Склад. Отопление, вентиляция., Радиаторы, завесы, АВО. Опции

[Vano]

А чем не понравилось секционирование. Дешевле получится. И секции можно сбалансировать и термостаты поставить. И, вообще, секции делал бы из пластика. (Вы посмотрите рисуночек в моём первом посте). А Раздаточные магистрали с компенсаторами наверху. По-моему очень технологично получится, легко балансируется и регулируется по помещениям. И не слишком дорого....

Секционирование лучше конечно, чем просто двухтрубка.
С другой стороны у автора длина магистрали 140 метров, даже при секционном расположении думаю на термостатическом вентеле первом по ходу будет избыток давления. Может имеет смыл применить для регулировки не обычные клапаны, а что нибудь с сервоприводом под другие более высокие давления - но дорого - не знаю я бы дня три минимум думал бы - уж больно планировка некрасивая.
Верх или низ магистрали конечно зависит от высоты склада. Если в районе 10 метров то мне как то интуитивно не хотелось бы так делать (гравитационное давление) не уверен конечно - надо считать.

[Vano]

А чем не понравилось секционирование. Дешевле получится. И секции можно сбалансировать и термостаты поставить. И, вообще, секции делал бы из пластика. (Вы посмотрите рисуночек в моём первом посте). А Раздаточные магистрали с компенсаторами наверху. По-моему очень технологично получится, легко балансируется и регулируется по помещениям. И не слишком дорого....

Секционирование лучше конечно, чем просто двухтрубка.
С другой стороны у автора длина магистрали 140 метров, даже при секционном расположении думаю на термостатическом вентеле первом по ходу будет избыток давления. Может имеет смыл применить для регулировки не обычные клапаны, а что нибудь с сервоприводом под другие более высокие давления - но дорого - не знаю я бы дня три минимум думал бы - уж больно планировка некрасивая.
Верх или низ магистрали конечно зависит от высоты склада. Если в районе 10 метров то мне как то интуитивно не хотелось бы так делать (гравитационное давление) не уверен конечно - надо считать.

[инж323]

"все технические вопросы со своей, западной точки зрения"
Берс,вы знаете,в той же Москве есть места совсем с другим финансированием и той же,оставшейся с 70-90 годов системой,как в железе ,так и с техническим уровнем.Обидно и больно смотреть.
Хотелось бы ,что б при появлении наличия возмозможности люди были готовы учесть уже совершенные ошибки и просто неудачные варианты применения каких либо аппаратных,конструктивных,схемных решений.
А Сибирь не лапотная!И Урал не лапотный.Они просто другие.Дригие,не хуже и не лучше(не даю оценок),а другие.Так же как и Юг и Север.

[Vano]

Ну вообщем случае, если мы отказываемся от балансировочных вентилей, мы можем сделать систему самобалансируемую, но тогда экономия "мнимая" - мы проиграем на увеличении стоимости трубопроводов.
С другой стороны если эксплуатации не будет совсем - (пьяный слесарь на квартал) лучше вообще без термостатических и балансировочных вентелей (это я про двухтрубку) грязью все зарастет особенно термостатические вентили - тут или двухтрубка попутная или трехтрубка - стали в Сибири много, а вентилей нет.

[jota]

Секционирование лучше конечно, чем просто двухтрубка.
С другой стороны у автора длина магистрали 140 метров, даже при секционном расположении думаю на термостатическом вентеле первом по ходу будет избыток давления.

Невнимательно посмотрели на мой эскиз - на стояке секции балансовый вентиль (может плохо видно....) Это значит, что на каждую секцию можно отрегулировать перепад. Идеальный вариант был бы балансовая пара из опорного и бапансового вентиля с мембраной и импульсом к опорному.
Термостатный вентиль боится (стучит) перепада выше 5м, а не статического давления, а перепад регулируется балансовым

[Vano]

Невнимательно посмотрели на мой эскиз - на стояке секции балансовый вентиль (может плохо видно....) Это значит, что на каждую секцию можно отрегулировать перепад. Идеальный вариант был бы балансовая пара из опорного и бапансового вентиля с мембраной и импульсом к опорному.
Термостатный вентиль боится (стучит) перепада выше 5м, а не статического давления, а перепад регулируется балансовым

Не не я не о статическом - о рабочем давлении в системе - 140 метров все таки в одну сторону длина, потери напора на трассу дадут превышение давления на первых по ходу термостатических вентилях, если же будут так называемые динамические балансировочные клапаны (один с мембраной) то это хорошо. Теоретически если их ставить на секции до термостатических вентилях на приборах - они же будут дросселировать - снижать избыток давления вредный для термостатов - так?

[jota]

стали в Сибири много, а вентилей нет.

Даже не знаю что и думать... . не верится что-то, что стали много..... что вентилей нет. Может Bers пусть лучше скажет, чем Вы из Москвы.....

снижать избыток давления вредный для термостатов - так?

Да, конечно. С мембраной-автоматические (но дороже), а если простые ставить, то вручную. Потом зафиксировать ручку (в балансовых есть фиксатор уставки максимума) и никакой "пьянный" сантехник не нарушит. Для этого надо снимать ручку, а если он пьянный, то не справится

[jota]

Вот вариантик для размышления.
Еще один может быть это двухтрубная с попутным движением теплоносителя.

В этом решении есть одна ошибка, довольно часто встречающаяся. Обратки ветвей сходятся к магистрали на встречных потоках. Следствием этого может быть остановка слабейшей ветви или качели с невозможностью отрегулировать потоки. Я обычно развязываю подключение обратки к общей магистрали 10 диаметрами между впайками. А так решение в традициях....когда много стали.....

[Vano]

TO jota - спасибо за идеи советы.
Есть что перенять

[Мирослава]

проект склада мой.. только решения взяты уже со существующего и построенного и функционированного объекта...и вы ходите сказать, что когда принимаете проектные решения и каждый проект это новое????...вот проект решения по отоплению которого взяты за основу.

Прикрепленные файлы

 Копия__2__план_отопление.dwg ( 1,71 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 222

 

[Мирослава]

я постараюсь учесть все ваши замечания...

[Grom]

К выше сказаному могу добавить пару строк:
- воздухоотводчики присутствуют только на системе отопления;
- ветки слишком длинные нужно просчитать и раставить компенсаторы и подвижные и неподвижные опоры;
- агрегаты воздушного отопления лудше разместить на колоннах, а не в воздухе;
- узлы подключения У и А нуждаются в доработке;
- проверте соответствие класса защиты ел. двигателей устанавливаемого оборудования с категорией производства;
- мощности тепловых завес явно занижены.