QUOTE (airwave @ 6.7.2020, 19:18)
Созданы для сервиса!
А вообще ресиверы им нужны. Микроканальники с переменным расходом фреона и без ресиверов это ж дичь.
Никакая не дичь. Синтенсисы дичь...на 134 и винтах с затопленными испарами, керриеры не ломают голову по 8-10 лет. Без утеканов.
Трейн решил прыгнуть выше жопы со скроллами на микроканалах и 410, мрут как гуано.
Странно что на 134 и винтах начал так быстро парить мозги. У вас там квалификации хватает? что бы самим себе проблем не находить на ровном месте?
QUOTE (Barnowl @ 16.6.2020, 20:03)
Он запускается, на пульте давление около 300, догоняет до 500 и выключается по ошибке низкого давления хладагента. Так как оба контура так себя ведут подрядчик грешил на гидромодуль, но все же оказалось, что нет фреона. Вопрос именно в том, будет ли он запускаться при разрыве испарителя? Почему он работает на каждом из контуров после запуска ещё некоторое время, до минуты примерно? Именно такой исход вероятен или нет?
Вода бы я так понимаю неприменно попала бы в фреоновый контур при разрыве испарителя? А его запускали в таком режиме уже раз десять, и ничего не меняется
С таким количеством вводных вы долго будете копаться...
у вас там TD7 дисплей или нормальный AdaptView?
перегрев какой дисплей показывал?
Чиллер Trane, снова сбежал фреон, Нужен совет.
Диалог специалистов АВОК > ОБЩИЙ ФОРУМ > Кондиционирование, вентиляция, микроклимат в помещениях > Холодоснабжение
6.7.2020, 19:18
