]

теперь сюжет закручивается - возникает резонный вопрос - как включать данные устройства )) ну жечь 300 кВт круглосуточно ни кто не станет . вот сижу я и слушаю высказываемые идеи (у нас опенспейс тут) и ржу втихую. по датчику температуры - не не катит , может ведь и м -20 рампа быть просто сухой ... по датчику влажности - не катит - лёдж ведь "сухой"... новый гип ваще идею задвинул дескать ОПТИЧЕСКИЙ датчик ставим - от сухого бетона одно отражение а от льда другое ... пока не решили вообщем )) но в любом случае к цене 1 мл за инфракрасники добавится цена за комплект автоматики * на количество рамп...
так и живем . за то не скушно .

Предусмотрить один рубильник на всю эту байду, и прописать обязательство круглосуточно работать с наступлением отопительного сезона. Теперь и Заку будет не скучно. А потом годика через два после сдачи объекта, я туда приду с энергосервисом.

[Vano]

далее в парковке есть рампы по которым авто заезжает с этажа на этаж. некая организация или конкретный человек которого назовем ЗАКАЗЧИК пожелал отапливать эти рампы так как авто в слякоть заезжает - с него течет ... и это все замерзает и все - аварийная ситуация - авто на обмерзшей рампе вьехало в стену .

А кто вообще сказал, что то что течет с авто будет замерзать?
Авто попадает с улицы, улицу просыпали реагентами, то что стекло не замерзнет.
Если рампы крытые не будет льда.
Можно скоро сходить на экскурсию на крытую неотапливаемую стоянку - нет льда.
Например Внуково аэропорт и прочие - сколько раз заезжал - не помню льда.
Гы в вашей фирме есть автомобилисты - или только пешеходы теоретики?

[AAANTOXA]

здесь несколько стоянок запроектировали за посл время. это требование было только на одной. яж гговорю - это не наша хотелка . мы предлагали заку решать проблему архитектурными методами - покрытяи там всякие и тп ... нет грит надо ГРЕТЬ...
ГИП вообще умница и обычно фигни не делает но видимо попался там очень упертый человек ...

[Vano]

Понятно, ну за счет Зака любые хотелки.....и по указанию Зака.

[Сергей Валерьеви...]

http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=953882
да, не всегда приколы от проектировщиков бывают смешными..

[jota]

Там же вонища должна была быть... как может женщина принимать душ в таких условиях? Чёт корреспондент не понял, как всегда....
Может засорилась дыхалка и прорвались газы через сифоны как раз в тот момент....

[Nasosnik25]

Продолжаем тему душевых на производстве!
А это косяк архитекторов. Душевую предусмотрели - все хорошо, но забыли про балочку. Нестрашно в принципе - помыться можно, да и белье есть где посушить Главное гидрозатворы есть.

Сообщение отредактировал Nasosnik25 - 14.12.2012, 11:49

Прикрепленные файлы

 555.JPG ( 2,28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 145
 28_.JPG ( 2,15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 99
 35.JPG ( 2,27 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 89

 

[Geeft]

Nasosnik25, это просто ппц, как допустили такое при сдаче помещения - не предполагаю, видимо технадзора на объекте совсем не было, это же прямое нарушение производственной безопасности. Да и строили наверно джамшуты (во главе их с начальником равшаном)