Диагностика и ремонт ПЧ FRENIC, DELTA, ALTIVAR, Описание, диагностика, поиск неисправностей, Опции

[Pawel]

Проверьте параметры пуска ПЧ, может какой слетел.

[Pawel]

Проверьте параметры пуска ПЧ, может какой слетел.

[Nocav]

Доброго времени суток!
Помогите, пожалуйста решить проблему: на механическом прессе стоит ПЧ DELTA VFD-B на основном двигателе мощностью 22 кВт. Некоторое время назад он перестал запускать двигатель. При нажатии кнопки запуска двигателя ничего не происходит и ошибка не высвечивается. Проверили напряжение на входе кабеля, идущего после ПЧ на двигатель - на всех фазах по 7-8 В. Проверили настройки ПЧ - вроде всё нормально. При подаче питания на ПЧ на дисплее светится индикатор STOP. Сброс кнопкой STOP/RESET ничего не даёт, индикатор постоянно светится. Где может быть проблема? Буду рад помощи.

[attachment=121758:_______.jpg]

Доброе время суток!
СТАРОСТЬ. Емкости все менять. ВСЕ и на платах тоже!

[По самые по...]

Ы..ыы! Стоп может гореть из-за приходящего на цифровые входы сигнала блокировки пуска, пресс всё-таки! Смотрите подключение цифровых входов. Аналогично, программная блокировка пуска может происходить из-за неправильного сигнала (или отсутствия сигнала) с тензодатчика

Тему надо отдельную создавать! В этой теме разборка ремонта уже почивших в бозе ПЧ..

Сообщение отредактировал По самые по... - 26.8.2017, 11:38

[ErrorC]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как ЧП определяет обрыв фазы по выходу ЧП? Есть Альтивар маленькой мощности, в силовом модуле сгорела одна ИЖБТ-шка, заменил модуль, оптику пока осциллографом не тыкал, займусь на следующей неделе. Купить новый частотник - не предлагать, пытаюсь освоить силовую электронику, подвернулся задаром неисправный ЧП, вот и ковыряю в свободное время на работе. При запуске заводится кулер, ЧП в стендбай, дальше при нажатии кнопки старт указывает обрыв фазы или обмотки двигателя. Конкретнее марку ЧП и ошибку если нужно, смогу указать позже, т. к. всё лежит на работе.

[Pawel]

Обрыв выходной фазы определяется стандартно, как у всех нормальных ПЧ, по отсутствию тока в фазе. Если на данной фазе нет датчика тока, то арифметически ориентируясь на токи в других фазах и ток в шине постоянного тока.

[ErrorC]

Спасибо за информацию! Провода от платы с силовыми компонентами к плате с выходным фильтром продеты в общий токовый трансформатор. На плате входного фильтра имеются мощные резисторы, но пока не разбирался, что служит токовым дачиком, а что ограничивает бросок тока при зарядке емкостей. Хотелось для начала спросить у знающих, может есть какие особенности архитектуры ПЧ, но если банально по току, то думаю разберусь. Правда непонятно, как это работает, до подачи "силового" питания на двигатель, подается предварительное "контрольное", для определения нагрузки? Какие там значения(приблизительно) и что в это время нужно увидеть на затворах ключей?

[mr_Frodo64]

Спасибо за информацию! Провода от платы с силовыми компонентами к плате с выходным фильтром продеты в общий токовый трансформатор. На плате входного фильтра имеются мощные резисторы, но пока не разбирался, что служит токовым дачиком, а что ограничивает бросок тока при зарядке емкостей. Хотелось для начала спросить у знающих, может есть какие особенности архитектуры ПЧ, но если банально по току, то думаю разберусь. Правда непонятно, как это работает, до подачи "силового" питания на двигатель, подается предварительное "контрольное", для определения нагрузки? Какие там значения(приблизительно) и что в это время нужно увидеть на затворах ключей?

Токовыми датчиками являются либо токовые шунты либо трансф. тока. У шнайдеров 61 и 71 (не знаю у других) есть функция теста ИЖЕБИТИ. Тут ТТ играет второстепенную роль. но при определении така нагрузки - какие могут быть вопросы?!? До подачи силы и тока быть не может, проблема в тестовой цепи после датчика или в самом датчике. Иногда проблемы прячутся в моторной плате (у АТВ61/71) или плате питания , драйверов. Сами ключи поверить очень легко.
В АТВ 61/71 неисправность обрыва фазы отключаемая.

Сообщение отредактировал mr_Frodo64 - 27.1.2018, 20:57

[Pawel]

Как правило, при подаче питания на хороших ПЧ тестируется напряжение питания и состояние силового модуля. Кольцо что у вас одето на провода, если это точно датчик а не просто ферритовое кольцо, это датчик нулевого тока о его функции скажет закон Кирхгофа. Принципиальные и функциональные схемы у всех ПЧ примерно одинаковы, комплектующие разные, кому что в голову взбредет.
Не путать ПЧ и сервоусилитель, совсем другой функционал и диагностика.

Сообщение отредактировал Pawel - 28.1.2018, 9:50